Ich hab' da was entdeckt, sucht das nicht noch wer...?

Ist zwar ein Youngtimer...
 

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Aber selbst 200€ sind nicht viel dafür
Das finde ich auch. Ich hatte nur damals angenommen, dass das Rad sich schon jemand geschnappt hat.
Ein schönes Bike - auf jeden Fall. Aufgrund des Rahmenmaterials und der Größe entspricht es allerdings nicht meinem Beuteschema. Falls jemand aus dem Forum hier ernsthaftes Interesse an dem Bike hat, könnte ich es eventuell auch abholen und anschließend versenden. Naumburg ist nicht soweit von mir entfernt.

Ergänzung: Welches Bau- bzw. Vertriebsjahr könnte das denn sein? 1993 war es ja komplett mit der XTR-Gruppe ausgestattet.
 
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Das finde ich auch. Ich hatte nur damals angenommen, dass das Rad sich schon jemand geschnappt hat.
Ein schönes Bike - auf jeden Fall. Aufgrund des Rahmenmaterials und der Größe entspricht es allerdings nicht meinem Beuteschema. Falls jemand aus dem Forum hier ernsthaftes Interesse an dem Bike hat, könnte ich es eventuell auch abholen und anschließend versenden. Naumburg ist nicht soweit von mir entfernt.

Ergänzung: Welches Bau- bzw. Vertriebsjahr könnte das denn sein? 1993 war es ja komplett mit der XTR-Gruppe ausgestattet.
Mich machen die nicht ausgefüllten Decals/ Schriftzüge ein wenig stutzig...
Kenne den "Müsing"-Schriftzug am Mirar nur in ausgefüllten Form - bin aber auch kein ausgewiesener Müsing Experte. Gab es vom Mirar (auch) eine Limited Edition?
 

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Ernsthafte Frage? Independent ist eine Marke eines Dortmunder Fahrradladens der frühen 1990er Jahre. Nach einem Namensstreit mit einem bekannten Motorrad-Hersteller hat er die Marke von Indian nach Independent unbenannt. Die sind durchaus gute, leichte Rahmen mit ausgeprägter Renngeometrie, allerdings recht rustikal verarbeitet. Original gerne in voller XT-Austattung. Der Verkaufspreis lag bei ca. 1000 DM für den Rahmen. Verchromt ist hier natürlich nichts und aus Stahl auch nicht. Es handelt sich um einen polierten Easton Vari Lite Alu Rahmen, der um die 1500g wiegt.
 
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Ernsthafte Frage? Independent ist eine Marke eines Dortmunder Fahrradladens der frühen 1990er Jahre. Nach einem Namensstreit mit einem bekannten Motorrad-Hersteller hat er die Marke von Indian nach Independent unbenannt. Die sind durchaus gute, leichte Rahmen mit ausgeprägter Renngeometrie, allerdings recht rustikal verarbeitet. Original gerne in voller XT-Austattung. Der Verkaufspreis lag bei ca. 1000 DM für den Rahmen. Verchromt ist hier natürlich nichts und aus Stahl auch nicht. Es handelt sich um einen polierten Easton Vari Lite Alu Rahmen, der um die 1500g wiegt.
Bin wahrlich kein Experte aber für mich sehen die Schweißnähte nach Stahl aus❓
 
da hast Du Deine Meinung aber schnell geändert. Ich hab nicht behauptet, dass die nur Alurahmen gebaut haben aber der Vollständigkeit halber hier noch das Ironiesmiley ;)
 
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