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Welche Ral Farbe ist das?
Welche Ral Farbe ist das?
Ach schau...da geht der feine Herr V noch mit nem anderen Kavenzler fremd. Dachte mir...das Nummernschild kannste, irgendwie sieht die Gegend, wo die Karre steht auch bekannt aus und dann noch die Fotos vom Trail... Klein ist die Welt!Gestern Kavenztaufe im Trail Center De l'Amblève in den Belgischen Ardennen.
Grüß dich!
DerV scheint wohl ziemlich bitchig zu sein was das angeht.
Wo kommst du denn her? Er hat mir von zwei weiteren Kavenzlern erzählt.
wir sind aus Siegburg. Quasi fast Nachbarn vom Herrn V
Super! Da könnte man ja gerne mal ne Runde zusammen drehen.
Aaah Calice...grad Cacciatore bzw Madonna hinter dir? Kurze Espresso Gönnung im Cafe hinter dir, Wasser am Brunnen auffüllen und weiter Laaaaaaps kloppen! War vor 3 Wochen auch da. Hab die Druckstufen da komplett geöffnet und den Rebound etwas schneller gemacht, bin aber bei weitem nicht bei komplett geöffneter Stellung. Die Druckstufe an der Anyrace/Smashpot Lyrik hab ich komplett geschlossen, das hat bei Trails mit vielen Stufen nochmal mehr Erholung an den Flossen gebracht. War aber auch ordentlich warm da....Liebe Grüße an die Kavenz Gemeinschaft!
Meins erfreut sich heute nochmal einem Tag artgerechter Bewegung
Ich fahr die Zugstufe am EXT Storia mittlerweile komplett offen und es taugt. Gehts euch ähnlich? Hat jemand vielleicht sogar den HSR im Zuge eines Service schneller shimmen lassen? Könnte mit vorstellen, dass das gut tut, bin aber bei weitem kein Fahrwerksexperte.
Anhang anzeigen 1495056
Thema Zugstufe: 475er Feder und den HSR Shimstack für 65kg verbaut.Liebe Grüße an die Kavenz Gemeinschaft!
Meins erfreut sich heute nochmal einem Tag artgerechter Bewegung
Ich fahr die Zugstufe am EXT Storia mittlerweile komplett offen und es taugt. Gehts euch ähnlich? Hat jemand vielleicht sogar den HSR im Zuge eines Service schneller shimmen lassen? Könnte mit vorstellen, dass das gut tut, bin aber bei weitem kein Fahrwerksexperte.
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Das ist in der Tat ein Thema! Ich hatte nen Storia aus meiner Madonna übernommen, der hat aber vom Tune nicht gepasst. Da ich den eh anpassen lassen musste hab ich mir von nem Freund den Kavenz Storia geliehen und gecheckt ob das für mich so alles passt. Glücklicherweise fährt er die gleiche Feder. Ich konnte (wollte) wetterbedingt leider nur ne kleine Runde im Hinterhof drehen. Da ist mir aber auch aufgefallen, dass sein Rebound ganz schön flott ist. Ich hab dann Marco meine Daten, die Serien Nummer vom Kavenz Storia, sowie meine Wünsche bzgl des Tune gegeben und er hat den neu abgestimmt. Mein Dämpfer ist vom Tune her ne Ecke straffer als der Standard Kavenz Tune bei gleicher Federrate. Der Rebound ist normal im mittleren Drittel, je nach Strecke und Temperatur, die LSC ist offen, bis max 2 Klicks geschlossen, die HSC offen.
Eben...genau das war auch bei mir das Thema. Deswegen wollte ich den auch was straffer haben bei ner 375er Feder.
Ich hatte den Dämpfer mit Standard Tune bei 10-15 Grad getestet und der war für mich voll geschlossen grade noch akzeptabel. Daher hab ich mir nen strafferen Tune gegönnt. Ich hätte sonst keinen Spielraum mehr für warme Tage und eher schnelle Strecken ohne großartiges Gerümpel gehabt.weniger rebound wird bockig bei mir (flott über wurzeln-stufen-steine), glaub die ext kommen einfach recht unterschiedlich abgestimmt, oder ich könnt mal eine weichere feder testen aber eigentlich taugt mir das ganz gut von der federhärte.
wenn ich hin und wieder ein schlechtes gewissen hab, dass er so zugeknallt ist, mach ich ihn auf und komm jedes mal zum entschluss dass es im betrieb zu schnell und unruhig wird und wieder retour das ganze.
härterer hsr tune wär sicher interessant beim nächsten service, aber so fühlt sich das ganz gut an. Dass ich am Limit bin taugt mir halt einfach vom prinzip her nicht.
Genau das, HSR könnte schneller, LSR passt
Seltsam, ich habe damals 85kg angegeben und auf meiner Verpackung stand EXT storia Heavy (ganz schön frech wie ich meine
)
Bin bei gleichem Gewicht bei ähnlichen Werten, außer bei der HSC. Da fahre ich offener, bin aber auch inzwischen entgegen Giacomo‘s Empfehlung auf eine 425er Feder gewechselt.
