Kenda MTB-Reifen

[Goldene Zitrone]

Für Matschwetter nehm ich am Ma/DC-Bike auch den Regolith 2,2 am HR.
Rollt tatsächlich relativ gut für das Profil.

 

[softcake]

Bin vor etwa vier Wochen auf den Booster Pro TR 29x2,20 umgestiegen. Fahre ihn auf einem leichten CX Hardtail. War anfänglich etwas unschlüssig, denn das ordentliche Plus an Grip erkauft man sich durch einen minimal aber spürbar erhöhten Rollwiderstand. Im Vergleich zum RoRo LiteSkin kommt für den Kopf noch das höhere Gewicht dazu. Nach einer Einfahrzeit scheint sich der Rollwiderstand auf ein gutes Niveau einzupendeln. Hab diesen Effekt schon bei anderen Reifentypen beobachten können.

Hab gestern eine weitere Lieferung Booster erhalten. Alle sechs Reifen hatten Übergewicht. Vier davon waren mit knapp 100g derart drüber, dass sie retour gehen.

 

[dino113]

waren mit knapp 100g derart drüber,

Welche Modelle waren das? Die XC Reifen sind ansonsten eigentlich recht nah an den Herstellerangaben.

 

[Geplagter]

Hab gestern eine weitere Lieferung Booster erhalten. Alle sechs Reifen hatten Übergewicht. Vier davon waren mit knapp 100g derart drüber, dass sie retour gehen.

Wurden anstatt der TR Version evtl. SCT-Reifen geliefert?

 

[softcake]

Welche Modelle waren das? Die XC Reifen sind ansonsten eigentlich recht nah an den Herstellerangaben.

Booster Pro TR 29 x 2,20

Wurden anstatt der TR Version evtl. SCT-Reifen geliefert?

Also drauf stand "TR"

 

[Geplagter]

Booster Pro TR 29 x 2,20

Also drauf stand "TR"

Wieviel wiegen die übergewichtigen Booster 2.2 TR denn?
Wenn sie 100 gr Übergewicht haben, müssten sie ja im Bereich 720-740 gr liegen, was ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen kann.
Meine Booster 2.2 TR hatten 640 gr, 618 gr, 624 gr und der 2.4er lag bei 640 gr.

 

[dino113]

müssten sie ja im Bereich 720-740 gr liegen,

Laut bike24 sollen die 604g wiegen +-30g.
Das die über 700g wiegen kann ich mir auch nicht vorstellen.

725g hatte mein Booster SCT 2,4

 

[softcake]

Wieviel wiegen die übergewichtigen Booster 2.2 TR denn?

Zwei lagen um 690g

 

[pib]

Zwei lagen um 690g

Verpackungen abgezogen?

 

[softcake]

Verpackungen abgezogen?

Logisch. 37g Tara. Bei sechs Reifen hatte ich Werte zwischen 619 und 690g.

 

[RidewiththeFlow]

Logisch. 37g Tara. Bei sechs Reifen hatte ich Werte zwischen 619 und 690g.

dann war die Aussage "mit knapp 100g drüber" etwas tendenziös.
sind zwar immer noch 60g drüber, aber das sind keine 100g

 

[softcake]

dann war die Aussage "mit knapp 100g drüber" etwas tendenziös.

Ich gehe vom Normalgewicht aus (598g laut Hersteller, 604g laut bike24)

 

[RidewiththeFlow]

Ich gehe vom Normalgewicht aus (598g laut Hersteller, 604g laut bike24)

welches immer noch 5% Toleranz beinhaltet...

wie dem auch sei - 690g sind dann doch etwas zu viel auf den Rippen für die TR Variante.

 

[pib]

Logisch. 37g Tara. Bei sechs Reifen hatte ich Werte zwischen 619 und 690g.

Ich finds total assozial sich sechs Reifen zu bestellen und wegen ein paar Gramm zurück zu schicken. Du hast wirklich den Schuss nicht gehört.

 

[Fort]

Hat er Dir den Shop vor der Nase leergekauft ?

 

[softcake]

Ich finds total assozial sich sechs Reifen zu bestellen und wegen ein paar Gramm zurück zu schicken.

Achte auf deine Wortwahl. Bis jetzt war dieser Thread relativ entspannt.

Jeder hat halt seine Prioritäten. Und wenn man immer ein Auge auf die Waage richtet, schmerzen knapp 200g mehr schon etwas. Zumal hier Kenda seine eigene Spec nicht annähernd einhält.

Die vier Retouren kannst gerne haben

 

[dino113]

Achte auf deine Wortwahl. Bis jetzt war dieser Thread relativ entspannt.

Jeder hat halt seine Prioritäten. Und wenn man immer ein Auge auf die Waage richtet, schmerzen knapp 200g mehr schon etwas. Zumal hier Kenda seine eigene Spec nicht annähernd einhält.

Die vier Retouren kannst gerne haben

Vielleicht hat er nur Angst, das er bei der nächsten Bestellung die schweren Reifen bekommt

Bi eigentlich auch kein Freund von der Auswahlbestellung der Reifen. Aber 100g Übergewicht bei einer XC Pelle ist schon viel und ich kann dich deshalb verstehen.

Und richtig, immer auf die Wortwahl achten.

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Ich finds total assozial sich sechs Reifen zu bestellen und wegen ein paar Gramm zurück zu schicken. Du hast wirklich den Schuss nicht gehört.

Sicherlich ist er mit ein paar Gramm weniger vieeeeel schneller oben.

 

[Schnitzelfreund]

Sicherlich ist er mit ein paar Gramm weniger vieeeeel schneller oben.

Als Weightweenie in Leben 1 gilt: 1 Gramm = 1 Euro
Und da nerven Reifen in sackschwer. Sinn und Unsinn Ist wie vieles was Indiviuelles

 

[Fekl]

Feedback zum Helldiver AGC am All Mountain/Enduro - geiler Reifen! Rollt super und hat auch eine Woche Schweiz und Italien Bikepark super mitgemacht! Auch bei nassen Bedingungen keine Probleme am Hinterrad - der Gummi ist top! Allerdings sieht er jetzt schon recht mitgenommen aus. Nur die Bremstraktion ist naturbedingt nicht der Hammer. Den Hellkat AEC am Vorderrad habe ich allerdings auf der Lauffläche punktiert. Die Dichtmilch hat zwar gedichtet, aber das Gewebe scheint einen weg zu haben und ich habe jetzt eine leichte Beule im Gummi. Ein Flicken von innen wird das wohl lösen!

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Als Weightweenie in Leben 1 gilt: 1 Gramm = 1 Euro
Und da nerven Reifen in sackschwer. Sinn und Unsinn Ist wie vieles was Indiviuelles

Dann mach doch einfach 20ml weniger Milch in den Reifen, dann hast schon 40€ in Summe gespart.

 

[Schnitzelfreund]

Dann mach doch einfach 20ml weniger Milch in den Reifen, dann hast schon 40€ in Summe gespart.

Dann hätte ich 10ml drin Scheint mir zu wenig

 

[prof.66]

Hat von euch jemand einen vergleich zwischen einem Butcher oder Nevegal am HR zweck Rollwiderstand !?

 

[hans7]

Hey Leute,

wenn jemand noch den Hellkat AEC 27,5x2,4 sucht, der ist gerade wieder bei Bike24 zu haben.

 

[Nerd]

Laut Kenda hat der Pinner einen geringeren Rollwiderstand als der Nevegal 2.
(Hatte vor 2 Monaten Kenda USA angeschrieben, heute kam die Antwort von Kenda Europe. Leichte Defizite bei der Schnelligkeit scheint also schon zur Firmenphilosophie zu gehören )