Kenda MTB-Reifen

[DaniT]

Hatte ehrlich gesagt bei Regolith SCT und Hellkat ATC das selbe...
Ich würde mir ehrlich gesagt die neuen Conti, Special oder Wolfpack anschauen...

 

[Ozii]

Dann müsste man wohl AEC nehmen, wiegt beim Hellkat ja ungefähr genausoviel wie das ATC.
Ist dann da das Gummi weicher? Wirkt natürlich dem rollen wieder entgegen.

Hinten dann ggfs. Regolith SCT in 2.4

SCT ist zum "prügeln" nicht geeignet, hatte meinen an der Wand aufgeschlitzt. Vorne ist der Rollwiderstand relativ egal und zu verachten.

 

[SteveMcQueen11]

Okay, Konsensus scheint sich ja zu ergeben. Dann muss ich eventuell langsamer die Hometrails fahren

Was gibts den bei Wolfpack 'neues'?

 

[mathijsen]

Dann müsste man wohl AEC nehmen, wiegt beim Hellkat ja ungefähr genausoviel wie das ATC.

Naja, in 27,5 Zoll 823g zu 1110g ist jetzt nicht ungefähr genauso viel

 

[travelgerd]

Hinten Hellkat ist wie Kaugummi. Sieh Dir mal dafür den Nevegal² PRO an. Der läuft besser.

 

[SteveMcQueen11]

Soll ja auch wenn nach vorne für genug grip.

 

[Babaj]

Hinten Hellkat ist wie Kaugummi. Sieh Dir mal dafür den Nevegal² PRO an. Der läuft besser.

Vorn dann den Hellkat. In ATC ne schöne Trail Kombi. Roll gut und hat ordentlich Grip.

 

[DaniT]

Vorn dann den Hellkat. In ATC ne schöne Trail Kombi. Roll gut und hat ordentlich Grip.

Absolut, nur krachen lassen, wenn's Stein sein kann ist die Kombi nicht ideal.

 

[SteveMcQueen11]

Vorn dann den Hellkat. In ATC ne schöne Trail Kombi. Roll gut und hat ordentlich Grip.

Für hinten dann deiner Meinung nach welchen?

Gibt leider nix zwischen Reoglith und Booster (aka eine Art Rekon/Agressor).

Dann vllt den Booster SCT in 2.4.

 

[pAn1c]

Für hinten dann deiner Meinung nach welchen?

Gibt leider nix zwischen Reoglith und Booster (aka eine Art Rekon/Agressor).

Dann vllt den Booster SCT in 2.4.

Den Helldiver.

 

[Babaj]

Für hinten dann deiner Meinung nach welchen?

Gibt leider nix zwischen Reoglith und Booster (aka eine Art Rekon/Agressor).

Dann vllt den Booster SCT in 2.4.

Hatte den Nevegal 2 hinten. Und hat mir getaugt.
Allerdings auf nen Trail HT. Bin aber andere Kendas noch nicht gefahren.

 

[drumtim85]

Habe am Hardtail vorn den hellkat in 2,4 atc und hinten den nevegal2 in 2,4 atc.

Im Sommer ist das ne Traumkombi. Bisher haben sie auch super gehalten. Bin aber eh nicht der Reifenschänder - trotz 1,3 bar vorn, 1,5 bar hinten...

Im Nassen bin ich vom hellkat allerdings nicht so begeistert. Da hätte ich lieber was griffigeres. Weiß nicht ob aec da schon was bringt oder ob ich mich nach etwas anderem umsehen sollte. DHF/DHR am Fully sind etwas träger. Grippen aber auch im Nassen top.

 

[greenhorn-biker]

Hinten Hellkat ist wie Kaugummi. Sieh Dir mal dafür den Nevegal² PRO an. Der läuft besser.

Also der Nevegal rollt echt wie Sack Nüsse, den würd ich nicht nehmen.
Wenn es sortenrein sein soll von Kenda wäre ich auch für Hellkat ATC und regolith SCT. Verhältnismäßig leicht für heutige Allmountainklasse und gut rollend.

Hellkat in AEC kann man auch fahren war bei mir allerdings über 150g schwerer. Muss man sich überlegen, ob das für Touren sein muss und wo man seine Prioritäten setzt in der letzten Bike wurde der Hellkat mit 49Watt angegeben, finde ich nicht gerade wenig

 

[travelgerd]

Soll ja auch wenn nach vorne für genug grip.

Ich fahre den hinten. Für vorne hat er nicht den besten Grip, vor allem bei Matschboden. Da kommt er schon früh ins rutschen, kann ich bestätigen

 

[travelgerd]

Also der Nevegal rollt echt wie Sack Nüsse, den würd ich nicht nehmen.

Der Hellkat noch schlechter

 

[travelgerd]

Den Hellkat würde ich mit der Magic Mary vergleichen. Vom Grip her. Wiegt aber weniger.
Der Nevegal² hat offeneres Profil, etwas kleinere Stollenhöhe und ist noch etwas leichter.

 

[bbkp]

ei mir ist der Hellkat ATC schon wieder runtergeflogen. Hat mich nicht überzeugt. Grip war sehr gut, aber die Resistenz gegen Durchschläge echt schlecht. 3 Durchschläge vorne in 3 Monaten, beim ersten und letzten hatte der Reifen (!) einen Snakebite.

was hast du denn fuer felgen ? schmales felgenhorn ?

 

[pAn1c]

Von euch scheint noch keiner den Helldiver gefahren zu sein?

 

[SteveMcQueen11]

Finde die Kombo Hellkat/Helldiver online gerade auch nirgends in 29x2.4 ATC...
Eigentlich keine Lust zweimal VSK zu blechen.

 

[Bananamann]

Hellkat ATC und Regolith SCT ist meine Top Sommer Kombi aber jetzt im Herbst macht die keinen Spaß. Grip verlässt mich zu unmittelbar.
Jetzt kommt wieder meine Grip Kombi DHR hinten mit Assegai vorne (beide Dual, wegen verhärten) zum Einsatz. Im Sommer dann wieder die Kenda Kombi, mit der kann ich auch locker mal längere Touren fahren und hab für Trails immer genügend Grip dabei.

 

[slash-sash]

Kann ich nur zustimmen. ATC vorne ist für Sommer/Trocken ausreichend.
Aber so bald es leicht feucht/nass wird, ist er eine Wundertüte.
Daher habe ich den AEC vorne drauf gemacht. Ausreichend Grip in allen Lebenslagen. Und vorne merken doch nur diejenigen das Mehrgewicht, die auch das Grass wachsen hören.
Allerdings finde ich den Butcher in GT T9 vorne noch mal einen Tick besser. Man muss halt sehr sensibel mit dem Luftdruck beim Butcher spielen.
Und hinten ist eh immer Geschmacksache. Wie vorne halt auch




Sascha

 

[drumtim85]

Klingt vielversprechend! Danke für die Info

 

[FirstGeneration]

Ist zwar nicht akut, aber ....
Was ist denn der "passende" VR-Reifen für einen Rush 2.2 als HR für Marathonrennen??
Vorn will ich den Rush nicht fahren, auch nicht als 2.4er.
Bin mal eine Zeit mit Booster/Saber (v/h) unterwegs gewesen, was mir aber so nicht wirklich getaugt hat.

 

[dino113]

Wenn der Booster vorne nicht getaugt hat, dann könntest du den Karma probieren. Wird langsamer rollen, sollte aber mehr Grip haben

 

[Ram970]

Ist zwar nicht akut, aber ....
Was ist denn der "passende" VR-Reifen für einen Rush 2.2 als HR für Marathonrennen??
Vorn will ich den Rush nicht fahren, auch nicht als 2.4er.
Bin mal eine Zeit mit Booster/Saber (v/h) unterwegs gewesen, was mir aber so nicht wirklich getaugt hat.

Schade, dass du den 2,4 RUSH nicht testen möchtest. Ich habe hier ausführlich einen Fahr-Bericht vom Pfronten Marathon dieses Jahr gepostet. Den Reifen kannst du auf breiter Felge 28-30mm mit relativ wenig Luft (75 kg plus Fahrrad mit 1,25 bar) fahren. Die Erfahrungen waren top! Die Verhältnisse waren feucht bis leicht nass.