Ja, was willst du denn hören? Soll ich dir eine Liste mit den gängigsten Gabeleinstellungen des stereotypen Fahrers erstellen? Ich wette, wenn dir einer sagt, wie du sie einstellen sollst (zB Rebound X Klicks offen und Compression Y Klicks offen), dann passt es dir und deiner Fahrweise nicht. Das Gabelsetup ist nun mal die Sache des Fahrers, da nur er seine genauen Bedürfnisse und Vorlieben kennt. Das Setup eines anderen nützt dir rein gar nix, wenn du nicht genau so fährst wie er.
Was Full Speed Compression und Low Speed Compression bedeutet, ist ja selbsterklärend. Full Speed für schnelle Einfedervorgänge à la Wurzelteppich, Low Speed für langsame Einfedervorgänge à la Eintauchen beim Bremsen und die Sensibilität.