Lagerthread

RealNBK

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NFW No ****ing Way
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Hi, (Ich hoffe der Thread ist hier ok, in anderen Foren war nichts vergleichbares zu finden)
bin auf der Suche nach Lagern für meinen Hinterbau am Centurion LRS. Alle komplett ausgeschlagen, ich brauch Nachschub. Leider konnte ich die Lager noch nicht ausschalgen, die Bezeichnung auf dem Dichtring war aber Z809.
Meine Frage. Wo bekomme ich im Internet (alternativ auch im Rhein-Main-Gebiet) dieses oder andere Lager her.
Bei Centurion bestelle ich die lager nicht, da meine alten nur eine blech-Dichtscheibe hatten, und mir der Support am Telefon keine vernünftige aussage zu den aktuellen geben konnte.
Gegooglet habe ich schon, Sufu hat nix ergeben. Ich glaube fast dass die Lagerbezeichnung falsch sein könnte. Habe es schon mit 2809 probiert , erfolglos.
 
Na ja hast du dir auf ebay mal den größenvergleich angeschaut, da kannst du die ganzen lager auf einem 2 Cent stück verteilen. Ergo etwas klein.

welche Dimensionen haben denn die Lager, also innen und außendurchmesser sowie die Breite abmessen und dann ins tabellenbuch schaun, da kommt dann ne lustige nummer wie 6000, 6001 etc. bei raus und dann in einem lagershop bestellen.

http://www.industek.de/assets/s2dmain.html?http://www.industek.de/kugellageronlineshop/rillenkugellager/6000/kugellager.html Da bekommst du eigentlich so ziemlich alle Lager die du brauchen kannst. Achte darauf das du dir die 2RS bestellst, die haben rechts und links eine Gummischeib zur dichtung.

mfg

Felix

PS: Falls du kein Tabellenbuch hast schreibs hier rein ich hab eigentlich fast immer eins bei mir
 
skf hat ja dne dicken lagerkatalog... außerdem haben sie noch ein programm, bei dem man die lagermaße eigeben kann und es spuckt dann alle lager mit diesen und ähnlichen maßen aus...

ich hab leider nur die alte version die nur bis windows ´98 geht... aber evt gibts sowas ja auch neu.

=> also für alle, die die skf lagerbibel nicht daheim haben ;)
 
Lustig. Ich hab die Lagernummer falsch herum gelesen. nicht Z809 sondern 608 Z.
Egal. Als Abmessung brauche ich also 22x8x7mm
Das Problem ist, dass ich keine 2rs Lager mir wenig Lagerluft finde. Alle 2rs lager habwen den zusatz c oder 3c. 3c steht jedenfalls für viel luft.
ist C noch ok für nen Hinterbau?
 
seh ich genau andersrum....müssen die lager eingepresst werden oder gehts recht easy? wenn letzteres dann versuch eins zu bekommen mit so wenig luft wie möglich...spiel bekommt das ding schon schnell genug
 
Ach ich hab mir jetzt die Lager von Centurion bestellt. Immerhin haben die dinger über 3 Jahre gehalten. Und vielleicht haben die Jetzt ja auch bessere Lager.
Das war ein ganz schönes gehacke mit den Lagern. Am Hebel musste ich sie raushauen, was noch ganz gut ging. An den Kettenstreben hab ich sie mittels Buchse und schraube aus dem Lager geholt. Als Gegenhalter habe ich einen hollowtech Lagerschlüssel genommen. Der hatt am griff eine Bohrung mit genau dem passenden Durchmesser um das Lager rauszuziehen.
Das mit den Cs interessiert mich aber trotzdem immernoch. Hat einer Ahnung ob ein einfaches C nicht vielleicht doch passen würde. Die Lager spannen sich ja doch etwas vor beim einpressen. Geraden wenn sie so fest sitzen. Wenn sie zu stark vorgespannt sind laufen sie sehr schnell rau. War bei meiner Kilo so.
 
tja...wärste jetz im 4. würdest nächste woche in der ersten ME2 Übung n lagerkatalog in die Hand gedrückt bekommen wo genau das alles drinsteht;)

also entweder du googelst bischen rum oder wartest halt noch n semester:D
 
Man könnte ja auch für die öffentlichkeit einen Thread schreiben in dem mal alle Lagerbezeichnungen mit erklärungen stehen. Dann könnte man bei selbstgebauten teilen, oder wenn man halt so mal lager sucht immer das richtige finden. Nur leider gibt es kein passendes Forum dafür. Hier würds nur reinpassen weil sich hier die meisten "Fachleute" oder welche die sich dafür halten tummeln.
Hab leider nicht das gesammelte wissen nen text zu schreiben.
 
Hi,

du kannst nicht allen ernstes wollen das man hier jetzt alle Lagertypen, Bezeichnungen und beschreibungen reinschreiben für sämtliche lager, denn da gibt es verdammt viele. da hilft am besten ein tabellenbuch abhilfe. oder eben ein lagerkatalog. Außerdem sind hier ja schon einige internetadressen genannt worden wo es wirklich kompetente hilfe gibt.

mfg Felix

PS: Googel hilft einem bei solchen sache enorm weiter
 
Viel Zeug das kein Biker braucht, aber so kann man vielleicht verhindern dass man aus unwissenheit zum falschen Lager greift: (google hilft wirklich! ;) )

* CN Lagerluft Normal; wird normalerweise nur in Verbindung mit den nachfolgend genannten Kennbuchstaben für eingeengte bzw. verschobene Lagerluft verwendet
o H auf die obere Hälfte der Luftklasse eingeengte Lagerluft
o L auf die untere Hälfte der Luftklasse eingeengte Lagerluft
o P auf die obere Hälfte einer Luftklasse und die untere Hälfte der nachfolgenden Luftklasse verschobene Lagerluft
Diese Kennbuchstaben werden auch in Verbindung mit den nachfolgend genannten Lagerluftklassen C2, C3, C4 und C5 verwendet.
* C2 Lagerluft kleiner als Normal
* C3 Lagerluft größer als Normal
* C4 Lagerluft größer als C3
* C5 Lagerluft größer als C4
* DB Zwei für den Einbau in O-Anordnung zusammengepasste Rillenkugellager. Die unmittelbar auf dieses Zeichen folgenden Buchstaben bzw. Buchstabenkombinationen kennzeichnen die Größe der axialen Lagerluft bzw. der Vorspannung des nicht eingebauten Lagerpaars:
o CA kleine Axialluft
o GA leichte Vorspannung
* DF Zwei für den Einbau in X-Anordnung zusammengepasste Rillenkugellager. Die unmittelbar auf dieses Zeichen folgenden Buchstaben bzw. Buchstabenkombinationen kennzeichnen die Größe der axialen Lagerluft bzw. der Vorspannung des nicht eingebauten Lagerpaars:
o CA kleine Axialluft
o GA leichte Vorspannung
* DT Zwei für den Einbau in Tandem-Anordnung zusammengepasste Rillenkugellager
* E Lager mit erhöhter Tragfähigkeit
* GJN Normale Menge von Fett auf Polyharnstoffbasis der Konsistenzklasse 2 für Temperaturen von -30 bis +150 °C
* HT Normale Menge von Fett auf Polyharnstoffbasis der Konsistenzklasse 2 für Temperaturen von -40 bis +150 °C
* J Käfig aus Stahlblech
* LHT23 Normale Menge Lithium-Seifenfett der Konsistenzklasse 2 für Temperaturen von -50 bis +140 °C
* LT Normale Menge Lithium-Seifenfett der Konsistenzklasse 2 für Temperaturen von -55 bis +110 °C
* LT10 Normale Menge Lithium-Seifenfett der Konsistenzklasse 2 für Temperaturen von -50 bis +90 °C
* M Massivkäfig aus Messing, kugelgeführt. Unterschiedliche Käfigausführungen bzw. -werkstoffe werden durch angehängte Ziffern gekennzeichnet, z.B. M2.
* MA Massivkäfig aus Messing, außenringgeführt
* MAS Massivkäfig aus Messing, außenringgeführt, mit Schmiernuten in den Führungsflächen
* MB Massivkäfig aus Messing, innenringgeführt
* MBS Massivkäfig aus Messing, innenringgeführt, mit Schmiernuten in den Führungsflächen
* MT33 Normale Menge Lithium-Seifenfett der Konsistenzklasse 3 für Temperaturen von –30 bis +120 °C
* MT47 Normale Menge Lithium-Seifenfett der Konsistenzklasse 2 für Temperaturen von –30 bis +110 °C
* N Ringnut im Mantel des Außenrings
* NR Ringnut im Mantel des Außenringes und zugehöriger Sprengring
* N1 Eine Haltenut am Außenring (zur Festlegung des Lagers in Umfangsrichtung)
* P5 Maß- und Laufgenauigkeit entsprechend ISO-Toleranzklasse 5
* P6 Maß- und Laufgenauigkeit entsprechend ISO-Toleranzklasse 6
* P52 P5 + C2
* P62 P6 + C2
* P63 P6 + C3
* RS1 Stahlblecharmierte Dichtscheibe aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf einer Seite
* RSH Stahlblecharmierte Dichtscheibe aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf einer Seite
* RSL Stahlblecharmierte, reibungsarme Dichtscheibe aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf einer Seite
* RZ Stahlblecharmierte, reibungsarme Dichtscheibe aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf einer Seite
* TH Schnappkäfig aus Kunststoff mit Gewebeeinlage
* TN Käfig aus Polyamid
* TN9 Käfig aus glasfaserverstärktem Polyamid 66
* VL0241 Aluminiumoxydbeschichteter Außenring mit elektrischer Durchschlagfestigkeit bis 1000 V Gleichspannung
* VL0271 Aluminiumoxydbeschichteter Inenring mit elektrischer Durchschlagfestigkeit bis 1000 V Gleichspannung
* WT Normale Menge von Fett auf Polyharnstoffbasis der Konsistenzklasse 2-3 für Temperaturen von –40 bis +160 °C
* Y Käfig aus Messingblech
* Z Deckscheibe aus Stahlblech auf einer Seite
* 2RS1 Stahlblecharmierte Dichtscheiben aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf beiden Seiten
* 2RSH Stahlblecharmierte Dichtscheiben aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf beiden Seiten
* 2RSL Stahlblecharmierte, reibungsarme Dichtscheiben aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf beiden Seiten
* 2RZ Stahlblecharmierte, reibungsarme Dichtscheiben aus Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) auf beiden Seiten
* 2Z Deckscheiben aus Stahlblech auf beiden Seiten
 
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