Longus Competition 2000 High-Tech Pro

[josque]

Das gute Stück soll demnächst auf Rädern stehen. Die schreckliche Selfmafe Lackierung hatte ich ja bereits größtenteils kurz nach Kauf runtergeholt, heute habe ich dann mal weitergemacht.

Ich mag diesen satinierten Alulook, aber wie kann ich den bestmöglich konservieren, oder gibt es schöne silberne Pulverbeschichtungen?

Der Rahmen hat noch immer einige Kratzer die ich noch etwas kaschieren möchte.

 

[ArSt]

Es gibt schon schöne, silberne Pulverbeschichtungen: Siehe beschichtete Alufelgen. Das sieht aber nie so gut aus wie blankes Alu.
Ebenso gibt es klare Pulverbeschichtung, die hält aber komischerweise nicht so lange wie eine Pulverbeschichtung in Unifarben. Hängt sicherlich von den unterschiedlichen Vorbehandlungen ab.
Ich würde Dir eine farbige Pulverbeschichtung nahelegen, evtl. sogar in silber. Damit können etwaige Oberflächenfehler noch am besten kaschiert werden.

 

[josque]

Es gibt schon schöne, silberne Pulverbeschichtungen: Siehe beschichtete Alufelgen. Das sieht aber nie so gut aus wie blankes Alu.
Ebenso gibt es klare Pulverbeschichtung, die hält aber komischerweise nicht so lange wie eine Pulverbeschichtung in Unifarben. Hängt sicherlich von den unterschiedlichen Vorbehandlungen ab.
Ich würde Dir eine farbige Pulverbeschichtung nahelegen, evtl. sogar in silber. Damit können etwaige Oberflächenfehler noch am besten kaschiert werden.

Die angenieteten zuganschläge werde ich aber wohl vorher entfernen müssen, oder ?

 

[ArSt]

Wieso? Die sehen unter Pulver wahrscheinlich sogar besser aus. Du solltest nur klären, was mit dem Tretlager-, Cantisockel-, Schaltaugengewinde und dem Steuersatz- und Sattelstützenbereich geschehen soll. Normal sind die Pulverbuden aber darauf eingerichtet diese Bereiche entsprechend abzukleben.

 

[maxelsha]

Wieso überhaupt Pulvern ?
Schleif die Kratzer raus und Tue Polieren oder Mattieren
Axel

 

[Radsatz]

Es gibt schon schöne, silberne Pulverbeschichtungen: Siehe beschichtete Alufelgen. Das sieht aber nie so gut aus wie blankes Alu.
Ebenso gibt es klare Pulverbeschichtung, die hält aber komischerweise nicht so lange wie eine Pulverbeschichtung in Unifarben. Hängt sicherlich von den unterschiedlichen Vorbehandlungen ab.
Ich würde Dir eine farbige Pulverbeschichtung nahelegen, evtl. sogar in silber. Damit können etwaige Oberflächenfehler noch am besten kaschiert werden.

Ne gute pulverung hat immer eine grundierung die auch in Pulver ausgeführt wird, was bei klar nicht geht

 

[josque]

Wieso überhaupt Pulvern ?
Schleif die Kratzer raus und Tue Polieren oder Mattieren
Axel

Und anschließend Ölen? Mit le tonkinaeu oder owatrol?

 

[ArSt]

Ne gute pulverung hat immer eine grundierung die auch in Pulver ausgeführt wird, was bei klar nicht geht

Das trifft aber nur bei Stahlrahmen zu, bei Alurahmen gibt es das nicht. Und die Grundierung darf kein Pulver sein, da das sonst im Ofen wieder weich wird und mit der Deckschicht zusammen verläuft. Siehe hier "Das Verfahren": http://www.maxx.de/de/pulverbeschichtung/pulverbeschichtung_fahrrad.html

 

[synlos]

Richtig gute Firmen phosphatieren Stahl-Teile aus Selbstverständlichkeit. Bei Aluminum sollte man vorher eloxieren. Das gibt Sicherheit.

 

[josque]

Richtig gute Firmen phosphatieren Stahl-Teile aus Selbstverständlichkeit. Bei Aluminum sollte man vorher eloxieren. Das gibt Sicherheit.

zum eloxiieren müssen die Anschläge aus Stahl aber auf jeden fall raus

 

[Radsatz]

Das trifft aber nur bei Stahlrahmen zu, bei Alurahmen gibt es das nicht. Und die Grundierung darf kein Pulver sein, da das sonst im Ofen wieder weich wird und mit der Deckschicht zusammen verläuft. Siehe hier "Das Verfahren": http://www.maxx.de/de/pulverbeschichtung/pulverbeschichtung_fahrrad.html

Grundierung hat eine höhere Verarbeitungstemperatur wie Wunschfarbe