Dem stimme ich zu. Ich hätte Lupine dann gegenüber Wahoo auch den Vorzug gegeben.
Lupine Rotlicht PRO "V2"
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Ich schätze mal den Markt für solche immens teuren Rücklichter nicht sonderlich groß ein, zumal sich da auch noch viele Mitwettbewerber tummeln.
Und die Entwicklungskosten für nur einer weiteren solch beachtlich teuren Lampe würden sich vermutlich wohl kaum rechnen, wenn da nicht auch richtig große Stückzahlen abverkauft werden können. Wäre wohl eher eine Investionsruine.
Ich hätte es gekauft auch wenn es nur ANT+ und BT gehabt hätte.
Aber bei den Programmierkünsten von Lupine, Minimax, AX, Mono (Laden USB), Garmin Connectivity SLAX, Minimax, etc, wäre das wohl mit interner Entwicklung bei Lupine nix geworden. Und wenn nun Geld nach Aussen fliesst, dann wohl zu Gimv und zu nicht coolen Leuten die es drauf haben das auch umzusetzen.
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Ich habe doch gar nichts vom Preis geschrieben. Ein besseres Produkt wäre mir natürlich auch mehr wert gewesen. Die Ankündigungen waren auch deutlich ambitionierter.Finde ich ja wieder spannend.
Du vergleichst ein 159€ (mit Rabatt) Rücklicht ohne StVZO-Zulassung von Garmin mit dem günstigeren Rotlicht Pro. Und das soll dann bitteschön mit einer besseren Qualität, mehr Akku und auch sonst von allem mehr haben, und am besten zum halben Preis?
Das scheint mir so eine Sache von Äpfel und Birnen zu sein. Original von Garmin kostet das übrigens 199 CHF, für ein Rücklicht.
Das jetzige Rotlicht PRO sind mir auch keine, im Vergleich zum Varia, günstigeren 109,- € wert.
Gruß JPS
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Meines Wissens wurde auch nie eine Radarfunktion angekündigt. Was wirklich fehlt, ist die Möglichkeit zur App-Kopplung über Bluetooth. Finde ich aber auch verschmerzbar, wenn die Bedienung über den Taster vernünftig funktioniert. Wäre außerdem vermutlich auf die Akkulaufzeit gegangen.
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Ich musste gerade echt laut lachen. Aber der Markt für 110-120€ Rücklichter?
Die allermeisten fahren in Deutschland mit 30€ Rücklichtern herum, wenn das mal hinkommt.
Ich behaupte jetzt einfach mal, wer für ein Rücklicht mit keinen features 110-120€ ausgibt, der gibt für ein Rücklicht mit allem PiPaPo auch 200€ aus (bzw. Straßenpreis dann eh so 140€).
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Zumal es das Varia zu 140€ nachgeworfen gibt inzwischen.Ich habe doch gar nichts vom Preis geschrieben. Ein besseres Produkt wäre mir natürlich auch mehr wert gewesen. Die Ankündigungen waren auch deutlich ambitionierter.
Das jetzige Rotlicht PRO sind mir auch keine, im Vergleich zum Varia, günstigeren 109,- € wert.
Gruß JPS
Der geringe Aufpreis, quasi idente Akkulaufzeit MIT Radar und Garminanbindung. Pft druff jeschissen wie man so schön sagt, da denk ich über das neue Rotlicht nicht mal im Ansatz nach.
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Die Frage ist doch, wie groß der Kundenkreis überhaupt wäre für eine Lampe mit allem PiPaPo, in mitten der Mitwettbewerber, die ja auch verkaufen wollen und werden. So wird der Kuchen immer kleiner.
Und da nicht StVZO kann man so ne PiPaPo-Lampe noch nicht mal in D verkaufen (und nicht ohne Gesetzesverstoß benutzen).
Epic-Treter
Handlangergehilfenazubianwärterpraktikant
Und Du läßt den Lupine-Zauber einfach so ausser Acht?
Cyborg
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Weil man eben rechtzeitig gewarnt wird auch wenn man nicht ständig auf einen Monitor schaut. Aber ich habe schon oft überlegt Varia Radar mit Kamera zu holen.
Seltsame Radar-Diskussion. Sowas wurde für das Rotlicht V2 bzw. Pro niemals angekündigt. Davon abgesehen ist das Garmin Varia Radar ein häßlicher schwarzer Klotz, der außer der besagten Radarfunktion lichttechnisch nichts zu bieten hat. Das würde ich nicht ansatzweise als Ersatz für mein Rotlicht V1 in Betracht ziehen. Und für mehrtägige Ultracycling-Einsätze ist es, aufgrund der Akkulaufzeit, ebenfalls nicht zu gebrauchen.
Natürlich. Garmin hat jeweils internationale und STVZO Versionen jeweils mit bzw. ohne Kamera.
Das Rotlicht V2 ist dafür im übrigen auch nicht mehr zu gebrauchen...
Besser kann man es nicht beschreiben. Als wäre der Kundenkreis für so ein teures Licht jemals riesig gewesen. Wenn es in Zukunft keinen USP mehr gibt, dann wird Lupine eben verschwinden. Das neue Rotlicht kann einfach nichts besser als andere Lichter und ist einfach nur teuer.Ich musste gerade echt laut lachen. Aber der Markt für 110-120€ Rücklichter?
Die allermeisten fahren in Deutschland mit 30€ Rücklichtern herum, wenn das mal hinkommt.
Ich behaupte jetzt einfach mal, wer für ein Rücklicht mit keinen features 110-120€ ausgibt, der gibt für ein Rücklicht mit allem PiPaPo auch 200€ aus (bzw. Straßenpreis dann eh so 140€).
Ich wäre mir in Zukunft nicht mehr allzu sicher ob die Ersatzteilversorgung gesichert ist... 10 Jahre Ersatzteilversorgung sicherzustellen kostet nämlich auch Geld. Dem "Investor" gefällt das nämlich nicht.
Also zu den langen Touren: Wenn das Nachladen des Rücklichtes ein Problem darstellt, was ist denn erst mit dem Frontscheinwerfer. Für solche extremen Touren ist ein Dynamo eh das einzig vernünftige, gut, ich habe 400 Wh, das reicht dann auch für vorne/hinten/GPS (Gpsmap 276cx) und Kamera rund 20 Stunden. Bei wenig Lichtnutzung auch 40 Stunden. Aber es dient bei mir eher um auch größeres für kurze Zeit zu betreiben, sonst hätte ich keine Hochstromzellen verwendet 
Wozu muss so ein Teil auch aus gefrästem Leichtmetall sein? Es gibt sehr gute Alternativen aus Polymer. Ich finde das Teil auch viel zu groß und globig.
Für nur 220€
Ich verstehe deinen Wunsch und das wäre auch schön, aber die Frage ist dann, wo der Preis hin rauscht...
Preislich wohl ins Überirdische. Wobei man evtl Teile der Pro weiterverwenden könnte um Kosten zu sparen.Für nur 220€
Ich verstehe deinen Wunsch und das wäre auch schön, aber die Frage ist dann, wo der Preis hin rauscht...
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