Magura MT Trail Sport

[Michael_MA]

Liebe Leute,

Mir wurde leider mein Scheibenbremsenset runtermontiert....

Naja, Versicherung zahlt nicht, da es sich um einen Teilediebstahl gehandelt hat.

Ich habe ein älteres Cube mit ISO 51mm und möchte die Magura MT Trail Sport verbauen, die Postmount ist. Meine Frage ist nun bezüglich der Adapter. Kann mir jemand helfen, welchen ich benötige?

So wie ich es verstehe benötige ich den QM43 Adapter.

Vielen Dank im Voraus
Michael

​

 

[Basti138]

Das ist abhängig von deinem Rahmen und Gabel. Und Bremsscheiben,
Mach mal Bilder.

 

[Michael_MA]

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Es handelt sich um ein altes XC Sunrise. Davor, ist schon lange her, war glaube ich eine Avid Elixir drauf. Ob 180 oder 185mm müsste ich genau nachmessen.

 

[Basti138]

Es steht auf den Scheiben drauf. Es ist 185.
Hinten wirds ohne Adapter für 160mm sein, bzw Adapter von IS auf PM 0mm.
Dann brauchst du einen +25mm.

Vorne gibts Aufnahmen für 160mm und auch 180mm ohne Adapter.
Das musst du ausmessen oder probieren.
Ich glaube es ist für 160. Also auch +25.

Ich gugge mal im Keller. Hab die gleiche gabel am alten Hardtail dran.


Edit:
Die Recon hat 160. => Du brauchst +25mm

 

[Michael_MA]

Vielen Dank für deine Antwort. Sagen wir mal, ich kaufe eine Storm Scheibenbremse 160mm dann benötige ich den Adapter mit 0mm vorne und hinten oder?

 

[Basti138]

Genau, bei 160 nur vom IS auf PM.
Kannst aber auch die Scheiben dran lassen und +25mm nehmen.

Aber hey, wer klaut ne alte Elixir?
Oder wars noch sogar ne Jucy?

 

[Michael_MA]

Ich hab leider nur +20mm gefunden zumindest von Magura. Wahrscheinlich gibt's universelle mit 25mm auch. Aber soweit kenne ich mich aus. Na dann wage ich den Umbau. Wir schon klappen! Vielen Dank

 

[Basti138]

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Bei dem Front bin ich mir nicht sicher - es müssten beide gleich sein

 

[Michael_MA]

Keine Ahnung wer sowas klaut. Verstehe es selbst nicht. Kurze Frage noch, den link den du mir geschickt hast. Ist das von iso auf pm oder umgekehrt?

 

[Basti138]

Von IS Rahmen auf PM Bremssattel.

Also vorne steht bei mir auf dem Magura Adapter 160 auf 180 - also ist die Gabel für 160 ohne Adapter.
Und beim Rahmen aus der Zeit ists zu 99 Prozent auch 160 ohne.

Die Bezeichnung Front und Rear ist sinnfrei - weil man den IS Standard von dem man ausgeht angeben müsste. Der wird in Zoll angegeben.

 

[Michael_MA]

Ja perfekt, also genau was ich brauche. Hab gerade geschaut, ist eine 185mm Scheibe drauf vorne und hinten

 

[Basti138]

Ist auf deinem 1. Bild zu sehen

 

[Michael_MA]

Komisch, dass es keinen magura 25mm Adapter direkt gibt. Aber ich bestell es einfach auf der anderen Seite

 

[Michael_MA]

Was meinst zu der Magura MT Trail Sport?

 

[Basti138]

Weil Magura keine ungradzahligen Scheiben hat. 203 ist klar. Aber nur 160 und 180.
Das gabs nur bei Avid mal ne kurze zeit (und Formula glaub ich auch mal)
Deine Scheiben gabs von Avid auch gradzahlig.

 

[Basti138]

Was meinst zu der Magura MT Trail Sport?

Die Trail Sport ist bei Magura Einsteigerbereich. Im Prinzip ist sie so wie die MT4.
Ich persönlich mag die Bremsgeber nicht, bzw das Material. Du musst beim Schrauben sehr aufpassen.
Vor allem die Entlüfterschrauben sind leicht überdreht.
Und die Bremsgeber bewegen sich beim Bremsen.

Ansonsten ist das eine wartungsarme Mineralölbremse, die zuverlässig bremst.
Würde dir aber 180mm empfehlen, weil das nicht die kräftigste Bremse ist. Zumindest die 2 Kolben Variante hinten.

Was kostet die dich?

 

[Michael_MA]

Ich würde nun meine 185mm drauf lassen, mit dem Adapter. Bei bike24 im Moment 144€

 

[Basti138]

Probiers.

Hab nochmal nachgesehen. Hab hinten QM10 und vorne QM12. Beide mit 180mm.
=> Das stimmt dann schon mit Front und Rear.
IS ist heute doch nicht mehr so geläufig

 

[Michael_MA]

Danke nochmals! Ich probiers einfach! Hoffe der Einbau klappt!

 

[Basti138]

Nach dem kürzen der Leitung halte den Geber mit dem Anschluss nach oben und fülle den Anschluss bis oben hin auf und bewege ganz vorsichtig den Bremshebel ein paar Millimeter, bis keine Blasen mehr kommen. Nicht durchdrücken!
Dann füllst du den Anschluss und die Leitung bis es überläuft auf.
Dann verschraubst du das. Im Normalfall ist kein Entlüften notwendig.
Die Mutter am Anschluss so weit einschrauben, bis das Gewinde abschließt.

Du kannst nachträglich sicherheitshalber den Geber bei montierter Bremse entlüften:
Bremsgeber waagrecht und Spritze mit etwas Flüssigkeit ohne Stempel in die Entlüfterbohrung. Dann pumpen, bis keine Blasen mehr kommen. Den Geber dabei auch mal nach oben und unten neigen.
Ich würde anschließend nochmal mit der Spritze drauf die Beläge komplett zurückdrücken, damit die Flüssigkeitsmenge stimmt. Dann die Spritze ab, den Stopfen rein und dann erst die Beläge wieder an die Scheibe pumpen.
Es kann bei der Bremse passieren, dass beim Zurückdrücken der Bremskolben - wenn zu viel Öl im System ist - oben der Deckel vom Geber abbricht.

 

[Shonzo]

Die Trail Sport ist bei Magura Einsteigerbereich. Im Prinzip ist sie so wie die MT4.

Vorne MT5 und hinten MT4. Zudem die besseren HC Hebel. Einwandfreie Kombi.

Magura MT Trail Sport Scheibenbremse - Satz VR + HR - schwarz / mystic grey

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[Basti138]

Zum Kürzen der Leitung:
Die Inserts gehen bei Magura recht streng rein. Dafür gibts Werkzeug.

Jagwire Bremsleitungsschneider Sport Hydraulic Hose Cutter

Schneidewerkzeug Sport Hydraulic Hose Cutter. Das Jagwire Sport Level steht für Komponenten auf Erstausrüster-Niveau. Eine Kombination aus langer Haltbarkeit und guter Performance. Spezifikationen:Funktion:Kürzen von LeitungenWerkzeugtyp:Sonderwerkze

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Der Jagwire Needle Driver für das einfache Einpressen von Stützhülsen in Hydraulikleitungen ist für alle Modelle geeignet, auch für die Avid Torx-Version. Spezifikationen:Funktion:Bearbeitung von HydraulikleitungenWerkzeugtyp:SonderwerkzeugKompatibil

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Geht aber auch ohne. Abschneiden mit Cuttermesser und Unterlage.

Eine große Hilfe für den Insert sind die gelben Plasteklemmdinger von Magura, womit man die Leitung entweder mit ner Zange oder Schraubstock halten kann.

Ich krieg die Inserts mit den Pfoten immer nur zu 3/4 rein

 

[Shonzo]

Ich krieg die Inserts mit den Pfoten immer nur zu 3/4 rein

Kunststoffhammer. ;-)

 

[Basti138]

Ich habe letztes Mal mit dem Kunststoffhammer den Insert montiert und mich anschließend gewundert, warum ich die Bremse nicht entlüften konnte - da ging nichts durch.
Bis ich dann bemerkt hab(nach 3 Stunden Fehlersuche), dass aus dem Kunststoffhammer ein Stück Plastik ausgestanzt wurde, das im Insert steckte.

Beim nächsten Mal nehm ich ein Stück Hartholz.

 

[Michael_MA]

Ah danke für die Tipps! Ich sehs schon kommen, in 3 Wochen, schreibe ich wieder Und bitte um Hilfe die Plastikklemmdinger hab ich schon auf Youtube gesehen... Wird schon klappen. Mit der Avid bremse war ich eh nicht so zufrieden.