Manitou Mars Compression

[Andifxr]

Ich bräuchte eine Beistand, beim Rebuilt von meiner Manitou Mars, wurde wohl mal mit der Anti-Bob Tpc Compression Einheit einer Mars Super erweitert. Genau diese Einheit ist jetzt oben undicht.
Laut Service Manual ist der Schaft der Einheit in die Kappe eingeklebt und soll nicht gelöst werden. Aufgrund Ölaustritt (kommt nicht von der Nadel, da habe ich die Dichtungen kürzlich getauscht), habe ich die Verschraubung gelöst um diese neu zu kleben/verdichten. Bin mir jetzt nur unschlüssig mit was.
Hatte zunächst an Loctite 542 gedacht, ist aber nur für Metall geeignet, Loctite 5331 ist vermutlich zu leicht zu lösen.
Eventuell hat ja jemand einen Geistesblick. Gesuchter Klebstoff sollte abdichtende Wirkung gegen Öl haben, für Kunststoff-Metall Verbindungen geeignet sein und mittelfest sein.
Da eh keine Ersatzteile mehr verfügbar wäre ich zur Not auch so schmerzfrei Sekundenkleber oder auch 2k reinzuknallen.
Ein Foto hänge ich an, damit man auf weiß worum es geht.
Link zu den Explosionszeichnungen: https://hayesbicycle.zendesk.com/hc/en-us/article_attachments/360057575593

 

[ice]

Schwierige Anforderungen

Zum Testen...
Nur zum Abdichten könntest du auch einfach Gewindedichtband nehmen ...
Ist wieder lösbar und je nach Anzahl der Lagen unterschiedlich fest.
Wäre dann auch wieder rückgängig zu machen .

Alle Klebearten würden wahrscheinlich im schlimmsten Falle das Kunststoffgewinde ruinieren
Gibt es bei Loctite ja Anwendungstabellen

Bei selbst angefertigten Lenkerverlängerung habe ich mit Loctite 638 "fügen Nabe Welle" die Alu stopfen eingeklebt ...
( oder auch mal mit Sekundenkleber... was bei Gewinde schwierig ist )

Viel Erfolg

 

[ogni]

Schau Dir mal evtl den GP49 Kleber von Gößl & Pfaff an. 2K Epoxy, zähelastisch, Lösbarkeit eher schwierig.

Sikaflex auf PU Basis dürfte hinsichtlich Ölbeständigkeit eher ungeeignet sein.

Der Hinweis (von ice) bzgl. Anwendungstabellen ist prima.

 

[Andifxr]

Vielen Dank für die Anregungen, Anwendungstabelle Loctite kenne ich.
Problematisch ist die Zugfestigkeit, dicht bekomme ich das problemlos.

Im Schaft sitzt die Nadel und wird vom Hebel gedreht und öffnet die Compression, ist in dem Fall nicht wirklich leichtgängig, daher habe ich Bedenken bezüglich möglichem Locken bei Nutzung.

Ölresistente Dichtungsmittel für Motoren hätte ich noch im Kopf gehabt, aber wieder selbiges Problem mit dem Drehmoment.

Der GP 49 ist interessant, ist der ölbeständig? Finde dazu grade auf die schnelle nichts.

 

[ice]

Habe gerade den hier gefunden....
https://www.3mdeutschland.de/3M/de_DE/p/d/b40067629/