Marta??

[Martin M]

Wieso Magnesium?
Die Unterschiede Marta zu Marta SL sind
1. der SL-Rotor
2. die Carbon-Griffe.

Von Magnesium weiß ich nichts ...

 

[Torsten]

Original geschrieben von Martin M
Wieso Magnesium?
Die Unterschiede Marta zu Marta SL sind
1. der SL-Rotor
2. die Carbon-Griffe.

Von Magnesium weiß ich nichts ...

Mein Beitrag bezog isch auf die Formula B4 SL. Die ist aus Magnesium

 

[Merlin]

1. Die Leitung muß gekürzt werden. Ansich ja wohl kein Problem, aber bekommt man das tatsächlich so hin, daß kein Öl rausläuft, wie's im Manuel beschrieben?

Wenn du ein Service-Kit hast, kannst du es problemlos selbst machen - ist vorallem günstiger!!

2. Während hinten der Druckpunkt schön früh kommt - so wie's sein muß - tritt der vorne sehr viel verzögerter auf.

Das kann Luft sein, muß aber nicht - möglicherweise stellt die autom. Belagsnachstellung noch nicht gleichmäßig nach, das kommt aber im Laufe der Einbremsphase. Was du mal versuchen kannst: beide Beläge mit einem breiten Schraubenzieher komplett in die Zange zurückdrücken und durch mehrmaliges ziehen am Bremshebel erneut anpumpen - evtl. ist der Druckpunkt danach schon besser.

3. Der Hebel für hinten rutscht ziemlich behäbig wieder zurück, nachdem er angezogen worden ist. Ist auch nicht in Ordnung, sozusagen ziemlich unangenehm.

Wie schon erwähnt Hebelverschraubung checken - ansonsten Hebel ausbauen (Kolben blockieren nicht vergessen!!!), saubermachen und evtl. die Führungsmanschetten ein kleines bisschen zusammendrücken. Dadurch sitzt der Hebel weniger stramm in der Führung.