Mavic XM 117, wie belastbar ...
- Ersteller kungfu
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mavic xm 117 .
Bin den gleichen LRS über 10000km (auch im Winter) bisher ohne Probleme gefahren.
Gruß Rene´
Gruß Rene´
froschn
Let op! Fietser!
Das frage ich mich auch immer, und beiße mir auf die Schreibhand (statt auf die Zunge).
Wder weiß ich, warum man am MTB überhaupt Felgen unter 19mm Maulweite fahren will, noch warum Menschen, die fast 50% mehr Gewichtskraft aufs Pedal bringen als ich immer mit so Spielzeug herumfahren wollen.
Mavic EN521, oder wenigstens Rigida Taurus wären meine Empfehlung.
Falls das jemand wissen will.
Danke auch für deine Anwort
.Wie sahen die Probleme aus ? Hast du ungefähr o.g. Einsatzbereich ?
JETZT erweitere ich mal meine Frage
.Was für eine erschwingliche nicht bleischwere Felge wäre den sinnvoll ? Muss dann nämlich bei Canyon umbestellen wenn es nötig ist.
Weitere Erfahrungen gerne
!!Gruss
k.
froschn
Let op! Fietser!
Dann stelle ich mal eine Gegenfrage:
Wie kommst du auf die 117, was versprichst du dir davon?
Will ich gerne beantworten ......
Die ist einfach am Komplettbike dran und Canyon meinte das die passt ......
Ich allerdings bin mir da nicht soooooooo sicher
.Zudem kenn ich mich mit ziemlich allem aus, nur nicht mit Laufrädern
, dafür krieg ich Scheibenbremsen schleiffrei und habe `nen Drehmomentschlüssel
.Gruss
k.
- Registriert
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ich würde mal sagen XM 117 mit 110kg ist grenzwärtig.......
kommt aber auch sehr auf einsatzbereich und fahrtechnik drauf an......
ich würd dem canyon typen noch mal sagen das du 110kg auf die wage bringst und von leuten gehört hast das die XM117 nicht zu empfehlen sein soll bei deinem gewicht.....
wenn er dann immer noch sagt na die reden alle blödsinn, das passt
dann rad kaufen und wenn doch was hin wird, canyon gehörig denn marsch blasen
so würd ichs glaub ich machen
kommt aber auch sehr auf einsatzbereich und fahrtechnik drauf an......
ich würd dem canyon typen noch mal sagen das du 110kg auf die wage bringst und von leuten gehört hast das die XM117 nicht zu empfehlen sein soll bei deinem gewicht.....
wenn er dann immer noch sagt na die reden alle blödsinn, das passt
dann rad kaufen und wenn doch was hin wird, canyon gehörig denn marsch blasen
so würd ichs glaub ich machen
garbel
Einer von den Gelben
- Registriert
- 31. August 2004
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Ich nehme mal an, daß das Canyon das Rad ist/werden soll, was im Profil schon bei dir drin steht (AL 6). Bei einer 2,25'er Bereifung und unter Berücksichtigung deines Gewichtes würde ich mindestens eine Felge mit 21mm Maulweite empfehlen. Die von frogmatic erwähnte Mavic EN 521 z. B.
Ich würde dir sogar eine EX 325 unterjubeln mit einer 2,35"/2,4" breiten Bereifung oder was in den Hinterbau von dem Canyon noch reinpasst.
Ich würde dir sogar eine EX 325 unterjubeln mit einer 2,35"/2,4" breiten Bereifung oder was in den Hinterbau von dem Canyon noch reinpasst.
felixthewolf
Light-WOLF
kommt es hier zu problemen mit den laufrädern hat da höchstwahrscheinlich auch das Speichengerüst und seine überlastung damit zu tun. sind hier nicht die richtigen speichen verbaut oder wurde schlecht gearbeitet, nützt die dickste felge nix.
die günstige 117 ist serienmäßig verbaut, weils sie eben günstig ist. nicht weil sie so ausserordentlich gut passt.
bei deinem gewicht sollte hier mind. die 19mm breite XM-719 verbaut sein.
wenn du die 2,25er mit wenig luftdruck fahren willst (was sich dringend empfiehlt), brauchst du wie garbel sagt eine breitere felge, damit sich das nicht schwammig fährt.
die nächste wäre hier die Mavic EN-521. oder eben die günstige EN-321
an dieser stelle ist dann aber mit dem felgenwahnsinn absolut schluß, wir reden hier ja immerhin von einem CC-Touren-Hardtail und nicht von einem Downhill-boliden.
Felix
die günstige 117 ist serienmäßig verbaut, weils sie eben günstig ist. nicht weil sie so ausserordentlich gut passt.
bei deinem gewicht sollte hier mind. die 19mm breite XM-719 verbaut sein.
wenn du die 2,25er mit wenig luftdruck fahren willst (was sich dringend empfiehlt), brauchst du wie garbel sagt eine breitere felge, damit sich das nicht schwammig fährt.
die nächste wäre hier die Mavic EN-521. oder eben die günstige EN-321
an dieser stelle ist dann aber mit dem felgenwahnsinn absolut schluß, wir reden hier ja immerhin von einem CC-Touren-Hardtail und nicht von einem Downhill-boliden.
Felix
garbel
Einer von den Gelben
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felixthewolf
Light-WOLF
dann haben wir doch unsere reviere klar abgesteckt:
du: so breit wie nur geht
ich: so leicht wie nur geht
keine von beiden wird den anderen je überzeugen können.
was fährt denn dann eigentlich der 110kg-Downhiller? wenn der tourenfahrer schon die dickste felge mit über 700gr braucht?
Du kannst die kanone noch so groß wählen, den spatz erschießt du damit nicht.
felix
du: so breit wie nur geht
ich: so leicht wie nur geht
keine von beiden wird den anderen je überzeugen können.
was fährt denn dann eigentlich der 110kg-Downhiller? wenn der tourenfahrer schon die dickste felge mit über 700gr braucht?
Du kannst die kanone noch so groß wählen, den spatz erschießt du damit nicht.
felix
garbel
Einer von den Gelben
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Es geht doch nicht um's Gewicht eines Felgenpaars und auch nicht, daß da "for Downhillers only" draufsteht, schon gar nicht bei einem 0,11-Tonner. Es geht darum, daß man mit der Kombi breite Felgen/Reifen viel bessere Fahreigenschaften bekommt. Und davon profitiert schließlich auch der Fahrer. Bei der Kombi 110 kg und Hardtail umso mehr.
felixthewolf
Light-WOLF
die felgen sind für den einsatzbereich zu fett, es sind downhillfelgen für reifen ab 2,5"
bis zu den EN521 geh ich mit, dannach macht man sich nur lächerlich.
nur weil irgendwo geschrieben steht, dass vitamine gut sind, beleg ich mir mein toast am maorgen doch nicht gleich mit vitamintabletten.
breite reifen sind im gelände besser als totgepumpte schmale, richtig!
aber irgendwo hörts auf und wir albern.
zumal wir hier von leichtem geländeeinsatz reden.
felix
bis zu den EN521 geh ich mit, dannach macht man sich nur lächerlich.
nur weil irgendwo geschrieben steht, dass vitamine gut sind, beleg ich mir mein toast am maorgen doch nicht gleich mit vitamintabletten.
breite reifen sind im gelände besser als totgepumpte schmale, richtig!
aber irgendwo hörts auf und wir albern.
zumal wir hier von leichtem geländeeinsatz reden.
felix
garbel
Einer von den Gelben
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Warum und warum? Wer legt das fest?
felixthewolf
Light-WOLF
im Zweifelsfall der Hinterbau vom Rahmen oder die Gabelbrücke
felix
felix
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
