mechanische oder hydraulische was meint ihr???
- Ersteller P2-king
- Erstellt am
Anzeige
mechanische oder hydraulische was meint ihr??? .
Mechanisch
-bis auf wenige Ausnahmen (Avid) extrem schlecht Bremsperformance
-man kann eher mal eine Notreparatur machen
-billig
-bei Nässe meistens unbrauchbar
Hydraulisch
-extrem bissig
-etwas teurer
Ich würde mir aber immer eine Hydraulische kaufen, oder halt eine gute V-Brake, die bremst nämlich schon besser wie jede Mechanische Disk
-bis auf wenige Ausnahmen (Avid) extrem schlecht Bremsperformance
-man kann eher mal eine Notreparatur machen
-billig
-bei Nässe meistens unbrauchbar
Hydraulisch
-extrem bissig
-etwas teurer
Ich würde mir aber immer eine Hydraulische kaufen, oder halt eine gute V-Brake, die bremst nämlich schon besser wie jede Mechanische Disk
mankra
www.krama.at
Hydraulik= besser dosierbar und keine Handkraftverluste durch Reibung.
Wie Moja schon geschrieben hat, ist die reine Bremskraft bei einigen (Hayes und Avid) schon ganz beachtlich. Allerdings verspielst du dir mit der Mechanik die Eigenschaft, die eine gute hydraulische Scheibenbremse ganz besonders hat: Die Dosierbarkeit und daher die Souveränität, das Bike auch bei hohen Geschwindigkeiten kontrolliert abzubremsen ist bei denen einfach unerreicht.
Und dann kannst du gleich V-Brake oder den Mittelweg zwischen V-Brake und hydr. Disc, nämlich HS33 fahren. Die HS33 lässt sich auch sehr fein dosieren, aber an eine gute Disc kommt sie nicht ganz hin.
Und dann kannst du gleich V-Brake oder den Mittelweg zwischen V-Brake und hydr. Disc, nämlich HS33 fahren. Die HS33 lässt sich auch sehr fein dosieren, aber an eine gute Disc kommt sie nicht ganz hin.
- Registriert
- 26. Juni 2003
- Reaktionspunkte
- 0
Nachdem ich in den letzten Jahren einige hydraulische
Discs von Magura benutzt habe u. die letzte (Marta) mich
durch einen plötzlichen unangekündigten Totalausfall
am Vorderrad fast das Leben gekostet hat entschloss
ich mich vor 2 Jahren die Bremsen "zurückzutunen" auf
mechanische Deore Discs.Nach einigen hin u. her
habe ich diese Bremse nun seit Anfang letzten Jahres
in Betrieb mit 20er Scheibe vorn 180er Scheibe hinten
BBB-Bremsbelägen u. LX-Bremsgriffen.Durch den Einsatz
der grossen Scheiben und der LX-Bremsgriffe hat sich
die Bremskraft u. Dosierbarkeit entscheidend verbessert.
Gut an dieser Bremse ist die unproblematische Einstellung des
Bremssattels wodurch die Bremsbeläge genau ausgerichtet
werden können was für das vernünftige Funktionieren
einer Bremse entscheidend ist.Diese Bremse funktioniert
seit ca. 2 Jahren absolut zuverlässig (ca.17000km)null Reparaturen,
null schleifen,null wandernder Druckpunkt usw. Die Bremskraft
reicht 2 mal für ein nose-wheel und vor allen Dingen
o h n e Ausfälle welcher Art auch immer.Wir habens hier
schon x-mal u. immer wieder getestet weil Leute es immer
wieder wissen wollen.Meine -in dieser Konfiguration-
steht der Joulie in der Performance in nichts nach.Das
richtige dosieren lernt man schnell da die Bremse immer
gleich reagiert u. keine bösen Überraschungen in punkto
Druckpunkt bietet.Wenn ich so drüber nachdenke was die
Clara,die 2 Joulies u. die Marta damals für Nerven u. Geduld
(sowie Geld) gekostet haben dann frag' ich mich wieso ich
die Teile damals gekauft habe...es war wohl mehr so der
Gruppenzwang oder wie man das nennt..gemäss dem Motto
hast Du keine hydr. Disc kannste auch nicht mitreden.Aus
heutiger Sicht absoluter Blödsinn.Was nutzt mir eine super-starke
hydr. Disc die mich in Sicherheit wiegt u. dann aus
heiteren Himmel ohne Vorzeichen ausfällt?Meiner Ansicht
nach ist sowas Lebensgefährlich u. absolut frustrierend
wenn man von dem Typen vor dessen Auto man liegt
hört:Kauf Dir mal 'ne Bremse!!!
Nochwas:Wenn man Bremsen kritisiert sollte man sagen welche..
nicht immer dieser Pawlowsche Reflex->pro max->mechanisch->
mechanisch->schlecht...Caddy
Discs von Magura benutzt habe u. die letzte (Marta) mich
durch einen plötzlichen unangekündigten Totalausfall
am Vorderrad fast das Leben gekostet hat entschloss
ich mich vor 2 Jahren die Bremsen "zurückzutunen" auf
mechanische Deore Discs.Nach einigen hin u. her
habe ich diese Bremse nun seit Anfang letzten Jahres
in Betrieb mit 20er Scheibe vorn 180er Scheibe hinten
BBB-Bremsbelägen u. LX-Bremsgriffen.Durch den Einsatz
der grossen Scheiben und der LX-Bremsgriffe hat sich
die Bremskraft u. Dosierbarkeit entscheidend verbessert.
Gut an dieser Bremse ist die unproblematische Einstellung des
Bremssattels wodurch die Bremsbeläge genau ausgerichtet
werden können was für das vernünftige Funktionieren
einer Bremse entscheidend ist.Diese Bremse funktioniert
seit ca. 2 Jahren absolut zuverlässig (ca.17000km)null Reparaturen,
null schleifen,null wandernder Druckpunkt usw. Die Bremskraft
reicht 2 mal für ein nose-wheel und vor allen Dingen
o h n e Ausfälle welcher Art auch immer.Wir habens hier
schon x-mal u. immer wieder getestet weil Leute es immer
wieder wissen wollen.Meine -in dieser Konfiguration-
steht der Joulie in der Performance in nichts nach.Das
richtige dosieren lernt man schnell da die Bremse immer
gleich reagiert u. keine bösen Überraschungen in punkto
Druckpunkt bietet.Wenn ich so drüber nachdenke was die
Clara,die 2 Joulies u. die Marta damals für Nerven u. Geduld
(sowie Geld) gekostet haben dann frag' ich mich wieso ich
die Teile damals gekauft habe...es war wohl mehr so der
Gruppenzwang oder wie man das nennt..gemäss dem Motto
hast Du keine hydr. Disc kannste auch nicht mitreden.Aus
heutiger Sicht absoluter Blödsinn.Was nutzt mir eine super-starke
hydr. Disc die mich in Sicherheit wiegt u. dann aus
heiteren Himmel ohne Vorzeichen ausfällt?Meiner Ansicht
nach ist sowas Lebensgefährlich u. absolut frustrierend
wenn man von dem Typen vor dessen Auto man liegt
hört:Kauf Dir mal 'ne Bremse!!!
Nochwas:Wenn man Bremsen kritisiert sollte man sagen welche..
nicht immer dieser Pawlowsche Reflex->pro max->mechanisch->
mechanisch->schlecht...Caddy
Ich fahre seit bisl mehr als einem Jahr jetzt die Hayes HMX 1, denn die war an meinen Rad dran, hab ihr für hinten noch ein Gore-RideOn Zug gegönnt und jeweils ne Aluschraube zum Kabel fixieren.
Die Bremse ist schon ne feine Sache, hat auch fette Bremspower, wenn sie richtig eingestellt ist.
Tipp: Der feststehende Bremsbelag muss ganz leicht an der Scheibe schleifen, ohne sie wirklich schon zu bremsen. Dann muss sich die Scheibe nicht so weit rüber biegen um an den feststehenden Belag zu kommen und die Sache hat Power. Ist der Abstand minimal zu groß, denkt man das Ding ist eingeseift
Der Nose-Wheele Test ist gar kein Problem, auch bei Nässe wird sie nicht viel schlechter (aber schon ein wenig).
Natürlich gibts ein "Aber" und das sind die benötigten Handkräfte.
Wenn du wirklich viel und auch mal länger ein Berg runterkesselst, werden dir unweigerlich unten die Hände weh tun. Das ist das Hauptproblem bei dieser Bremse. Aus diesem Grund habe ich mir ne Deore 525 bestellt, sollte die Woche kommen.
Für die Stadt und leichtes Gelände mit nicht zu langen Abfahrten kann ich die mechanische Hayes schon empfehlen, Power hat die schon!
Hab auch ab nächste Woche ein Satz davon zuviel, also bei Interesse mail mir
Greetz
Ninjacut
Die Bremse ist schon ne feine Sache, hat auch fette Bremspower, wenn sie richtig eingestellt ist.
Tipp: Der feststehende Bremsbelag muss ganz leicht an der Scheibe schleifen, ohne sie wirklich schon zu bremsen. Dann muss sich die Scheibe nicht so weit rüber biegen um an den feststehenden Belag zu kommen und die Sache hat Power. Ist der Abstand minimal zu groß, denkt man das Ding ist eingeseift
Der Nose-Wheele Test ist gar kein Problem, auch bei Nässe wird sie nicht viel schlechter (aber schon ein wenig).Natürlich gibts ein "Aber" und das sind die benötigten Handkräfte.
Wenn du wirklich viel und auch mal länger ein Berg runterkesselst, werden dir unweigerlich unten die Hände weh tun. Das ist das Hauptproblem bei dieser Bremse. Aus diesem Grund habe ich mir ne Deore 525 bestellt, sollte die Woche kommen.
Für die Stadt und leichtes Gelände mit nicht zu langen Abfahrten kann ich die mechanische Hayes schon empfehlen, Power hat die schon!
Hab auch ab nächste Woche ein Satz davon zuviel, also bei Interesse mail mir
Greetz
Ninjacut
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
