Mittelmotor aufs Kona Process?

[walter021]

Hallo miteinander,

würde gerne mein Kona Process elektrifizieren, da mir eine Ebike Neuanschaffung mit gescheiter Geo zu teuer ist und ich die Geo des Process sehr mag. Die langweiligen steilen Anstiege hier bei mir alleine würde ich eben gerne mit Unterstützung hochfahren, MTB ist für mich nur ein Zweitsport zum Spass haben.

Nach kurzer Recherche bin ich auf Mittelmotoren zum Nachrüsten ala Bafang gestoßen.

Ich mache mir nun aber Sorgen, dass wegen dem ungünstigen Bauch des Kona der Mittelmotor doch sehr stark runter kommt und Aufsetzer die Folge sind. Siehe Bilder des Kona mit Bafang Mittelmotor Papieratrappe.

Gibt es Mittelmotoren die nicht so weit runter kommen?
Wäre ich mit Heck-Nabenmotor besser beraten?

Danke für eure Tipps!

 

[noocelo]

schau' doch mal direkt bei den mofa-fahrern: www.emtb-news.de

 

[GG71]

Kennst Du die hier schon?
https://www.ego-kits.com/
http://www.t-bone.torcman.de/

 

[noocelo]

nein. interessiert mich auch nicht.

 

[bastea82]

Falsches Forum

 

[terryx]

Falsches Forum

Das Unterforum hier ist genau richtig für die eingangs gestellte Frage.

 

[bastea82]

Blabla. Falsches Forum. Unterforum

 

[Deleted 369460]

Das Unterforum hier ist genau richtig für die eingangs gestellte Frage.

War es mal als es noch nicht emtb-news.de gab.
Oder denkst Du die haben das Forum neu eingerichtet damit man dann doch hier weiter schreibt?

Aber das geilste an dem Rad ist nicht die Geschwürschablone am Tretlager sondern der platte Hinterradreifen

 

[kurt8791]

War es mal als es noch nicht emtb-news.de gab.
Oder denkst Du die haben das Forum neu eingerichtet damit man dann doch hier weiter schreibt?

Aber das geilste an dem Rad ist nicht die Geschwürschablone am Tretlager sondern der platte Hinterradreifen

Da ist das Mehrgewicht schon simuliert... [emoji1]

 

[Heiko_Herbsleb]

...
Aber das geilste an dem Rad ist nicht die Geschwürschablone am Tretlager sondern der platte Hinterradreifen

Wird wahrscheinlich schlauchlos sein. Der Block mit den Bohrern deutet auf Testperforationen hin. Einer war dann einfach zu groß

 

[Deleted 369460]

Da ist das Mehrgewicht schon simuliert... [emoji1]

Inkl. der geringeren Bodenfreiheit, bisschen klobig der Bashguard

 

[GG71]

Wenn Reifen platt kommt der Motor natürlich noch tiefer.
Ansonsten ist ein korrekter Reifendruck für Papieratrappen-Versuche so ziemlich irrelevant.
Oder nicht?

 

[walter021]

hier hat sich ja dann über die jahre doch nix getan, wenn das böse "e" fällt, dreht der stolze "echte" mtbler am rad

danke für die ernsten beiträge!

 

[Trail Surfer]

hier hat sich ja dann über die jahre doch nix getan, wenn das böse "e" fällt, dreht der stolze "echte" mtbler am rad

danke für die ernsten beiträge!

E wie Evil halt....

 

[GG71]

wenn das böse "e" fällt, dreht der stolze "echte" mtbler am rad

Ja.
Allerdings war @noocelo durchaus hilfreich: Im emtb-Forum bekommst Du bestimmt deutlich mehr "Unterstützung" ;-)

 

[bastea82]

Naja, manche legen halt mehr Wert darauf, sich etwas selbst erfahren zu haben, als sich haben fahren lassen. Das zu verstehen, dazu reicht der Horizont halt nicht bei jedem. Ganz im Gegenteil zu dummen Beleidigungen, scheinen in der Schicht zum guten Ton zu gehören.

 

[Trail Surfer]

Nenn mal Ross und Reiter....

 

[bastea82]

Denke das ist klar erkennbar

 

[Trail Surfer]

Kenn mich leider noch nicht so aus, also kein Eggsbärte...
Zeit aber auch zu schade, zum raten...
Dachte, es gibt ne Top100...

 

[noocelo]

gibbet. und deswegen leider zu lang, alle einzeln zu nennen.

man kennt halt seine pappenheimer – die plus X. X = immer mal wieder ein neuer e-rlauchte zur kurzfristigen und -weiligen erheiterung; wie jetzt @walter00

 

[El Duderino]

Stänkern die hier noch immer rum?
Und wieder die selben.........

Lausbengel

Btw. Nabenmotor am Berg ist suboptimal.
Hohes Gewicht im HR und selbst Getriebenabenmotore sind am Berg dem Mittelmotor unterlegen.