Nerve CF (120mm Fully aus Carbon - Prototyp)

[mohlo]

Das Fully-MTB Canyon Nerve CF ist als leichtes Carbon-Fully für den All-Mountain- und Marathon-Einsatz konzipiert. Das Nerve CF beruht auf dem Vorgänger Canyon Nerve AL mit Aluminium-Rahmen. Allerdings wurde die MTB-Geometrie angepasst, um die Vorteile des Werkstoffs Carbon auszunutzen.

Das Canyon Nerve CF verfügt über flexende Sitzstreben. So kann gegenüber der Alu-Version Material und dadurch auch Gewicht gespart werden. Steuersatz und Tretlager sind integriert, alle Züge innen im Mountainbike-Rahmen verlegt.

Das Canyon Nerve CF im Detail

Voll-Carbonrahmen mit flexenden Sitzstreben und innenverlegten Zügen
Rahmengeometrie für MTB-Gabeln mit 100 mm oder 120 mm Federweg
X-12 Steckachse hinten für mehr Stabilität
Im Rahmen integrierter Kettenschutz

Canyon Nerve CF 9.0 LTD
Gabel: Fox 32 Float 26 CTD Factory Kashima 120 mm
Dämpfer: Fox Float CTD Factory Kashima
Schaltung: Shimano XTR
Bremsen: Formula TI
Laufräder: Mavic Crossmax SLR
Preis: 4.499 Euro

Canyon Nerve CF 9.0 SL
Gabel: Rock Shox XX WC 120 mm
Dämpfer: Rock Shox XX XLoc
Schaltung: Sram X0 Type 2
Bremsen: Avid XO
Laufräder: Mavic Crossmax SLR
Preis: 3.999 Euro

Canyon Nerve CF 9.0
Gabel: Fox 32 Float 26 CTD Factory Kashima 120 mm
Dämpfer: Fox Float CTD Factory Kashima
Schaltung: Shimano XT
Bremsen: Avid XO
Laufräder: Mavic Crossmax ST
Preis: 3.799 Euro

Canyon Nerve CF 8.0
Gabel: Fox 32 Float 26 CTD Performance 120 mm
Dämpfer: Fox Float CTD Performance
Schaltung: Shimano XT
Bremsen: Avid Elixir 5
Laufräder: Mavic Crosstrail
Preis: 2.999 Euro

 

[Floyd0707]

Die Sitzstreben sehen dünner aus, als bei meinen Grand Canyon CF

 

[mohlo]

Sind übrigens 120mm (vorne und hinten).

@Mod: Bitte im Thead-Titel "100mm" => "120mm" ändern.

 

[mohlo]

Die Sitzstreben sehen dünner aus, als bei meinen Grand Canyon CF

Da die Strebe "flexen" darf/muss, ist das sicherlich notwendig. Zudem wird ein Großteil der Stoßbelastungen vom Federbein abgefangen.


Ach ja, das Grand Canyon CF erscheint 2013 auch als 29er:

Canyon Grand Canyon CF SLX 29: Hardtail für Marathon und Cross-Country

Auch von dem 29er Aluminium-Hardtail Grand Canyon AL 29 gibt es jetzt eine Carbon-Version. Genau wie beim Nerve hat Canyon beim Grand Canyon CF SLX 29 die Mountainbike-Geometrie überarbeitet, um die Vorteile von Carbon optimal auszuschöpfen.

Das Grand Canyon CF SLX 29 wird es voraussichtlich in vier Ausstattungsvarianten geben und es dürfte vor allem für Cross-Country- und Marathon-Fahrer interessant sein. Laut Canyon wird das Topmodell mit Rock Shox SID XX World Cup Federgabel, Sram XX Schaltung und Magura MT 8 Bremsen ausgestattet sein.

 

[simdiem]

Plastikrädle wer's braucht ... abgehen kann man damit sicherlich wie Schmidts Katze

und optisch mal wieder gelungen

 

[Kaltumformer]

http://www.mtb-news.de/news/2012/05/15/live-vom-canyon-launch-canyon-nerve-cf-2013/

 

[motivio]

Was ist den die maximale Reifenbreite, die man auf dem NERVE CF aufziehen kann?
Ausgeliefert wird es ja mit 2.25

 

[Sauron1977]

Mich würde mal interessieren ob es den Rahmen auch einzeln zu kaufen gibt.

 

[Keeper1407]

Was ist den die maximale Reifenbreite, die man auf dem NERVE CF aufziehen kann?
Ausgeliefert wird es ja mit 2.25

2,35" http://www.canyon.com/supportcenter...ies_id=8&supportcenter_articles_id=173&page=1

Sorry, das Nerve CF ist hier noch gar nicht gelistet.

 

[motivio]

Ich habe folgende Info von Canyon dazu jetzt bekommen:
"Die maximale Reifenbreite welche für dieses Modell freigeben beträgt 2.25.
2.35er und 2.45 können nicht problemlos genutzt werden, weshalb wir die Nutzung dieser Reifen in Verbindung mit dem Nerve CF nicht empfehlen können."

 

[wolle76]

@sauron: Das hab ich mich die Tage auch gefragt und hab mal bei Canyon nachgefragt...

Leider gibts den nur in den vorgesehenen Konfigurationen und nicht einzeln.
Schade eigentlich...

 

[Sauron1977]

@sauron: Das hab ich mich die Tage auch gefragt und hab mal bei Canyon nachgefragt...

Leider gibts den nur in den vorgesehenen Konfigurationen und nicht einzeln.
Schade eigentlich...

Allerdings schade! So musste ich mir jetzt doch das komplette Bike kaufen!
Man sollte nicht nach Koblenz fahren mit dem Vorsatz "nur mal guggen und probefahren", weil dabei bleibt es nicht. Wenn man die vielen geilen Bikes sieht die perfekt ausgeleuchtet dort stehen, dann ists echt vorbei und man kauft einfach!