Neue Kette + alter Block = höherer Verschleiß Kette?

[Storck-Freak]

Hallo,

ich habe auf mein Rad ne neue Kette draufgezogen.

Der Block ist schon etwas älter und auch nicht mehr der beste (XTR) - hält aber noch nen kräftigen Antritt stand ohne das die neue Kette springt.

Nun meine Frage: Nutzt sich die neue Kette jetzt stärker mit dem "alten" Block ab oder ist es Ratsam ne neue Kassette zu montieren?? Wie gesagt es rutscht noch nicht´s durch und es ist die 3.Kette die ich mit dem Block fahren würde (habe die alten Ketten immer mit der Rohloff Verschleißlehre gemeßen und ausgetauscht).

Laut meinen Rohloff HG/IG Check (Ritzelverschleißlehre) müßte der XTR Block runter sein...

Komisch.

Danke für eure Antworten schon mal.

Tschü

 

[Torsten]

Hallo,

ich habe auf mein Rad ne neue Kette draufgezogen.

Der Block ist schon etwas älter und auch nicht mehr der beste (XTR) - hält aber noch nen kräftigen Antritt stand ohne das die neue Kette springt.

Nun meine Frage: Nutzt sich die neue Kette jetzt stärker mit dem "alten" Block ab oder ist es Ratsam ne neue Kassette zu montieren?? Wie gesagt es rutscht noch nicht´s durch und es ist die 3.Kette die ich mit dem Block fahren würde (habe die alten Ketten immer mit der Rohloff Verschleißlehre gemeßen und ausgetauscht).

Laut meinen Rohloff HG/IG Check (Ritzelverschleißlehre) müßte der XTR Block runter sein...

Komisch.

Danke für eure Antworten schon mal.

Tschü

Die Kette wird sich den Verschleiß der Ritzel anpassen und irgendwann rutscht es dann durch.

Wenn die Kette neu ist und die Verschleißgrenze der Rtzel ist erreicht, dann solltest Du auch die Kassette wechseln. Ansonsten ist dann auch wieder eine neue Kette fällig.

Ist die Kassette "feddisch" dann fährt man diese mit der alten Kette, bis es durchrutscht und tauscht dann komplett.

Gruß Torsten

 

[Thomas Sommer]

Wenn die kette noch nicht überspringt, ist für mich das Ritzelpaket auch noch nicht verschlissen. Ich würde es weiter benutzen...