Neues YT Tues MK4 im ersten Test: Ausgewogen im Bikepark oder Renneinsatz

Neues YT Tues MK4 im ersten Test: Ausgewogen im Bikepark oder Renneinsatz

Das neue YT Tues MK4 verfügt über die Option, es als 29er oder Mullet-Bike zu fahren, eine leicht überarbeitete Hinterbau-Kinematik und einen hochgradig anpassbaren Rahmen. Wir konnten das neue Bike von Vali Höll bereits in Schottland testen.

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Neues YT Tues MK4 im ersten Test: Ausgewogen im Bikepark oder Renneinsatz

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[DH-Corn]

Habe jetzt das Basic tues für 3.999€ mit dem Rose Scrub DC2 für 3.200€ verglichen.
Carbon vs Alu
Boxxer Base vs Boxxer Rush RC
16.9kg vs 18.6kg
Okay, ich hatte die Ausstattung des Rose besser in Erinnerung. Bei YT zahlt man halt für den Carbon Rahmen drauf.
Aber sonst sind die Bikes bzgl LRS, Bremsen, Antrieb etc. Gleich ausgestattet und Unterscheiden sich nur durch die oben genannten Punkte und Kleinigkeiten wie Cockpit Teile.
Scheint als hätten alle Downhill Bikes so ein "schlechtes"
Preis Leistungsverhältnis (im Vergleich zu Enduros oder trailbikes, da gibt's für den Preis häufig Select+ oder Performance Elite krams)

Das DC 2 kostet 3.799€ und schon bessere Parts, gerade Laufradsatz, als das Tues. Aber Boxxer Rush ist halt komisch, obwohl da brauchst auch einfach nur noch die Ultimate Kartusche kaufen und hast alles was man braucht.

 

[EinzGiraffe]

Das DC 2 kostet 3.799€ und schon bessere Parts, gerade Laufradsatz, als das Tues. Aber Boxxer Rush ist halt komisch, obwohl da brauchst auch einfach nur noch die Ultimate Kartusche kaufen und hast alles was man braucht.

Bis auf die Einbaumaße identisch

 

[DH-Corn]

Bis auf die Einbaumaße identisch

Du vergleichst das DC1

 

[EinzGiraffe]

Du vergleichst das DC1

Shit, dann hab ich das völlig falsche Bike genommen. Das dc2 hat auf jeden Fall ne deutlich bessere Ausstattung als das Tues. Hatte nach dem DC2 gegoogelt und da den ersten Link genommen

 

[onkel_c]

Vom Hahn direkt trinken?

bitte nicht... auch wenn es extrem ot ist!

 

[Naturell]

Shit, dann hab ich das völlig falsche Bike genommen. Das dc2 hat auf jeden Fall ne deutlich bessere Ausstattung als das Tues. Hatte nach dem DC2 gegoogelt und da den ersten Link genommen

Ein weiterer Vorteil des DC2 ist, dass man es kaufen kann.

 

[jk72]

Gerade eben den Test noch einmal überflogen. Zum Test einzuladen und dann nicht das Material zur Anpassung an den Tester dabei zu haben ist schon irgendwie semioptimal (um es mal höflich auszudrücken). Ansonsten erscheint das Core 2 auch in 2025 ein momentan fast schon unerreicht gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten. Evtl. halt noch z.B. ne Dominion A4 reintauschen.

Der Testbericht hier würde mich momentan trotzdem nicht überzeugen und abschließend zu einem Kauf animieren. Zu weiche Feder, Strecke evtl. nicht rumpelig genug, Klappern am Hinterbau. Da würde ich dann eher nach einem Thread hier im Forum Ausschau halten und mir dort versuchen, stichhaltige Infos zu ziehen.

 

[xMARTINx]

Gerade eben den Test noch einmal überflogen. Zum Test einzuladen und dann nicht das Material zur Anpassung an den Tester dabei zu haben ist schon irgendwie semioptimal (um es mal höflich auszudrücken). Ansonsten erscheint das Core 2 auch in 2025 ein momentan fast schon unerreicht gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten. Evtl. halt noch z.B. ne Dominion A4 reintauschen.

Der Testbericht hier würde mich momentan trotzdem nicht überzeugen und abschließend zu einem Kauf animieren. Zu weiche Feder, Strecke evtl. nicht rumpelig genug, Klappern am Hinterbau. Da würde ich dann eher nach einem Thread hier im Forum Ausschau halten und mir dort versuchen, stichhaltige Infos zu ziehen.

Aber schneller als das Atherton ;-)

 

[MNA]

Mal sehen wie viele World Cup Siege dieses Jahr auf der veralteten Technik geholt werden. Getriebe und High Pivot eigentlich unmöglich.

 

[xMARTINx]

Mal sehen wie viele World Cup Siege dieses Jahr auf der veralteten Technik geholt werden. Getriebe und High Pivot eigentlich unmöglich.

Redet doch keiner von veralteten Rahmen. Am Ende gewinnen die schnellsten. Bruni gewinnt eben ohne Getriebe und HP, der kann sich genauso auf nen Gamux gewinnen. Die Topfahrer wollen am Ende bezahlt werden.

 

[max112233]

Würdet ihr core 3 oder 4 nehmen?

 

[DH-Corn]

Würdet ihr core 3 oder 4 nehmen?

Core 3.

Sind aber alle Modelle ganz still und heimlich 300€ bzw. 500€ teurer geworden seit das Core 3 raus ist. Kein Wunder das keine jährlichen Updates mehr kommen wenn einfach immer nur der Preis nach oben geht und sich sonst nichts tut

 

[Sucramb]

Würdet ihr core 3 oder 4 nehmen?

Habe das 3er bestellt. Finde die 1000€ die das 4er mehr kostet irgendwie naja. Bin aber eh Fan vom Öhlinsfahrwerk nachdem ich das jetzt schon 2x fahren durfte

Wenn man natürlich unbedingt ein Fox Factory haben will dann lohnt es sich ja wieder.

 

[DH-Corn]

Habe das 3er bestellt. Finde die 1000€ die das 4er mehr kostet irgendwie naja. Bin aber eh Fan vom Öhlinsfahrwerk nachdem ich das jetzt schon 2x fahren durfte

Wenn man natürlich unbedingt ein Fox Factory haben will dann lohnt es sich ja wieder.

Gibt wieder ordentlich Rabatt, evtl. lohnt es sich nochmal zu schauen.