oli_muenchen
24 - 36 - 48
siehe oben. steuerrohrlänge bleibt.
OnOne Scand[AL] - ich bau mir was auf
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OnOne Scand[AL] - ich bau mir was auf .
Apropos Steuersatz - welchen planst Du zu verbauen? Bei "EC"-Variante der Unterschale in Verbindung mit 100mm Reba Federgabel kommt Dir nach meiner Erfahrung beim Scandal die Front zu hoch. Das Handling leidet. Ich hab an dieser Stelle schon Lehrgeld bezahlt ;-)
Twenty9er
MTB braucht kein Carbon
Das Steuerrohr wächst normalerweise mit, aber nicht proportional, meist etwas weniger.
Daraus ergibt sich mit steigender Rahmenhöhe eine steigende Sattelüberhöhung.
Lso soweit ich weiß hab ich 80mm an meiner Reba. Noch dazu is mein Steuersatz semi-integriert. Wie schon geschrieben hab ich den dartmoor Flash.
Geisterfahrer
unplugged
Genau. Und größere Leute auf Rahmen mit geringerer Rahmenhöhe (zwecks kürzeren Oberrohrs) haben dann oft zu tun, um das für sie kurze Steuerrohr auszugleichen (Spacer, Riser). Ist beim 29er aber seltenst ein Problem, da die Front ohnehin höher kommt.
Damit solltest Du einen recht steilen Lenkwinkel hinbekommen. Falls Dir das Ganze dann zu aggressiv werden sollte, kannst Du immer noch eine EC49 Steuersatzunterschale verbauen (Oder Gabel mit 100mm FW).
Zuletzt bearbeitet:
Geisterfahrer
unplugged
Die Reba könnte man doch auch auf 100 umbauen, wenn erforderlich.
Jesus Freak
Mietglied
Die Sattelüberhöhung wird i. d. R. bei größerer Rahmenhöhe kleiner, weil man die Stütze weniger weit rausziehen muss. Die Steuerrohrlänge spielt nur eine sehr kleine Rolle...
gnss
Gears&Beer
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Wenn das Steurrohr gleich lang bleibt und Lenk- sowie Sitzwinkel und Tretlagerhöhe sich nicht ändern bleibt die Überhöhung unabhängig von Rahmenhöhe und -länge gleich. Der Lenker bleibt immer auf einer Höhe. Ob du die Sattelhöhe durch viel Sattelrohr und wenig Satteltstütze oder umgekehrt erreichst ist wumpe. Sieht vielleicht irgendwann blöd aus bzw. wird die Auswahl an verfügbaren Stützen knapp.
Im Fall des Scandal V2 ist die Überhöhung bei allen Rahmengrößen gleich. Was für die Bergabperformance nachteilig ist ist der geplante lange Vorbau, inbesondere mit einer 80er Gabel.
Am Ende muß es dem Besitzer taugen, dann ist alles super.
Im Fall des Scandal V2 ist die Überhöhung bei allen Rahmengrößen gleich. Was für die Bergabperformance nachteilig ist ist der geplante lange Vorbau, inbesondere mit einer 80er Gabel.
Am Ende muß es dem Besitzer taugen, dann ist alles super.
Zuletzt bearbeitet:
so es ist geschafft!
kettenstrebenschutz noch ran und los kanns gehen (sofern das wetter mitmacht).
die boxguide ist nur übergangslösung. eine andere kettenführung ist auf dem weg.
Bremshebel gekürzt - müssen nur noch leicht gebogen und die hintere entlüftet werden. Ausserdem den dummen Rockshox Poplock Hebel durch den von Suntour ersetzt!
und hier das versprochen Bild mit mir drauf. Prost!
kettenstrebenschutz noch ran und los kanns gehen (sofern das wetter mitmacht).
die boxguide ist nur übergangslösung. eine andere kettenführung ist auf dem weg.
Bremshebel gekürzt - müssen nur noch leicht gebogen und die hintere entlüftet werden. Ausserdem den dummen Rockshox Poplock Hebel durch den von Suntour ersetzt!
und hier das versprochen Bild mit mir drauf. Prost!
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Schick, sieht aber nicht komisch aus, so wie du da drauf sitzt. Auch wenn man sagen muss, dass du schon wirklich sehr lange Greifer hast
eine nummer größer hätte der rahmen ruhig gekonnt.
die sitzposition hätte man identisch hinbekommen, du hättest aber zusätzlich die möglichkeit für einen 2. flaschenhalter gehabt.
die sitzposition hätte man identisch hinbekommen, du hättest aber zusätzlich die möglichkeit für einen 2. flaschenhalter gehabt.
lupus_bhg
Selbsttätiger Entlüfter
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Bist du die Bremse schonmal gefahren und weißt, dass sie dir passt oder hast du den Hebel auf gut Glück gekürzt?
Gefällt mir übrigens sehr gut das Rad. Ein Bild von der Seite wäre noch ganz gut. So wie die anderen Bilder aussehen, kriegst du das bestimmt gut hin.
Gefällt mir übrigens sehr gut das Rad. Ein Bild von der Seite wäre noch ganz gut. So wie die anderen Bilder aussehen, kriegst du das bestimmt gut hin.
Ich denke auch, daß der 19 Zoll Rahmen mindestens ebenso gut gepaßt hätte - egal, für Dich muß es passen.
@k:star: Auch der 19er Rahmen hat nur Anschraubpunkte für 1x FlaHa (Scandal V2, 2013er)
ich bleib dabei den kleinen rahmen zu fahren, dabei bleibt es wendiger.
2. flaschenhalter muss nciht sein. der eine allein ist schon exotisch für mich
die bremse war an einem trekking rad und von haus aus ein 4-finger bremshebel. das war optisch und funktionell schon ne katastrophe. also auf gut glück. ausserdem habe ich wiealle anderen gleidmaßen, auch lange finger...
bilder kommen die tage auch von der seite in der natur. bekomm ich denk ich hin.
Gefällt mir Dein Scandal.........auch wenn ich wie k_star auch den Rahmen ne Nummer grösser genommen hätte und dann den Vorbau kürzer. Aber Du musst dich wohlfühlen und auf dem Bild sieht die Sitzpositon passend aus.
Hoffe mit ner gemeinsamen Tour wirds was auch wenn mein Scandal nur eiinen Gang hat.
Hoffe mit ner gemeinsamen Tour wirds was auch wenn mein Scandal nur eiinen Gang hat.
Sehr stimmiger Aufbau.
Schlicht und edel.
Sag mal, hast du für die MT2 am Rahmen den QM12 Magura Adapter für IS2000 -> Post Mount verbaut?
Ich hab mir den Rahmen in 19,5" bestellt (bei 182mm Körpergrösse) und lege nächste Woche mit Basteln los.
Habe auch an den Tapered Headset gedacht
danke. also an der bremse hab ich den standard adapter von pm auf IS verbaut.
taunusteufel78
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Der Aufbau ist gut, aber der Rahmen wirkt total gestaucht und kurz.
Die sitzt ja fast senkrecht auf dem Bike...
Bin mal auf die fertigen Hebel gespannt.
Die sitzt ja fast senkrecht auf dem Bike...
Bin mal auf die fertigen Hebel gespannt.
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