Onyx-Nabe (Fett oder Oel für Freilauf ?)
- Ersteller 666locke
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Onyx-Nabe (Fett oder Oel für Freilauf ?) .
homerkills
kommste rauf...kommste runter
fetten! das öl wird rauslaufen.
Die Feder der Sperrklinken ist nicht die stärkste, also nicht zu zähes Fett einfüllen und davon auch nicht zuviel.
siq
26 ist ausgestirbt worden
ich habe das Fett entfernt und durch relativ zähflüssiges Öl ersetzt. Die Freilauflagerrollen sind dann jedoch dabei aber immer noch gefettet und nicht geölt. Auch habe ich den Spannring etwas stärker vorgespannt (obwohl man das ja nach Anleitung ja nicht tun darf). Der Freilauf läuft jetzt wunderbar. Öl fliesst auch keines heraus. Ausserdem ist sie jetzt wesentlich "lauter", falls das nun doch noch wen interessiert sollte...
Sehe schon den Nächsten der mit seiner Nabe unzufrieden ist und seinen Frust im Forum kund tut.
siq
26 ist ausgestirbt worden
Sehe schon den Nächsten der mit seiner Nabe unzufrieden ist und seinen Frust im Forum kund tut.
tja, die läuft jetzt aber schon 2.5Jahre und x-1000km's so. Ich würde das ja so auch nicht empfehlen, da es gemäss DT Serviceanleitung ausdrücklich so nicht erlaubt ist. Ob wer das auch so macht oder nicht, muss dann jeder für sich selbst entscheiden.
Kayn
-------✂-------
ich nehm' industriefett für die ringe und ne große portion 10w40 voll-synth-motorenöl fürs innere. (jedoch für die 240(s))
hält am längsten, bleibt lange leise und die nabe hält tatsächlich das zeug dicht.
die federn sollte man auf keinen fall langziehen, wenn sie sich nimmer auf die drahtstärke zusammendrücken lassen, blockt der freilauf.
dann kann man lange fummeln und rumbiegen, bis die feder sich im inneren wieder komplett zudrücken lässt.
hält am längsten, bleibt lange leise und die nabe hält tatsächlich das zeug dicht.
die federn sollte man auf keinen fall langziehen, wenn sie sich nimmer auf die drahtstärke zusammendrücken lassen, blockt der freilauf.
dann kann man lange fummeln und rumbiegen, bis die feder sich im inneren wieder komplett zudrücken lässt.
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Hi, in kmir hast du in einem anderen Thread für meine Cross Ride Öl empfohlen.
Was ist jetzt das richtige???
homerkills
kommste rauf...kommste runter
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homerkills
kommste rauf...kommste runter
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siq
26 ist ausgestirbt worden
also, bei Unsicherheiten was man nehmen soll, dann sicher IMMER das was in der Serviceanleitung der jeweiligen Nabe steht.
subdiver
Caféracer
Nach wieviel KM sollte der Freilauf (240s) mit Fett geschmiert werden ?
Meine 240s fangen nun nach ca. 3.000 km schön zu klingen an
Meine 240s fangen nun nach ca. 3.000 km schön zu klingen an
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Ich will jetzt heute ein bisschen Öl in den Freilauf von meinen Crossrades (Modell 2008) einfüllen damit der Freilauf leichtgäniger wird.
Worauf sollte ich dabei besonders achten?
Dürfen die Dichtungen auch ein bisschen Öl bekommen oder ist das schlecht für sie?
Ich habe gestern in einem Laden das ÖL von Mavic deswegen haben wollen, man hat mir das "Bike Oil" von Neoval/Eurotech angeboten, kann ich das bedenkenlos benutzen?
Da ich es auch für die Kette benutzen kann habe ich die Flasche mal mitgenohmen.
Oder wie sieht es aus mit Pedro's Extra Dry?
Die der Freilauf praktisch neu ist habe ich eignetlich nicht vor ihn zu spülen und das original Fett rauszumachen, ich möchte nur ein bisschen Öl nachfüllen damit der Freilaif freigängiger wird (siehe Empfehlung aus dem anderen Thread).
Gruß
kommat
Worauf sollte ich dabei besonders achten?
Dürfen die Dichtungen auch ein bisschen Öl bekommen oder ist das schlecht für sie?
Ich habe gestern in einem Laden das ÖL von Mavic deswegen haben wollen, man hat mir das "Bike Oil" von Neoval/Eurotech angeboten, kann ich das bedenkenlos benutzen?
Da ich es auch für die Kette benutzen kann habe ich die Flasche mal mitgenohmen.
Oder wie sieht es aus mit Pedro's Extra Dry?
Die der Freilauf praktisch neu ist habe ich eignetlich nicht vor ihn zu spülen und das original Fett rauszumachen, ich möchte nur ein bisschen Öl nachfüllen damit der Freilaif freigängiger wird (siehe Empfehlung aus dem anderen Thread).
Gruß
kommat
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