Path-Pony-Plus-Race-Cruiser...äh...???
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Path-Pony-Plus-Race-Cruiser...äh...??? .
wurde gestern klar lackiert... ob das auf Dauer stabil ist... wir werden sehen...
Rommos
Für alles gibt es eine Zeit...
a.nienie
fiesling schorle
oh ja, das ist sehr schick.
BigMaaaac
Nutri-Score geknackt
ist das Geröhr jetzt die Abschlussarbeit der G.W.S. Abschlussprüfung ?!
Geilomat
Geilomat
wird probiert...
und dunkelbraun...
leider gibt's keine Skinwallreifen in der Größe
Rommos
Für alles gibt es eine Zeit...
Glaub, da macht die Perspektive wieder einen schlechteren Eindruck - aber wenn die Brücke oben einen Tick breiter geworden wäre und unten am Ausfallende das Rohr schräg angesetzt wird, dann wirkt es vielleicht eleganter...aber irgendwas findet man immer, egal wie "hoch man sich schraubt" 
Bin gespannt auf deinen ersten Fahreindrücke Jens
Bin gespannt auf deinen ersten Fahreindrücke Jens
fahreindruck bin ich auch gespannt.Glaub, da macht die Perspektive wieder einen schlechteren Eindruck - aber wenn die Brücke oben einen Tick breiter geworden wäre und unten am Ausfallende das Rohr schräg angesetzt wird, dann wirkt es vielleicht eleganter...aber irgendwas findet man immer, egal wie "hoch man sich schraubt"
Bin gespannt auf deinen ersten Fahreindrücke Jens
mit der strebe hat Rommos vollkommen recht.
andererseits finde ich es total cool dass es sich dadurch total abhebt vom einheitsbrei.
ja, ist eben ein Handarbeitseinzelstück... und grundsätzlich geil geworden...
aber ich kenne mich
... manche Sachen kann ich mir auch über längere Zeit nicht schöngucken und dann hab ich keinen Spaß dran 
auf die Art haben seit 2010 von 16 Fahrrädern (wenn ich nich noch welche vergessen hab) nur vier überlebt
und das kann so nicht weiter gehen...
aber ich kenne mich
... manche Sachen kann ich mir auch über längere Zeit nicht schöngucken und dann hab ich keinen Spaß dran auf die Art haben seit 2010 von 16 Fahrrädern (wenn ich nich noch welche vergessen hab) nur vier überlebt
und das kann so nicht weiter gehen...
...
Rommos
Für alles gibt es eine Zeit...
Ich kenn das ja auch ein bisschen (wenn auch nicht mit 16 custom-bikes / Rahmenbau) - man steigert sich da halt immer mehr (rein) und will immer mehr oder idealer oder perfekter - was aber letztendlich ein aussichtsloses Unterfangen ist....allein schon, weil man sich selbst, seine Vorstellungen, Wünsche, Ansichten, Ansprüche mehr oder weniger laufend verändert.
Und dann kommt dazu, dass Rahmenbauer ja auch meistens "Künstler" und "Freigeister" sind, und auch das spielt dann noch mit hinein...
Und dann kommt dazu, dass Rahmenbauer ja auch meistens "Künstler" und "Freigeister" sind, und auch das spielt dann noch mit hinein...
Zuletzt bearbeitet:
Splatter666
Triumphator
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Ich persönlich hätte es stimmiger gefunden, wenn der Hinterbau die Bauweise der Gabel aufgenommen hätte; die Dimensionierung der Sitzstreben und des Wishbones finde ich zudem etwas zu filigran...
Aber in jedem Fall ein geiler Hobel
Aber in jedem Fall ein geiler Hobel
der Wishbone ist mir auch etwas zu schlank geratenIch persönlich hätte es stimmiger gefunden, wenn der Hinterbau die Bauweise der Gabel aufgenommen hätte; die Dimensionierung der Sitzstreben und des Wishbones finde ich zudem etwas zu filigran...
Aber in jedem Fall ein geiler Hobel
ansonsten zitiert der Hinterbau die Gabel schon... der obere Bogen der Gabel ist nur zusätzlich dazu gekommen um den Abstand zwischen Steuerrohr und Gabelkrone zu maskieren...
(sollte Volker sich auf einen zweiten Versuch einlassen, würde ich beides eh etwas verändert haben wollen
)dis is wohl das größte Problem von allen
und das mit dem Künstler und Freigeist stimmt hier sowieso...
Volker macht in erster Linie Stahlkunst, Fahrradrahmen sind nur Hobby...
Bike gestern abgeholt und erste Runde gedreht...
läuft super...
bei ner Freundin im Keller nen uralten ranzigen Brooks gefunden, der passt wie Arsch auf Eimer, die nicht benötigten honigbraunen Teile bekamen gleich ne neue Heimat
Beides sehr schöne Räder, das rechte schön klassisch, zumindest was man sieht.Anhang anzeigen 1481515Anhang anzeigen 1481516
Bike gestern abgeholt und erste Runde gedreht...
läuft super...
bei ner Freundin im Keller nen uralten ranzigen Brooks gefunden, der passt wie Arsch auf Eimer, die nicht benötigten honigbraunen Teile bekamen gleich ne neue Heimat
Anhänge
heut bisschen Zeit, der Gerät mal bisschen zu begucken...
die Anbindung der Bremse an die Gabel find ich schön... natürlich muss ich den blöden Adapter noch entschwärzen...
die Paul Bremse ist schon ein Fettklops bremst aber gut und ist auch gut einstellbar...
mal sehen, hab ja noch polierte BB7 da...
den Bogen vom Bowdenzug find ich jetzt auch nicht so schön, aber ich wollt ja unbedingt Kona Ausfallenden, da muss das dann so
die Anbindung der Bremse an die Gabel find ich schön... natürlich muss ich den blöden Adapter noch entschwärzen...
die Paul Bremse ist schon ein Fettklops
bremst aber gut und ist auch gut einstellbar...mal sehen, hab ja noch polierte BB7 da...
den Bogen vom Bowdenzug find ich jetzt auch nicht so schön, aber ich wollt ja unbedingt Kona Ausfallenden, da muss das dann so
Rommos
Für alles gibt es eine Zeit...
Hab das ja schon öfter erwähnt, kann an der Klamper nicht das kleinste Zucken eines „Haben-will-Reflex“ entwickeln 
Polierte Sättel
Hab ja auch das „Leid“ mit dem Bogen und versucht mit so einem V-Brake Röhrchen wenigstens so etwas wie „Technik-Design zu erzeugen
Polierte Sättel
Hab ja auch das „Leid“ mit dem Bogen und versucht mit so einem V-Brake Röhrchen wenigstens so etwas wie „Technik-Design zu erzeugen
herrundmeister
Yellow
Ansteuerung der Bremse via Oberrohr und dann die Strebe runter.
Kettenschrebe mit den Slider haste halt den Bogen
Kettenschrebe mit den Slider haste halt den Bogen
nää... nicht über den Monostay....
gute Idee... ließe sich sogar ausbauen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂