das P bei PF steht für Press. da wird nichts geschraubt. wir reden bei P wie Pressfit von der verbindung rahmen - lager. wenn die lagerschalen links und rechts bei nachrüstlagern zueinander irgendwie verschraubt werden, hat das nix mit einem geschraubten lager zu tun. relevant ist die verbindung rahmen - lager und das ist bei PF immer eine presspassung ohne gewinde! wie der rest aufgebaut ist, spielt keine rolle. nur weil die hülse innen ein gewinde hat, wird da, im bezug auf den innenlagerstandard, noch lange kein schraubbares lager drauß
und du solltest vielleicht dein absolutistisches selbstverständnis, das in deiner signatur gut zum ausdruck kommt, überdenken...
genau das ist das problem. ich hab ein mal in mein TCR rennrad die dinger auch eingeklebt. selbst eine kombination aus heissluftföhn und roher gewalt mittels hammer auf den austreiber hab ich das ding nicht raus bekommen. solange die lagerschalen kein spiel haben, würde ich das verkleben auf jeden fall unterlassen
Ich befürchte, der Grund ist ganz einfach: Die Fertigungstoleranzen der Carbon-Rahmen sind zu hoch für eine saubere Presspassung. Wenn man das Lager nun ganz ohne Epoxy einbauen würde, würde es wackeln wie ein Lämmerschwanz. Mein Komplettbike hat definitiv eine Kleberschicht, die hat eine deutlich sichtbare Schichtdicke, es handelt sich nicht nur um hundertstel Millimeter.
