Problemchen

[Mira]

Moin Zusammen!

Montiere gerade eine billige V-Brake an nem MTB. Noch nie gemacht und irgendwie muss ich wohl was nicht ganz verstanden haben.
Wenn ich am Hebel ziehe ist alles ok, wenn ich ihn aber wieder loslasse, geht der Zug nicht wieder zurück und die Bremsbacken bleiben an der Felge. Oben am Hebel ist der Zug dann so locker, daß die Kappe samt Zug fast wieder aus der Zugaufnahme des Hebels fällt. Wenn ich dann am Bremszug am Oberrohr ziehe, bewegt sich die Bremse hinten wie sie soll.

Ich benutze für die zu großen Rahmenösen oder Anlötstellen oder wie die heissen, solche Alukappen, wo der Zug gleich ohne Kappe reingesteckt wird, zwei Mal am Oberrohr. Kann's daran liegen oder ist's ein Montageproblem?
Soll ich Fotos reinstellen oder ist's so verständlich?

 

[Pevloc]

Also wenn der Hebel zurückgeht, muss irgendwo der Zug hängenbleiben.

Geht der Hebel denn selbstständig zurück?

Oder poste einfach mal paar Bilder.

 

[Ronja]

Hast Du an der Bremse selbst, also nicht am Hebel, die Rückholfeder angezogen bzw. überhaupt hinter das Widerlager geklemmt? das ist nämlich für die Rückholung/Spannung des Zuges beim Loslassen zuständig. Gruß Ronja.

 

[Mira]

Ja, das muss ich wohl getan haben, denn wenn ich am Oberrohr den Zug ziehe, funktioniert die Bremse und stellt sich auch wieder zurück. Der Hebel ansich geht nicht wieder zurück, wenn ich ihn ziehe.
Muss irgendwo doch am Zug liegen, nur wo? Die Aussenhüllen und Züge sind neu, liegts vielleicht doch an diesen Adaptern für die Anlötösen?

Ich glaub das Bild sagt nix aus...

 

[mahatma]

Ja, das muss ich wohl getan haben, denn wenn ich am Oberrohr den Zug ziehe, funktioniert die Bremse und stellt sich auch wieder zurück. Der Hebel ansich geht nicht wieder zurück, wenn ich ihn ziehe.
Muss irgendwo doch am Zug liegen, nur wo? Die Aussenhüllen und Züge sind neu, liegts vielleicht doch an diesen Adaptern für die Anlötösen?

Kann es sein, das die Gelenkschraube am Hebel zu fest angezogen ist oder sonst irgendwie schwergängig ist? Lös sie mal und gib ein paar Tropfen Öl dran.

 

[swiss]

Können auch die Beläge sein, welche sich in/unter der Felge verkanten.

Oder: Auf welcher der 3 Positionen des Bremssockel sind sind die kleinen Arretier-Nasen(<- wie heissen die eigentlich ) der Bremszange eingestellt?
Sind die überhaupt in einem der Löcher?

 

[Uncle Ben]

Klar gehören die in eins der Löcher !

Meistens die mittleren. Das sind die Rückholfedern der V-Brakes.

Ich würde ansonsten aber auch sagen, daß der Bremsklotz sich verkantet, wenn du die Bremse lockerst. Muss zu sehen sein, da die Züge dann nen Durchhänger haben

Meine Lösungsidee : Bremsklötze lockern. (Die sind meistens mit 5er Inbus verschraubt, nur die Baumarkträder gehen noch mit Maulschlüssel).

Zur Not auch ganz abschrauben und mit den entsprechenden Unterlegscheiben mittig auf der Felge anpassen.

Dann die Klötze parallel zur Felge und an der Rückseite der Klötze ein dünnes Stück Pappe drunter (zwischen Felge und >Bremsklotz).
Bremse anziehen per Hand, mit Einmachgummis fixieren und dann die Klötze festschrauben. Paralell zur Felge verlaufend von der Seite gesehen.

Die müssen unbedingt nen paar Milimeter Spiel zwischen Felge und Reifen haben an der Oberkante
(2-3 mm reichen schon aus, musst ja auch bremsen )

Ich weiss das ist ne gewaltige Fummelarbeit, aber dann hast Du für längere Zeit keine Probleme.
Anschliessend den Zug befestigen (Hab ich schon erwähnt, daß Du den am Anfang losschrauben musst ?!).

Vorher am Bremshebel die Einstellschrauben zu ca 1/3 rausdrehen, dann kannst Du die Bremsen besser einstellen und bei nem Platten leichter aushängen.

Zum Schluss die Gummis weg, Pappe weg und vorher nochmal schauen, ob alles "gerade" ist. Danach freust du dich an supi eingestellten Bremsen

Hoffe sehr geholfen zu haben

Der nette Onkel

@Mahatma: Öl auf die Bolzen giessen ist nicht so gut. Einfetten ist haltbarer, weil Fett nicht so schnell auswaschen kann (Regen und so, weissu ?!)

 

[mahatma]

@Mahatma: Öl auf die Bolzen giessen ist nicht so gut. Einfetten ist haltbarer, weil Fett nicht so schnell auswaschen kann (Regen und so, weissu ?!)

Ja klar, aber dafür muss man den Schraubbolzen rausholen. Mein Vorschlag war für auf die Schnelle gedacht, um rauszufinden, ob´s da dran liegt. Mal eben nen Schuß WD 40 und dann mal sehen was passiert.

 

[Uncle Ben]

Stimmt

Obwohl man die Schrauben an den Bremse eigentlich nicht so fest anziehen kann, als daß die Bremsen unbeweglich werden oder ?

Edith:

Ach Gott, was hab ich mir da heute Nacht noch gedacht ?

Hab grad nochmal nachgelesen, es kann auch an deinen Bremshebeln liegen, daß die etwas festgefressen sind.
Naja etwas WD40/Öl drauf (auf den Gelenkbolzen vom Hebel) und abwarten...

Nix für Ungut

Der Onkel

 

[Mira]

Danke für die Vorschläge!

Also an den Bremsklötzen wird's nicht liegen, die hab ich erstens wohl gut eingestellt und zweitens arbeitet die Bremse ja so wie sie soll, wenn ich am Oberrohrzug ziehe.

Die Nasen sind in den mittleren Löchern.
Die silberene Einstellschraube habe ich schon in mehrere Richtungen bewegt ohne Besserung. Jetzt hab ich an die Aluösen Brunox gespritzt, da wurde es etwas besser, sprich der Hebel ging ein bißchen weiter zurück in seine Ausgangsstellung, aber eben nicht ganz (siehe Foto).

Was mach ich nur falsch (ich hasse V-Brakes.. )

 

[Gerrit]

Also an den Bremsklötzen wird's nicht liegen, die hab ich erstens wohl gut eingestellt und zweitens arbeitet die Bremse ja so wie sie soll, wenn ich am Oberrohrzug ziehe.

Na dann brauchst du dich doch nur noch bis zum Hebel vorantatsten:

Bremszug beim Kürzen irgendwo gequetscht oder einen Grat drangelassen?
Bremszug irgendwo geknickt?
Hebel leichtgängig?

Mehr kann's doch schon nicht mehr sein...

gerrit

 

[Mira]

Ha!

Geschaaaafft!
War wohl tatsächlich ein kleiner Grat an der Aussenhülle (sooo simpel - aber ich bin ja auch immer so ungeduldig und wuschig .
Dank also an Gerrit und natürlich an alle anderen!

 

[Ronja]

Hm, Grate nach dem Abschneiden sind lästig, ich habe mir angewöhnt, nach dem Schneiden da noch mal mit einer Anreißnadel in die Öffnung zu gehen, um das Gratstück wieder weg zu biegen. Gruß Ronja.

 

[Thomas Sommer]

Hm, Grate nach dem Abschneiden sind lästig, ich habe mir angewöhnt, nach dem Schneiden da noch mal mit einer Anreißnadel in die Öffnung zu gehen, um das Gratstück wieder weg zu biegen. Gruß Ronja.

..oder das Ende am Schleifstein plan schleifen.

Thomas