Reifen+Schlauch im Leichtbau

[hannover96]

Hallo!

Mit der passenden Auswahl von Reifen und Schlauch kann man ja einiges an Gewicht einsparen.

Im Schnitt (für 2 Reifen+Schläuche) so insgesamt 400 g.

Vermutung: Mehr Pannen und Abnutzung der Reifen als Tribut für den Leichtbau???

Hat jemand Erfahrungen??

 

[Traumfinder]

Dieser Thread gehört in den Leichtbau! Und Erfahrungen haben die Jungs da...

 

[hannover96]

Ja, habe schon die threads gefunden.
Jaja, erst suchen - dann fragen

 

[Geißlein]

bla bla bla

 

[Heinerich]

Original geschrieben von Geißlein
bla bla bla

Und was sollte der Kommentar???

Heinerich

 

[Graf Cannondale]

Leichte Reifen sind okay! z.b. Fast Fred

Wichtig ist das die Karkasse hauchdünn ist. Je dünner desto besser.
Dies hat folgende Vorteile:
1. Der Reifen läuft leichter weil sich die Karkasse leichter verformen läßt. Bringt angeblich (je nach Hersteller) bis zu 1Kg weniger Pedalkraft!
2. Der Reifen bietet besseren Komfort (Dämpfung)
3. Die benötigte Rotationsenergie ist geringer!
Nachteile:
1. Für felsiges Gelände nicht geeignet. Steine, Felsen schlitzen den Reifen seitlich auf!



Von leichten Schläuchen halte ich nichts.