Reifen eiert nach Wechsel auf Schlauch, trotz richtigem Sitz auf Felge

[Stolpernistgeil]

Servus,

Hab vorhin am HR von tubeless auf Schlauch umgebaut, Schlauch richtig Ins Felgenbett und auf 3 bar aufgepumpt. Das bekannte Ploppen kam und der Reifen sitzt laut Linie auch perfekt auf der Felge. Nur hat er jetzt einen Seiten und Höhenschlag. Nicht dramatisch, aber sichtbar. Bin bisher nur tubeless gefahren, daher wenig Erfahrung mit Schlauch. Hab auch schon die Luft etwas abgelassen und massiert, vielleicht nochmal an der "Eier Stelle"?
Bin für Tipps sehr dankbar.
Reifen ist ein Conti Kryptotal, der war zuvor aber ja auch schon drauf.

LG

 

[Becak]

Felge hat keinen 8er? Bei mir bloppt es immer erst wenn ich auf 3,5 Bar aufpumpe. Ist vielleicht auch abhängig vom Mantel und Felge. Markier mal die Stelle wo es eiert am Mantel mit Kreide oder so, lass die Luft ab und verdrehe den Mantel gegen die Felge (und Schlauch, klar) mal um eine viertel Umdrehung, dann wieder aufpumpen, bis es ploppt, und schauen, ob die eiernde Stelle mitwandert.

 

[LEspeed]

Das bekannte Ploppen kam

Hatte ich ja noch nie und kenne das nur vom Autoreifen. Der ja aber bekanntlich ohne Schlauch. Ist das echt normal?

 

[Stolpernistgeil]

Felge hat keinen 8er? Bei mir bloppt es immer erst wenn ich auf 3,5 Bar aufpumpe. Ist vielleicht auch abhängig vom Mantel und Felge. Markier mal die Stelle wo es eiert am Mantel mit Kreide oder so, lass die Luft ab und verdrehe den Mantel gegen die Felge (und Schlauch, klar) mal um eine viertel Umdrehung, dann wieder aufpumpen, bis es ploppt, und schauen, ob die eiernde Stelle mitwandert.

Stimmt, gute Idee
Felge hat leichten 8er, war aber deutlich weniger zu sehen als nach dem Umbau, trotz des selben Reifens.
Kann ja mit Schlauch sich nicht mehr auswirken der 8er oder?

 

[MadLexi]

Nur mal so gefragt-der Schlauch hat die passende Größe?

 

[Stolpernistgeil]

Nur mal so gefragt-der Schlauch hat die passende Größe?

Ja, passt zur Breite und Laufradgröße. Ist der Schwalbe Standard Schlauch.
Hab umgestellt, weil ich ständig luftverlust hatte am HR, das ist zumindest jetzt weg

 

[Basti138]

Wie viel Druck hast du zur Montage verwendet?
Wenn der Reifen richtig sitzt, aber trotzdem eiert, ist er defekt

Hatte ich bei Conti auch schon:
Der ging mit viel Druck in die Felge, dabei ist das Gewebe innerlich gerissen, Beule.

 

[Stolpernistgeil]

Habe nicht mehr als 3 Bar rein, bei ca 2 bar kam schon der zweite laute Knall. Der Reifen ist erst paar Wochen alt, wäre bitter wenn er durch so wenig Druck kaputt geht?!
Habe zumindest endlich keinerlei Luftverlust mehr. Werde es erstmal testen, bevor ich einen neuen drauf ziehe

 

[SickEdit]

Wenn er vorher gerade gelaufen ist, entweder beim Montieren beschädigt (Metall-Reifenheber?) oder Felgenband/Schlauch sitzen nicht richtig. Montageflüssigkeit könntest du auch noch probieren.

 

[Basti138]

Hast du das Ventil nochmal reingedrückt vor dem Aufpumpen? Damit die Verdickung am Ventil nicht eingezwickt ist?

 

[Stolpernistgeil]

Hast du das Ventil nochmal reingedrückt vor dem Aufpumpen? Damit die Verdickung am Ventil nicht eingezwickt ist?

Da könnte die Lösung liegen, das hab ich glaub ich vergessen, danke! Probier ich morgen gleich aus

Wenn er vorher gerade gelaufen ist, entweder beim Montieren beschädigt (Metall-Reifenheber?) oder Felgenband/Schlauch sitzen nicht richtig. Montageflüssigkeit könntest du auch noch probieren.

Hab nur Plastikheber benutzt

 

[Stolpernistgeil]

Hat leider nichts gebracht, der Höhen- und Seitenschlag ist immer noch der selbe. Ich probiere es mal mit einem anderen Schlauch/Mantel
Danke für die Tipps!

 

[Basti138]

Du kannst nur sicherstellen, dass der Schlauch nicht eingezwickt ist.
Felgenband könnte wie oben bereits genannt auch die Ursache sein.
Aber wenn die Flanke sauber in der Felge sitzt, wirds wohl am Reifen liegen.

 

[A-Abraxas]

Der Reifen ist erst paar Wochen alt, wäre bitter wenn er durch so wenig Druck kaputt geht?!

Aber wenn die Flanke sauber in der Felge sitzt, wirds wohl am Reifen liegen.

Reifen zurückgeben/-schicken - da sind die Händler bzw. Hersteller zumeist unproblematisch