Reifen
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Reifen .
Moppel_kopp
bike before girl
fahr den monty 2.5 und bin voll zu frieden
mfg. Fabian
mfg. Fabian
ebenfalls maxxis:
also ich fahr jetzt mein zweites paar. wobei ich beim ersten zu 90% auf einer monty felge gefahren bin. dazu muss ich sagen das mich die kombi nicht glücklich gemacht hat. jetzt fahr ich eine viz felge hinten und muss sagen das ich seitdem keinen nachteil am maxxis kenne. und was noch gesagt werden muss: wenn der maxxis neu ist (ca. 3-5 monate) hat der einen dermaßen geilen durchschlagschutz...einfach WOW!
jemand anders in graz ist treuer try-all fan wobei auch er gesteht das sich die viiieeel zu leicht abnützen wenn man oft von spot zu spot fährt oder überhaupt mehr street.
vor den maxxis bin ich uralt-monty gefahren, aber das ist eine andere welt
volle kaufempfehlung von mir
also ich fahr jetzt mein zweites paar. wobei ich beim ersten zu 90% auf einer monty felge gefahren bin. dazu muss ich sagen das mich die kombi nicht glücklich gemacht hat. jetzt fahr ich eine viz felge hinten und muss sagen das ich seitdem keinen nachteil am maxxis kenne. und was noch gesagt werden muss: wenn der maxxis neu ist (ca. 3-5 monate) hat der einen dermaßen geilen durchschlagschutz...einfach WOW!
jemand anders in graz ist treuer try-all fan wobei auch er gesteht das sich die viiieeel zu leicht abnützen wenn man oft von spot zu spot fährt oder überhaupt mehr street.
vor den maxxis bin ich uralt-monty gefahren, aber das ist eine andere welt
volle kaufempfehlung von mir
KAMIkazerider
Definition des Bösen
Ich hab Maxxis, Monty, und Try all ausprobiert.
Maxxis:so ziemlich der besste Grip.
schluckt alle stöße weg, beim droppen von vorteil, allerdings ein nachteil wenn man vom Hr abspringen will.
Try all: Recht guter allround reifen, Hat derzeit den besten bounce, und auch einen akzeptablen grip. nuzt sich aber sehr schnell ab.
Monty schwarz mit draht: der grip ist ok, bei schlamm sezt er sich zu. sprung wirkung ist in etwa wie der try all.
Monty, Braune seitenwand, faltbar: mit abstand die beste federwirkung. leider wird der nicht mehr hergestellt
Maxxis:so ziemlich der besste Grip.
schluckt alle stöße weg, beim droppen von vorteil, allerdings ein nachteil wenn man vom Hr abspringen will.
Try all: Recht guter allround reifen, Hat derzeit den besten bounce, und auch einen akzeptablen grip. nuzt sich aber sehr schnell ab.
Monty schwarz mit draht: der grip ist ok, bei schlamm sezt er sich zu. sprung wirkung ist in etwa wie der try all.
Monty, Braune seitenwand, faltbar: mit abstand die beste federwirkung. leider wird der nicht mehr hergestellt
BRAUNSCHWEIG XL
NEW KIDZZZ on The Rock
ok so ähnlich sehe ich das auch...
Maxxis: Lässt alles soft aussehen.. und dämpft alles ab... perfekter gripp.. bei Nässe und trockenem.. hatte allerdings 1000 Platten...kann aber auch damit zusammen hängen das ich die Maxxis ULTRA ligth SChläuche fahre...
der riesen nachteil den ich jetzt wieder festellen musste ist wirklich das er NULL bouncen tut...
Try-ALL: Nutz sich schnell ab... Gripp ist nicht so berauschend zumindest nicht auf Containern, Autos etc. ... Bounced aber wie die Hölle... dämpft auch noch gut bei hohen Luftdruck...
Monty 2006: Bin ich nur einen Tag gefahren... 2,7er breite... bounced ohne ende... dämpft auch gut... allerdings mit 1220 g ne nummer zu schwer
Monty 2004: Schwarz...weißer Rand... den Reifen hab ich jetzt hinten wieder drauf... teste noch aber erster Eindruck ist wiedermal im gegensatz zum Maxxis... der Flummi Reifen...ohne Ende... knickt allerdings auf schrägen leicht weg... das ist das problem... denn er knickt weg..bounced zurück...und das bringt einen in Natur Sektionen völlig aus dem Konzept...
Fazit: auch @MAx... wer hoch springen will...der sollte nicht auf die bounce Eigenschaften seines Reifens verzichten... das betrifft auch das weit springen... Ich weiß nur das ich 9 Paletten Sidehop mit den MAxxis Reifen nur immer knapp geschafft habe.. und mit dem Try-All..ging es wie von alleine..
Werde glaub ich je nach Wettkampf den HR Reifen wechseln...
Indoor bzw Künstliche Sektionen: Monty oder Try All (WEite und hohe Sprünge.. leicht berechenbare Hindernisse)
NAtur..Steinbruch bzw Hänge: MAxxis!!! oder Try-All
PS: Was mich wundert ist das Benito und Marco Hösel so perfekt mit ihren Try-All Reifen klar kommen... Zitat MArco Hösel zum Try-aLL Reifen: "Beste Reifen den er jemals gefahren ist)
MfG
MArco
Natur
Maxxis: Lässt alles soft aussehen.. und dämpft alles ab... perfekter gripp.. bei Nässe und trockenem.. hatte allerdings 1000 Platten...kann aber auch damit zusammen hängen das ich die Maxxis ULTRA ligth SChläuche fahre...
der riesen nachteil den ich jetzt wieder festellen musste ist wirklich das er NULL bouncen tut...
Try-ALL: Nutz sich schnell ab... Gripp ist nicht so berauschend zumindest nicht auf Containern, Autos etc. ... Bounced aber wie die Hölle... dämpft auch noch gut bei hohen Luftdruck...
Monty 2006: Bin ich nur einen Tag gefahren... 2,7er breite... bounced ohne ende... dämpft auch gut... allerdings mit 1220 g ne nummer zu schwer
Monty 2004: Schwarz...weißer Rand... den Reifen hab ich jetzt hinten wieder drauf... teste noch aber erster Eindruck ist wiedermal im gegensatz zum Maxxis... der Flummi Reifen...ohne Ende... knickt allerdings auf schrägen leicht weg... das ist das problem... denn er knickt weg..bounced zurück...und das bringt einen in Natur Sektionen völlig aus dem Konzept...
Fazit: auch @MAx... wer hoch springen will...der sollte nicht auf die bounce Eigenschaften seines Reifens verzichten... das betrifft auch das weit springen... Ich weiß nur das ich 9 Paletten Sidehop mit den MAxxis Reifen nur immer knapp geschafft habe.. und mit dem Try-All..ging es wie von alleine..
Werde glaub ich je nach Wettkampf den HR Reifen wechseln...
Indoor bzw Künstliche Sektionen: Monty oder Try All (WEite und hohe Sprünge.. leicht berechenbare Hindernisse)
NAtur..Steinbruch bzw Hänge: MAxxis!!! oder Try-All
PS: Was mich wundert ist das Benito und Marco Hösel so perfekt mit ihren Try-All Reifen klar kommen... Zitat MArco Hösel zum Try-aLL Reifen: "Beste Reifen den er jemals gefahren ist)
MfG
MArco
Natur
Ist schon scheizße wenn nen Reifen so viel wiegt wie nen Rahmen.
Denke das sich in Zukunft da viel tun muss.
Fahre selber Try All und der Grip ist göttlich.
Da er aber nicht bezahlbar und tierisch streßt werde ich mir jetzt gleich den Monty 2,7 kaufen. und mir nen paar löcher in die noppen bohren.
Denke das sich in Zukunft da viel tun muss.
Fahre selber Try All und der Grip ist göttlich.
Da er aber nicht bezahlbar und tierisch streßt werde ich mir jetzt gleich den Monty 2,7 kaufen. und mir nen paar löcher in die noppen bohren.
florianwagner
trial ist mein crack
Fahre im Moment auch wieder Maxxis hinten und Try all vorne weil der Grip unbeschreiblich ist. Sonst hab ich auch schon alles durch. Vom Durschlagsschutz her ist der Maxxis akzeptabel, wenn er neu ist gut. Vom bouncen her find ich ihn garnet so schlecht je nach Luftdruck halt, mit dem Monty kann man es natürlich nicht vergleichen. In der City werde ich auf jedenfall bei Maxxis bleiben und Natur ist der Try all net schlecht aber ich finde für die City ist mir der Rollwiederstand bei dem zu groß. Also meine Lieblingkombo Try all vorne und Maxxis hinten 
Und schön leicht ist sie auch noch.
Und schön leicht ist sie auch noch.
bouncen und abfedern/dämpfen sind genau das gegenteil, sowie heiß und kalt.
abfedern, dämpfen is wenn de wo drauf oder runter hopst und landest, dann dämpft der reifen, wie n kissen.
aba bouncen is, wenn du z.B. sidehop vom HR machst, und der reifen federn muss, also wie ne feder, verstehste, wenn der reifen gut bounct, dann kannst du höher springen wegen dem feder efekt, wenn der reifen schlecht bounct, dann halt nicht so....naja schwer zu beschreiben....
abfedern, dämpfen is wenn de wo drauf oder runter hopst und landest, dann dämpft der reifen, wie n kissen.
aba bouncen is, wenn du z.B. sidehop vom HR machst, und der reifen federn muss, also wie ne feder, verstehste, wenn der reifen gut bounct, dann kannst du höher springen wegen dem feder efekt, wenn der reifen schlecht bounct, dann halt nicht so....naja schwer zu beschreiben....
BRAUNSCHWEIG XL
NEW KIDZZZ on The Rock
ride schrieb:
federn/dämpfen ist wie gut der Reifen Stösse aufnimmt und verpuffen lässt... bzw alles weich aussehen läßt...
bouncen wiederum ist die flummi eigenschafft des reifens... nen flummi wirfst du auf den boden und er springt weg--- genau so ist es beim Reifen... manche springen besser... andere schlechter.. ich persönlich merke sowas am besten wenn ich von einer Kante zur anderen springe und mich abdrücke... bzw beim Sidehop vom Hinterrad... dann bounced der Reifen richtig gut.. oder eben auch nicht... wenn du das bouncen reichtig einsetzt sind mache sachen extrem viel einfacher... musst das bouncen nur richtig ausnutzen,,
gecheckt??!?!?
MfG
Marco
KAMIkazerider
Definition des Bösen
ich habe bewust nicht den creepy crawler für vorn genommen.
Der Maxdaddy wiegt grad mal 500 gramm
Der Maxdaddy wiegt grad mal 500 gramm
florianwagner
trial ist mein crack
hi, ich hab mal ne 26er frage zu vorderreifen.
und zwar, gibt es alternativen zum try all vorderreifen?
vor allem sollte die gummimischung schön weich sein und das gewicht nicht so hoch wie beim try all, also so 500-600gr.
und zwar, gibt es alternativen zum try all vorderreifen?
vor allem sollte die gummimischung schön weich sein und das gewicht nicht so hoch wie beim try all, also so 500-600gr.
tommytrialer
trial-team-hoffmann.de
misanthropia
Lutadore
fahre den maxxis schon über ein jahr und der durchschlagschutz ist immmernoch toll. desweiteren bin ich günstig rangekommen und Mnaxxis überzeuigen einfach immer, mich zumindest. habe auch cen eindruck dass er besser hält als der monty reifen und zu dem cooler aussieht.. und mal ehrlich.. das ist beim trial eh das wichtigste
tommytrialer
trial-team-hoffmann.de
misanthropia
Lutadore
20" creepy crawler und minion bzw highroller am freerider
florianwagner
trial ist mein crack
also ich hatte in den letzten wochen mal den maxxis ignitor 2.1 faltbar 62a 510g gefahren. der hat mich aber nicht so überzeugt, die mischung is zu hart und der reifen rutscht manchmal von kanten ab. ich fahre jetzt den schwalbe jimmy 2.1 440g und muss sagen das die stollen sehr viel besser greifen und die mischung ist auch weicher.
hi
ich bin auch auf der suche nach einer alternatieve zum try-all 26 2,0
habe viele geschafte i-seiten abgeklappert und folgendes herausgefunden:
panaracer eigentlich niochts weichesd von denen
michelin, habe einen weichen gefunden http://www.michelin.de/de/front/affich.jsp?&codePage=14112005233942_14112005235435&lang=DE&codeRubrique=14112005233942&ct=1 woegt aber deutlich uber 550g.
der michelin handler hat noch gesagt das es noch ein model mit duocompound gibt der noch weicher sein sollte habe ihn aber nicht da
scott - habe den MANX gesehen, der ist ziemlich weich nur die stollen sind siemlich klein. http://www.scottusa.com/category.php?UID=326 wiegt genau 550g.
dan habe ich den schwalbe NOBBY NIC http://www.schwalbe.de/index.pl?modus=lang&punkt=1158&abstract=0364&bereich=produkte&einsatzbereich=3&produktgruppe=40 gesehen, supper leicht weil 495g und 2,1" !
supper weich, ich wurd sagen so wie die maxxis 42a
im link unten ist die grafik vom aufbau der gummimischung. hab da ein bischien angst das wen ich den ein bischuen runter fachre dan nur die mischung mit wenig grib haben werde, spaciel bei den stollen.
ich bin fur den schwalbe kostet einiges ist aber sehr vielversprachend. hat einner den ?
ich bin auch auf der suche nach einer alternatieve zum try-all 26 2,0
habe viele geschafte i-seiten abgeklappert und folgendes herausgefunden:
panaracer eigentlich niochts weichesd von denen
michelin, habe einen weichen gefunden http://www.michelin.de/de/front/affich.jsp?&codePage=14112005233942_14112005235435&lang=DE&codeRubrique=14112005233942&ct=1 woegt aber deutlich uber 550g.
der michelin handler hat noch gesagt das es noch ein model mit duocompound gibt der noch weicher sein sollte habe ihn aber nicht da
scott - habe den MANX gesehen, der ist ziemlich weich nur die stollen sind siemlich klein. http://www.scottusa.com/category.php?UID=326 wiegt genau 550g.
dan habe ich den schwalbe NOBBY NIC http://www.schwalbe.de/index.pl?modus=lang&punkt=1158&abstract=0364&bereich=produkte&einsatzbereich=3&produktgruppe=40 gesehen, supper leicht weil 495g und 2,1" !
supper weich, ich wurd sagen so wie die maxxis 42a
im link unten ist die grafik vom aufbau der gummimischung. hab da ein bischien angst das wen ich den ein bischuen runter fachre dan nur die mischung mit wenig grib haben werde, spaciel bei den stollen.
ich bin fur den schwalbe kostet einiges ist aber sehr vielversprachend. hat einner den ?
ok, ich hab mir den Schwalber NOBBY NICK furs vorderrad gekauft. auf einer echo felge sieht er nicht alzu schmal aus. von der breite wurde ich sagen das er gleich auf mit dem tryall ist nur halt ein bischien flacher. leider beides nicht gemasen. das gummie ist abber seeeehr weich
ind der halle auf paletten u.a. geht ehr super, bin gespant wie das in der natur ist.
und das besste ist das gewicht. gerade mahl 476g (gewogen) bei 2.1"
leider bischien teuer.
ind der halle auf paletten u.a. geht ehr super, bin gespant wie das in der natur ist. und das besste ist das gewicht. gerade mahl 476g (gewogen) bei 2.1"
leider bischien teuer.
Suche leichte 20" Reifen für vorne und hinten,
hab mein monty 219 X-Alp gebraucht günstig bekommen,
vorne war unsinniger weise ein schwerer bmx reifen drauf gezogen,
der muss unbedingt gegen einen leichten gewechselt werden.
gibts da was unter 600g?
und hinten ist noch der gute alte monty faltreifen drauf,
aber der is leider total runter gefahrn und hat an der seite schon ein loch,
vom gewicht her hätte ich gerne wieder einen ähnlichen, gibts sowas noch?
die neuen sind doch, soweit ich gesehn hab alle min. 1 kg schwer.
hab mein monty 219 X-Alp gebraucht günstig bekommen,
vorne war unsinniger weise ein schwerer bmx reifen drauf gezogen,
der muss unbedingt gegen einen leichten gewechselt werden.
gibts da was unter 600g?
und hinten ist noch der gute alte monty faltreifen drauf,
aber der is leider total runter gefahrn und hat an der seite schon ein loch,
vom gewicht her hätte ich gerne wieder einen ähnlichen, gibts sowas noch?
die neuen sind doch, soweit ich gesehn hab alle min. 1 kg schwer.
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