Warum sollten die anders sein als die XCM34? Was erwartest du dir davon?
Rock shox 35 silver .was geht damit
- Ersteller kuehnchenmotors
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rockshox 35 silver .
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Die Sr suntour hat 34 mm Standrohre und die Rock shox Recon silver hat nur 32 mm Standrohre. Die Rock shox 35 gold hat 35 mm Standrohre. 35 mm Standrohre bringen mehr Steifigkeit.
Nein, das ist per se so nicht richtig.
Davon abgesehen, "angenehmeres Ansprechverhalten" kann bei so simplen Gabeln durch Kleinigkeiten verhindert sein.
Was man so von der 35 liest, ist die einwandfreie Funktion noch mehr als bei teureren RS Gabeln ein Lottospiel.
Um wirklich da eine Verbesserung zu erzielen, eine Gabel mit Stahlfeder nehmen, aber nicht eine von Rockshox.
Oder Geld ausgeben und eine Pike oder Lyrik mit Debonair kaufen, die gibt es ab 300€ auf kleinanzeigen.
Doch, aber es ist eine 35.
Was wäre denn eine Federgabel für 29" mit 15*110mm Steckachse und ca. 120mm Federweg die du empfehlen würdest, Budget wollte ich erstmal nicht mehr wie 200€ ausgeben.
Noch ne Frage, wenn ich dich richtig verstanden habe, würdest du von der SunTour auf keine der beiden RockShox Gabeln Upgraden für meine Anforderungen, da kein Vorteil?
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Ich hätte ja noch ne gebrauchte 35 Gold im Keller, hab ich nach 7 Monaten aus meinem Neurad zugunsten einer Lyrik Ultimate ausgebaut. Liegt seitdem im Karton der Lyrik im Keller, hat vielleicht 1500 km aufm Buckel und ist in super Zustand. Hab sie von 140 auf 160mm umgebaut, die Distanzgummis für den Rückbau hab ich auch noch irgendwo. Die MoCo hab ich durch Maxima Plush 3 WT, leichte Vergrößerung des Öldurchlasses und einen Gummispacer hinter dem Tellerventil etwas frisiert. Ging dann gar nicht so schlecht, die Lyrik kam dann trotzdem weil ich zu Sehnenscheidenentzündungen in den Unterarmen neige und die halt schon auf nem merklich anderen Niveau funktioniert.
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Hab mal die Tauchrohre der 35 silver r mit denen von der Lyrik getauscht einfach wegen der optik des jeweiligen bikes. Sind vom aufbau innen leicht unterschiedlich passen tuts aber scheinbar.
Edit: hat doch nicht gepasst die Tauchrohre haben innen einen versatz in dem die Standrohre geführt werden, bei der lyrik beginnt der versatz weiter oben also bei der 35er hat wohl was mit dem federweg zu tun lyrik mit 180 max. und die 35 160 maximal. Hab die tauchrohre an ner Lyrik mit 180 angebaut und gerade mal am lenker gezogen und gemerkt das die standrohre aus der führung rausspringen. Schade aber noch rechtzeitig bemerkt wenigstens.
Edit: hat doch nicht gepasst die Tauchrohre haben innen einen versatz in dem die Standrohre geführt werden, bei der lyrik beginnt der versatz weiter oben also bei der 35er hat wohl was mit dem federweg zu tun lyrik mit 180 max. und die 35 160 maximal. Hab die tauchrohre an ner Lyrik mit 180 angebaut und gerade mal am lenker gezogen und gemerkt das die standrohre aus der führung rausspringen. Schade aber noch rechtzeitig bemerkt wenigstens.
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Hallo Gemeinde. Ich würde mich hier mal mit einer Frage zu dieser Gabel einklinken wollen. Ich fahre ein Trek Fuel EX 7.
Habt ihr eine Idee, wie ich der Gabel das wippen abgewöhnen kann? Wenn ich auf ebener Strecke (meist Asphalt) ordentlich reintrete, wippt die Gabel mit. (Den Dämpfer habe ich wunderbar eingestellt bekommen.) Selbst wenn ich die Ausfedergeschwindigkeit bei der Gabel maximal reduziere, wippt die Gabel mit. Hat jemand von euch eine Idee, wie ich der Sache entgegen wirken kann?
Achso. Permanent mit Lockout fahren ist für mich keine Option. Da kann ich auch eine Starrgabel einbauen
Vielen Dank im Voraus.
Richard
Habt ihr eine Idee, wie ich der Gabel das wippen abgewöhnen kann? Wenn ich auf ebener Strecke (meist Asphalt) ordentlich reintrete, wippt die Gabel mit. (Den Dämpfer habe ich wunderbar eingestellt bekommen.) Selbst wenn ich die Ausfedergeschwindigkeit bei der Gabel maximal reduziere, wippt die Gabel mit. Hat jemand von euch eine Idee, wie ich der Sache entgegen wirken kann?
Achso. Permanent mit Lockout fahren ist für mich keine Option. Da kann ich auch eine Starrgabel einbauen
Vielen Dank im Voraus.
Richard
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Hallo Richard,
das die Gabel einfedert wenn nan so richtig reintritt, besonders im stehen ist normal. Deswegen gibt es ja Gabeln mit lockout. Die Zugstufe kann da nicht viel dran ändern. Mit einer Lowspeed druckstufe kann man da eher entgegenwirken weil das einfedern der gabel dadurch verringert wird. Was du probieren könntest wäre eine härtere Stahlfeder.
https://www.bike-components.de/de/R...eOTiiVVoHF_2sfT-Uu6R0yQcoVNU-x_EaAqkkEALw_wcB
das die Gabel einfedert wenn nan so richtig reintritt, besonders im stehen ist normal. Deswegen gibt es ja Gabeln mit lockout. Die Zugstufe kann da nicht viel dran ändern. Mit einer Lowspeed druckstufe kann man da eher entgegenwirken weil das einfedern der gabel dadurch verringert wird. Was du probieren könntest wäre eine härtere Stahlfeder.
https://www.bike-components.de/de/R...eOTiiVVoHF_2sfT-Uu6R0yQcoVNU-x_EaAqkkEALw_wcB
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...Edit: Ich war komplett auf dem Holzweg. Ich hab die RS 35 Gold RL. Da muss ich nochmal das Forum durchforsten
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die gabel hat ja sogar ne lowspeed compression bis lockout der blaue drehknopf oben rechts hat mehre Stufen von offen bis lockout da kannst du es doch einstellen musst ja nicht komplett zu machen. Ansonsten bisschen mehr luft rein wenn dir die gabel immernoch zu viel einfedert beim sprinten. Wenn du den Luftdruck erhöst solltest du aber den rebound etwas langsammer einstellen....Edit: Ich war komplett auf dem Holzweg. Ich hab die RS 35 Gold RL. Da muss ich nochmal das Forum durchforsten
Ganz wegbekommen wirst du das wippen nicht aber du kannst es damit eindämmen. Die gabel wird dadurch halt steifer und weniger komfortabel. Musst du schauen wie weit du gehen kannst und dann einen Kompromiss finden
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Ich danke dir. Hab die Gabel erstmal auf 3/5 Klicks eingestellt und schau mir das an.
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Na dann gute fahrt. kannst ja dann mal berichten ob es besser geworden ist. Ein tipp noch: hab beim umbau den schrumpfschlauch von der alten feder abgeschraubt und auf die neue drauf falls du keine Möglichkeit hast selber welchen drauf zu ziehen.
Hab Fett und Schrumpfschlauch daheim, danke. Wofür issn der Schrumpfschlauch eigentlich gut? lg
Ich gucke. Hab den Rebound eigentlich immer ganz offen.. wärs mein Bike, hätte ich aber ne andere gabel eingebaut, is aber nunmal Jobrad, da is sowas kappes. Aber werde berichten. Feder kommt wohl heute schon. Donnerstag is Ausfahrt angesagt.
Der Schrumpfschlauch dient IMHO dazu, dass keine Knarzgeräusche enstehen wenn die Feder am Standrohr reiben sollte.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
