Habe am Simplon Dozer die Magura Marta 180. Nach ca. 8000 m bergab sind die vorderen Bremsbeläge am Ende und die Bremsscheibe ist bereits sehr stark eingeschliffen. Dagegen sind die hinteren Bremsbeläge und auch die Scheibe kaum beansprucht. Wer hat Erfahrung ob das sein kann.
Scheibenbremse Magura Marta
- Ersteller Kolrabie
- Erstellt am
Anzeige
Scheibenbremse Magura Marta .
Mein Bremsverhältniss vorn/hinten 60%/40%. Das ist doch normal.
schon klar, mein Gewicht mit Rucksack 74kg. Ich frage mich nur wie lange die Bremsscheibe hält, bis sie gewechselt werden muß. Nach dem zweiten Bremsbelag verschleiss nach insgesamt 16000m bergab? Da werde ich wohl den Bremsenhersteller wechseln zwecks den Betriebskosten. Bei anderen Bikerkollegen halten die Scheiben ca. 30000m bergab.
P
Pflogger
Guest
Ist nur ne Vermutung von mir.
Aber ich könnte mir Vorstellen das Leichtbaubremsen (dazu zähle ich die Marta) schneller verschleißen als etwas pummeligere (Gustl)
Das ist jetzt nur ein Beispiel dafür das die Bremsen von ein und dem selben Hersteller unterschiedlich lange halten. Ich vermute auch das es bei anderen Herstellern ähnlich sein könnte.
Aber ich könnte mir Vorstellen das Leichtbaubremsen (dazu zähle ich die Marta) schneller verschleißen als etwas pummeligere (Gustl)
Das ist jetzt nur ein Beispiel dafür das die Bremsen von ein und dem selben Hersteller unterschiedlich lange halten. Ich vermute auch das es bei anderen Herstellern ähnlich sein könnte.
Wie schafft man denn das? Da bräuchte ich ja 3-4 Scheiben pro Jahr.
- Registriert
- 12. Mai 2004
- Reaktionspunkte
- 5
Die Marta ist eine Leichtbaubremse. Einschränkungen in der Performance und Haltbarkeit bei Belägen und Scheiben sind bei falschem Einsatzzweck normal.
Die Marta ist grundsätzlich eine geniale Bremse.
Bei Deinem Gewicht (du bist ja nicht soo schwer) würde ich auf Endurance-Beläge wechseln und die SL-Scheiben gegen die gelochten Wave-Scheiben tauschen.
Gruß
Das ist keine besonders exakte Angabe. Die Bremsscheibe ist hinüber, wenn sie die Mindestdicke unterschreitet. Wenn ich recht entsinne dürfte das bei der Marta 1.7mm sein (Originaldicke 2.0mm). Einfach mal messen bringt hier Gewissheit.
liquidnight
fleggahoizr
...
soweit hab ich es auch. Aber ich habe die großen Ventidisc-Scheibe dran, die sind ziemlich gut. Die kleinen SL-Scheiben bremsten mir zu wenig. Bei den großen Scheiben brauche ich vielleicht einen Satz Beläge pro 1,5 Jahre, oder ca. 8Mm. Genau kann ich es noch nicht sagen, sondern erst im April nächsten Jahres.
Wenn die bei Dir nach 8km kaputtgehen, ist wohl irgendwas schief gelaufen. Jedenfalls drossle ich das Tempo stark wenn die Beläge anfangen zu stinken ....
Zusätzlich würde ich empfehlen zu gucken ob die Bremsbeläge gleichmäßig abgeschliffen werden, ob da viel Sand reinkommt und ob die Bremssattel wirklich parallel zur Scheibe stehen.
Zuletzt bearbeitet:
Popeye34
~°°~
- Registriert
- 17. Dezember 2005
- Reaktionspunkte
- 3.198
Fahre auch eine Marta und habe das gleiche Problem. Mit meinem Gewicht (~85kg) hatte ich bei langen Abfahrten (>600HM) massive Probleme, die Scheiben wurden zu heiß und der Verschleiss an beiden Scheiben ist zu hoch.
Auf die gelochten Scheiben umsteigen habe ich mir auch schon überlegt. Halten die wirklich lange? Sonst sind mir die Magura Verschleissteile bei Magura einfach zu teuer und ich wechsel zu XT (mit 203er vorne gleich).
(Mir ist übrigens klar, dass die Marta bei meinem Gewicht nicht unbedingt das sinnvollste ist, aber sie war am Bike dran. Probleme treten auch nur bei Marathons und in den Alpen auf. Zu Hause gibt es keine Abfahrte mit mehr als 400HM ...)
Auf die gelochten Scheiben umsteigen habe ich mir auch schon überlegt. Halten die wirklich lange? Sonst sind mir die Magura Verschleissteile bei Magura einfach zu teuer und ich wechsel zu XT (mit 203er vorne gleich).
(Mir ist übrigens klar, dass die Marta bei meinem Gewicht nicht unbedingt das sinnvollste ist, aber sie war am Bike dran. Probleme treten auch nur bei Marathons und in den Alpen auf. Zu Hause gibt es keine Abfahrte mit mehr als 400HM ...)
Fahre Marta Sättel am MTB mit Ventidisc
bei ~100kg inkl Rucksack
vorne 180mm mit Performance-beläge
und hinten 160 mit Endurance
läuft 1a
Am Crosser ebenfalls 180 vorne als SL Scheibe
und hinten XT Scheibe
Beläge identisch..
Da ist natürlich vorne am Crosser eher Ende als am MTB, da die Reibfläche der SL-Scheibe wesentlich
geringer ist als Ventidisc etc (man bremst ja auch mehr auf den Stegen)
daher dann auch ein höherer Verschleiß der Beläge und schlechtere Wärmeableitung als so eine Vollscheibe
bei ~100kg inkl Rucksack
vorne 180mm mit Performance-beläge
und hinten 160 mit Endurance
läuft 1a
Am Crosser ebenfalls 180 vorne als SL Scheibe
und hinten XT Scheibe
Beläge identisch..
Da ist natürlich vorne am Crosser eher Ende als am MTB, da die Reibfläche der SL-Scheibe wesentlich
geringer ist als Ventidisc etc (man bremst ja auch mehr auf den Stegen)
daher dann auch ein höherer Verschleiß der Beläge und schlechtere Wärmeableitung als so eine Vollscheibe
Zuletzt bearbeitet:
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
