Wenn die Wippe 1mm vor der Schelle stehen bleibt, falls der Dämpfer voll einfedert, dann schlägt das Teil beim richtigen Durchschlagen mit Sicherheit an die Schelle an! Der Hinterbau ist ja im komplett eingefederten Zustand noch etwas flexibel und wenn der mit Kraft durch schlägt interessiert der eine 1mm Luft den du da hast nicht mehr und bumm an die Schelle...