s.sentials
tvärs över fälten
Hallo,
vor einiger Zeit brachte mein Vater einen recht alten Rennrad-Rahmen vom Schrottplatz mit. Am Rahmen war ein alte Stahlkurbel mit einem 51er und einem 48er Kettenblatt montiert. Diese Kettenblatt-Kombination kenne ich nur von DDR-Rennrädern, aber von Fahrradbau Willy Elsner Zeuthen hatte ich noch nie etwas gehört ich dachte immer, dass es in der DDR nur Diamant gab.
erst mal ein paar Bilder:
Die Rahmen-Nummer (unten am Tretlager) lautet 949 86 71.
Die Rahmenmaße sind Rahmenhöhe 59,5 cm (Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelrohr) Oberrohr 57,5 cm (Mitte Sattelrohr bis Mitte Steuerrohr) und Kettenstreben 41,5 cm.
Zwischen Gabel und Steuerohr ist ein eine Art kurzes Rohr, wahrscheinlich aus Messing, montiert (viertes Bild) welchen Nutzen hat dieses Zwischenstück?
Am Rahmen montiert waren noch ein Lenker von Diamant mit der Aufschrift Modell 167, ein Umwerfer Rasant, ein Schaltwerk Favorit und zwei Seitenzugbremsen, deren Typ ich gerade nicht im Kopf hab (es scheinen jedoch einfache Modelle aus DDR-Zeiten zu sein). Die Laufräder waren schon so stark beschädigt, dass mein Vater sie auf dem Schrottplatz ließ.
In einem anderen Fahrrad-Forum meinte ein Teilnehmer, dass der Rahmen ein modifizierter Diamant-Rahmen mit verkürzten Kettenstreben und Schaltauge sei. Er begründete dies mit den Muffen des Rahmens, die mit den Diamant-Muffen identisch sind (er lies sich bei Willy Elsner ebenfalls den Hinterbau seines Diamants kürzen). Er meinte, dass Sie auch Gabelbeine kürzten um flachere Bremsen nutzen zu können das würde vielleicht das Zwischenstück erklären. Da würde mich interessieren, welches Diamant-Modell es genau gewesen war? Welche Typenbezeichnung hatte der Rahmen? Wie alt ist er?
Habt Ihr ein paar Infos über den Rahmen oder zu Willy Elsners 'Fahrradschmiede'?
vor einiger Zeit brachte mein Vater einen recht alten Rennrad-Rahmen vom Schrottplatz mit. Am Rahmen war ein alte Stahlkurbel mit einem 51er und einem 48er Kettenblatt montiert. Diese Kettenblatt-Kombination kenne ich nur von DDR-Rennrädern, aber von Fahrradbau Willy Elsner Zeuthen hatte ich noch nie etwas gehört ich dachte immer, dass es in der DDR nur Diamant gab.
erst mal ein paar Bilder:
Die Rahmen-Nummer (unten am Tretlager) lautet 949 86 71.
Die Rahmenmaße sind Rahmenhöhe 59,5 cm (Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelrohr) Oberrohr 57,5 cm (Mitte Sattelrohr bis Mitte Steuerrohr) und Kettenstreben 41,5 cm.
Zwischen Gabel und Steuerohr ist ein eine Art kurzes Rohr, wahrscheinlich aus Messing, montiert (viertes Bild) welchen Nutzen hat dieses Zwischenstück?
Am Rahmen montiert waren noch ein Lenker von Diamant mit der Aufschrift Modell 167, ein Umwerfer Rasant, ein Schaltwerk Favorit und zwei Seitenzugbremsen, deren Typ ich gerade nicht im Kopf hab (es scheinen jedoch einfache Modelle aus DDR-Zeiten zu sein). Die Laufräder waren schon so stark beschädigt, dass mein Vater sie auf dem Schrottplatz ließ.
In einem anderen Fahrrad-Forum meinte ein Teilnehmer, dass der Rahmen ein modifizierter Diamant-Rahmen mit verkürzten Kettenstreben und Schaltauge sei. Er begründete dies mit den Muffen des Rahmens, die mit den Diamant-Muffen identisch sind (er lies sich bei Willy Elsner ebenfalls den Hinterbau seines Diamants kürzen). Er meinte, dass Sie auch Gabelbeine kürzten um flachere Bremsen nutzen zu können das würde vielleicht das Zwischenstück erklären. Da würde mich interessieren, welches Diamant-Modell es genau gewesen war? Welche Typenbezeichnung hatte der Rahmen? Wie alt ist er?
Habt Ihr ein paar Infos über den Rahmen oder zu Willy Elsners 'Fahrradschmiede'?
