Kann mir jemand ein paar Anhaltswerte geben um das Ding einzustellen?
Die beiliegende Anleitung ist ja einfach mal für die Katz'
Der Rebound-Knopf wird nicht mal erwähnt.
Nachdem ich den Negativfederweg / Sag und den SPV-Druck wie beschrieben eingestellt hatte, schlug das Ding schon bei runterfahren vom Bürgersteig durch, und auch im Wiegetritt.
Ich glaub ich habe jetzt so ca. 60 psi im Federelement, an den SPV-Druck kann ich mich nicht erinnern.
Mit Ach und Krach lässt mein Job es zu daß ich 1-mal die Woche ne Tour machen kann, da habe ich wirklich keine Nerven dann noch stundenlang rumzuprobieren.
Hat jemand Erfahrungswerte hierzu?
Meine Daten: 85kg, fahre ein Redbull NPL-300 und größtenteils auf unbefestigten Waldwegen.
Danke!
Dan
Die beiliegende Anleitung ist ja einfach mal für die Katz'
Der Rebound-Knopf wird nicht mal erwähnt.Nachdem ich den Negativfederweg / Sag und den SPV-Druck wie beschrieben eingestellt hatte, schlug das Ding schon bei runterfahren vom Bürgersteig durch, und auch im Wiegetritt.
Ich glaub ich habe jetzt so ca. 60 psi im Federelement, an den SPV-Druck kann ich mich nicht erinnern.
Mit Ach und Krach lässt mein Job es zu daß ich 1-mal die Woche ne Tour machen kann, da habe ich wirklich keine Nerven dann noch stundenlang rumzuprobieren.
Hat jemand Erfahrungswerte hierzu?
Meine Daten: 85kg, fahre ein Redbull NPL-300 und größtenteils auf unbefestigten Waldwegen.
Danke!
Dan
Es ist einfach eine Augenweide, um Meilen attraktiver als alles, was es sonst in diesem Preissegment gibt (siehe aktuellen Test in der MB!), da hat Cube echt eine "schwarze Schönheit" gezaubert, die es auch noch technisch in sich hat...
), das Bike in seinem eigentlichen Terrain zu bewegen. So ist die Federgabel- und Dämpferabstimmung auch erst eine vorläufige, und man muss abwarten, ob sich die Erwartungen in rauherem Terrain bestätigen - hier liest man ja recht unterschiedliches, von großer Enttäuschung (weil die Leute einen kompletten Lockout erwarten, was das SPV aber nicht ist), bishin zu großer Begeisterung, weil die Dämpferelemente doch recht sensibel ansprechen und einen großen linearen Federweg bieten.
Für Dich mit 85kg würd ich aber eher empfehlen, eine Black zu montieren, oder noch besser, eine Minute 2, die hat auch 100mm Federweg, auch SPV und wiegt kaum 100g mehr als die Skareb - und ist aber um Welten steifer als die Skareb, zudem ist mit ihr ein Disc-Betrieb sicher bedenkenloser als mit der Skareb, bei der ja allseits immer gewarnt wird, sie bei mehr als 75kg mit Disc zu betreiben (bei meinen max. 72kg also überhaupt kein Act).
). Über die Bremen kann ich nicht viel sagen, bisher sind sie noch nicht eingebremst, aber ich hab mir - für den Fall der Fälle - schon mal die Koolstop-Beläge bestellt (die auch prompt schon ausverkauft sind 
