Also es liegt wohl definitiv an der Kette bzw. am unteren Schalträdchen des X.9.
Hatte vorher das M750 XT Schaltwerk drin und bei dem ist das untere Schaltungsrädchen laufrichtungsgebunden und die Zähne sind etwas spitz zulaufend an einer Seite. Außerdem ist das untere Rädchen an der Zahnung 1,75 mm stark und das obere 2.1 mm stark.
Beim X.9 Schaltwerk sind beide Rädchen 2,1mm stark.
Zum Test hab ich das untere Rädchen aus dem XT Schaltwerk ins X.9 eingesetzt und dann lief wieder alles normal und das Springen auf dem Rädchen war verschwunden.
Also neue Kette her.