Ein Teppichmesser reicht
Shimano XT 775 oder 785 Bremse
- Ersteller Joblaender
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bike doscount .
Sarrois
Saumagenallergiker
Geb ich Dir recht, aber ein Cable-Cutter geht besser bei montierter Bremse
entschuldige die späte antwort:
details zu den unterschieden kann ich dir leider nicht sagen, ich hab irgendwo hier im forum mal gelesen, dass der innendurchmesser unterschiedlich ist...
hier hab ich mal die beiden modelle, wo man die kompabilität nachschauen kann:
neu, alu: http://www.bike-components.de/produ...--Insertpin-fuer-Shimanoleitung-SM-BH90-.html
alt, messing: http://www.bike-components.de/products/info/p11726_Olive---Insertpin-fuer-SM-BH59---SM-BH63-.html
schönes radwochenende euch allen!
Sarrois
Saumagenallergiker
Meine Bremse kommt am Montag wieder, neue Leitung, neue Beläge,
mal gespannt, ob die abgerauchte Scheibe auch ersetzt wurde
Und ich wette die Leitung muss wieder gekürzt werden
mal gespannt, ob die abgerauchte Scheibe auch ersetzt wurde
Und ich wette die Leitung muss wieder gekürzt werden
die 785 wird mit sm-bh90 leitung ausgeliefert. oder sollte eine haben...
also kommt auch nur eine olive/pin in frage, undzwar die erste.
Osti
Gurkencommander
genau das habe ich mit den Resin Belägen auch schon erlebt. VOr dem Winter bremsten die noch sehr passabel, jetzt nach dem Winter kaum noch inkl fiesem Quitschen. DIe Bremsen sind definitiv dicht und Luft ist ebenfalls keine in der Bremse. Ich habe die gestern dann mal auf ner 700hm Abfahrt richtig heiß gebremst. Hat übelst gestunken aber nach 3-400hm kam die Bremsleistung wieder etwas zurück. Nicht so wie am Anfang, aber doch deutlich besser. Ich habe eher Feuchtigkeit im Verdacht. Im Keller ist es den Winter über relativ feucht und ich habe den Verdacht, dass die Resin-Beläge bei Nichtbenutzung diese über lange Zeit aufnehmen. Besser wurde es offensichtlich als ich die Bremse mal mehrere Hm lang richtig heiß gebremst habe. Die Resin Beläge meiner Alfine zeigen auch ähnliches Verhalten.
Hab heute auch festgestellt, dass meine M785 mit Resin übelst quitscht. Vor dem Winter war es die perfekte Bremse. War nur ne Runde um den Block um die Sitzpostition mit neuem Vorbau zu testen. Wenn ich morgen mal Zeit hab und drandenke, Beläge raus und ner Heißluftfön-Behandlung unterziehen. Sonst hab ich eh neue Beläge da.
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Ich fahre meine XT785 mit Magura Storm 180 mm Scheiben (nicht die SL) und Shimano Resin. Habe die Scheiben gewechselt, weil ich die Shimano-Scheiben echt bescheiden finde. Damit geht's bis jetzt auch absolut einwandfrei. Kein Schleifen mehr nach einer strammen Abfahrt, auch lässt die Bremskraft nicht nach.
So, ich hab also die Beläge ausgebaut, alle vier in den Schraubstock gespannt und mit dem Heißluftfön ein paar min angeblasen. Dabei hat nichts geglüht und nichts gedampft. Danach kurz über ein 320er Schmirgelpapier gezogen.
Vor Einbau hab ich die Scheiben mit Reiniger geputzt (war aber glaub sinnlos, ging nur Bremsstaub weg). Danach ist wieder alles gut. Nun wieder einbremsen, ist klar, aber kein Quitschen und kein Rubbeln mehr.
Mir scheint echt, dass die Shimano-Resinbeläge bei hoher Luftfeuchtigkeit irgendwie Feuchtigkeit aufnehmen.
Vl hätte es auch schon geholfen, die Beläge ausbauen und ne Stunde in die Sonne legen. Aber das darf dann einer von euch probieren
B.Scheuert
staatl.anerkannterRaddieb
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Ein paar Minuten in den Toaster oder ins Waffeleisen wäre auch noch ne Idee!
Danke für den Versuch, das Problem zu lösen, und für die Info über das Resultat!
Danke für den Versuch, das Problem zu lösen, und für die Info über das Resultat!
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Ich bin für Salz, habe gestern meinen unbehandelten Holzfußboden damit gerettet. Mir ist was ausgelaufen und ich hab eine Packung Salz drüber, 5 Minuten ziehen lassen und er hat ausgesehen wie neu.
Stell mir das so vor, das die Beläge einfach mit Salz ordentlich bestreut werden und über Nacht ziehen lassen. Zum Schluss mit einem sauberen Lappen abwischen und wieder rein damit.
Weiß aber nicht ob die rosten können!
Stell mir das so vor, das die Beläge einfach mit Salz ordentlich bestreut werden und über Nacht ziehen lassen. Zum Schluss mit einem sauberen Lappen abwischen und wieder rein damit.
Weiß aber nicht ob die rosten können!
ok, danke und wenn ich Adapter mitbestellen möchte? Welche muss ich dann nehmen?? mit der genauen Bezeichnung wäre mir sehr geholfenIch meine mein Bruder hat so ein Gerät, wo die Bremse beim Auto, von den Sätteln zum Behälter gefüllt und entlüftet werden
Wenn Du die ScheibengröÃe und das Bike nicht wechselst sollten die Adapter passen.
Bei jedem "neuen" Bremsscheibenset ist die Olive und der Nippeldabei um einmal zu kürzen und Du solltest nen gescheiten Cable-Cutter haben.
Für den Preis eines Entlüftungsset(20-30â¬), kaufst Du Dir besser nur den Trichter für die Bremse und direkt nen Liter Ãl(das reicht ewig), einen Spritze und etwas Plastikschlauch wirst ja noch haben
Beim Entlüften, immer dran denken Beläge raus!
Wenn die verölt sind, kannst die wegwerfen oder mit dem HeiÃluftfön bearbeiten
ist das hier richtig: SM-MA-F180 P/S und SM-MA-R180 P/S ???
danke spech
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Obiger Adapter ist für PM6 auf PM7.
Wenn deine jetzige Scheibe 180 hat brauchst Du keinen Adapter, falls Du diese Scheibe behältst, oder wieder eine 180er nimmst.
(Das Foto sieht so aus, als ob das eine umgebaute PM7 ist mit IS Rahmenhalter...)
Sarrois
Saumagenallergiker
Wenn Du die Scheibengröße nicht wechselst und das auf dem Bild ne 180er Scheibe ist, sollten die Adapter passen.
Danke an euch für diese Info
Und wenn ich meine vorhandenen Adapter mit der vorhandenen Bremse verschenken möchte, könnte mir dann jemand sagen ob die oben von mir genannten Adapter die richtigen sind ?
Gruss spech
Zuletzt bearbeitet:
Laut Deiner Angabe brauch ich also bei der SLX gar keinen Adapter mehr ¿?
Pm7, IS, PM6........
etwas Klartext für mich Laien wäre prima.......
Und würde mich freuen, wenn jemand meine Frage beantworten könnte, danke
Gruss spech
Laut Deiner Angabe brauch ich also bei der SLX gar keinen Adapter mehr ¿?
Pm7, IS, PM6........
etwas Klartext für mich Laien wäre prima.......
Und würde mich freuen, wenn jemand meine Frage beantworten könnte, danke
Gruss spech
PM6 = Post Mount 6 Zoll (Dein Adapter sollte ein PM sein, sowas habe ich aber noch nicht gesehen.).
IS = International Standard (Dein Rahmen ist IS)
Für fast alle Bremssattel sind PM Halter erforderlich (eben auch so für deine SLX).
Was Steht auf der SCHEIBE drauf,- bitte?
Ok, prima, brauche ich also von IS auf PM, die Scheibe ist ne 180er, kommt aber neu da
Ok, prima, brauche ich also von IS auf PM, für 180er, die Scheibe ist ne 180er, kommt aber neu da verschlissen
Du wolltest nur die Grösse wissen, nehm ich an ?
Gruss spech
Gruss spech
Sarrois
Saumagenallergiker
Vorne brauchst Du PM/PM 180, hinten IS/PM 180.
Wenn Du die Scheibengröße nicht wechselt, sollten beide Adapter weiterhin passen.
Wenn Du die Scheibengröße nicht wechselt, sollten beide Adapter weiterhin passen.
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Hat jemand Erfahrung mit den Superstar-belägen? Quietschen die auch so wie bei der Zee?
Sarrois
Saumagenallergiker
Bin die roten Kevlar gefahren, waren sehr leise......
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- 11. Februar 2011
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Ich bin mit denen hier sehr zufrieden:
http://www.bike-components.de/products/info/p26640_Bremsbelaege-F03C-fuer-XTR--XT--SLX--Alfine-.html
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
