Sid XC Adjust

[Winky]

Hallo, ich besitze einen Rock Shox Dämpfer SID Adjust Jahrgang 04.

Meine Frage: ist es normal, wenn 70 PSI verloren gehen wenn ich die Luftpumpe von der NEGATIV-Kammer entferne?

Wenn ich die Pumpe dagegen von der POSITIV-Kammer entferne gehen nur 10 PSI verloren

Danke Winky

 

[Joe911]

Nein, das ist definitiv nicht normal.

Aber bevor Du Panik bekommst: Wie stellst Du denn den Luftabfall fest?

Falls Du die Pumpe ab und dann wieder aufschraubst, kann der Großteil der Luft auch beim Aufschrauben entweichen.

 

[Canyonier]

Unter http://www.reset-racing.de gibt es ein Ventil namens "RESET AIR PORT micro". Das soll den Druckverlust nach dem Aufpumpen zuverlässig verhindern. Hab es noch nicht ausprobiert und kann daher keine Erfahrungen liefern, könnte aber die Lösung für das Problem sein...

 

[elrond]

Hallo, ich besitze einen Rock Shox Dämpfer SID Adjust Jahrgang 04.

Meine Frage: ist es normal, wenn 70 PSI verloren gehen wenn ich die Luftpumpe von der NEGATIV-Kammer entferne?

Wenn ich die Pumpe dagegen von der POSITIV-Kammer entferne gehen nur 10 PSI verloren

Danke Winky

Die Negativ-Kammer ist viel kleiner als die Positiv-Kammer somit ist bei gleichem Luftverlust durch das an- bzw. abschrauben der Druckverlust höher.

 

[Winky]

Hallo,
also ich prüfe den Luftverlust natürlich dadurch, das ich nach dem Abnehmen der Pumpe, sie wieder aufsetze und somit den bestehenden Druck messe.

Beim Wiederaufsetzen geht keine Luft verloren, ist ja auch bei der Positivkammer so.
Als Pumpe verwende ich eine hochwertige von DNM, die einen übermäßigen Luftverlust beim Abnehmen verhindert.
Ne, ne das Problem muß irgendwo anders liegen, aber wo???????

 

[elrond]

Hallo,
also ich prüfe den Luftverlust natürlich dadurch, das ich nach dem Abnehmen der Pumpe, sie wieder aufsetze und somit den bestehenden Druck messe.

Beim Wiederaufsetzen geht keine Luft verloren, ist ja auch bei der Positivkammer so.
Als Pumpe verwende ich eine hochwertige von DNM, die einen übermäßigen Luftverlust beim Abnehmen verhindert.
Ne, ne das Problem muß irgendwo anders liegen, aber wo???????

Physik war wohl nie dein Lieblingsfach, oder? Ich hab's dir doch schon in meinem obigen Posting erklärt. Aber bitteschön nochmals etwas ausführlicher: Druck ist defeniert als Kraft/Fläche. Der Druck in einem Dämpfer wird durch das hineinpumpen und somit komprimieren von Luft erzeugt. Um in einem großen Zylinder (Positivkammer) den gleichen Druck wie in einer kleinen Zylinder (Negativkammer) zu erzeugen mußt du viel mehr Luft hinein pumpen als in den kleinen Zylinder. Entweicht jetzt allerdings aus den beiden Zylinder die gleiche Menge Luft, so ist der Druckverlust in der kleinen Kammer größer als in der großen, da aus ihm ja proportional (V1/V2) mehr Luft entwichen ist... Ich hoffe die Ausführungen sind für dich einigermaßen verständlich. Ansonsten hilft vielleicht auch noch ein Vergleich: In einen Rennradreifen mußt du ja, um den gleichen Druck zu erzeugen, auch wesentlich weniger Luft hinein pumpen als in einen MTB Reifen, da er ein geringeres Volumen hat. Wenn du bei beiden Reifen die gleiche Menge Luft abläßt stellt sich beim Rennradreifen ein größerer Druckverlust dar.
Gruß
Elrond

 

[Winky]

Physik war wohl nie dein Lieblingsfach, oder? Ich hab's dir doch schon in meinem obigen Posting erklärt. Aber bitteschön nochmals etwas ausführlicher: Druck ist defeniert als Kraft/Fläche. Der Druck in einem Dämpfer wird durch das hineinpumpen und somit komprimieren von Luft erzeugt. Um in einem großen Zylinder (Positivkammer) den gleichen Druck wie in einer kleinen Zylinder (Negativkammer) zu erzeugen mußt du viel mehr Luft hinein pumpen als in den kleinen Zylinder. Entweicht jetzt allerdings aus den beiden Zylinder die gleiche Menge Luft, so ist der Druckverlust in der kleinen Kammer größer als in der großen, da aus ihm ja proportional (V1/V2) mehr Luft entwichen ist... Ich hoffe die Ausführungen sind für dich einigermaßen verständlich. Ansonsten hilft vielleicht auch noch ein Vergleich: In einen Rennradreifen mußt du ja, um den gleichen Druck zu erzeugen, auch wesentlich weniger Luft hinein pumpen als in einen MTB Reifen, da er ein geringeres Volumen hat. Wenn du bei beiden Reifen die gleiche Menge Luft abläßt stellt sich beim Rennradreifen ein größerer Druckverlust dar.
Gruß
Elrond

Ja ist mir schon klar.
Aber das ändert nichts an der Sache das ich 70 PSI Druckverlust für zuviel halte, DENN bei einem anderen Bike, auch mit einem Sid Dämpfer, liegt der Druckverlust in der Negativkammer bei 30 PSI.
Das ist wohl angemessen.

Hat denn nicht noch jemand Erfahrungen mit dem Sid Adjust????????

WINKY

 

[UKW]

Oja, leider.
Erstens: Beim Auf- und Abschrauben des Pumpenventils verliert er immer Druck, wenn Du nicht ein spezielles Resetadapetrstück benutzt.
Zweitens: Selbst im Neuzustand kann die Negativkammer Luft verlieren. Das hängt mit dem Dichtring, dessen Sitz und Schmierung zusammen. Und natürlich mit der Kammer selbst, die ist nämlich sehr klein. Da mußt Du halt den Dämpfer öffnen und den Dichtring pflegen oder austauschen. Ich empfehle diesbezüglich die Suchfunktion.
Zusammenfassend läßt sich sagen: Alles, was elrond gesagt hat, stimmt 100 Prozent. Fazit: Das Teil ist eine Fehlkonstruktion, im Wesentlichen kurzlebig, wartungsintensiv und auch von der Federkennlinie nicht das Gelbe vom Ei. Die Schweizer haben draus gelernt und es besser gemacht: Besorg Dir einen DT Swiss. Der hat keine Negativluftkammer sondern ein Elastomer. Einfach und funktionell - und langlebig.
UKW