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Singlespeed?!

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Hi da mein schaltwerk beim dhlen schon öfters abgebrochen ist habe ich einfach mal auf singlespeed ummontiert, doch leider springt die kette manachmal hin und her, gibt es vlt spezielle singlespeedsätze?

gruß jumper
 
jumper2 schrieb:
Hi da mein schaltwerk beim dhlen schon öfters abgebrochen ist habe ich einfach mal auf singlespeed ummontiert, doch leider springt die kette manachmal hin und her, gibt es vlt spezielle singlespeedsätze?

gruß jumper

Also wie ich das verstanden habe, ist einfach deine Kette zu lang. Hast du denn schon einen Singelspeed Adapter hinten drauf (also dann nur noch ein Ritzel)?
 
hi ich habe die kette schon passend gekürtzt, doch ich hab noch die ganze cassette drauf, gibt es eine möglichkeit das die kette net mehr runterspringen kann?
 
jumper2 schrieb:
hi ich habe die kette schon passend gekürtzt, doch ich hab noch die ganze cassette drauf, gibt es eine möglichkeit das die kette net mehr runterspringen kann?

Guck das deine Kette ne grade Linie läuft, und wenn du keine horizontalen Ausfallenden hast musste dir wohl nen Kettenspanner montieren.

Das wäre mein Tip
 
HI kettenspanner hab ich an meiner kettenführung, ja will ich weil mein scheiß schaltauge schon min 5 mal abgekrcht ist eins kostet 25 euro dannn war noch das Schaltwerk kaputt, und so musste ich schin ca 400 euro für den kack zahlen, ist mir jetzt zu doof, aber wie kann das überhaupt sein das es immer kaputt geht, es zieht mein Schaltwerk aus dem Schaltauge, doch das ist dann nach innen gebogen,müsste doch nach ausen sein oder :confused:
 
deine kettenlänge ändert sich beim einfedern. weiss also nicht ob das so ohne weiteres geht, es sei denn du hast n antriebsschwingen-rad... ;)

mal darüber nachgedacht?
 
jumper2 schrieb:
Hi ich weiß zwar net was ein antriebsschwingendes rad ist aber es geht die kette wird beim einfedern lockerer

Ich denke er meint zB das I-Drive von GT und das der Kettenspanner es ohne sowas nicht schafft die Kette beim einfedern straff zu halten. Was zur Hölle fährst du für ein Schaltwerk, das du mit Schaltauge 400 Euro bezahlst? Probier doch mal ein Rennradschaltwerk, die sind viel kürzer, kann eh nicht verstehen warum einige immer an den Teilen hängen bleiben. Also mit Singlespeed wirste beim DH definitiv nicht glücklich.
 
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