Spalt zwischen Innenlager und Kurbel

filiale · 12. November 2020

ev. hast Du das Kunststoffplättchen in der Kurbelklemmung auch verdreht gehabt ? Das offene Ende muß nach außen zeigen, siehe Seite 21

Zuerst die Kunststoffschraube festziehen (ohne Plättchen und Klemmschrauben), dann das Plättchen einsetzen, dann die Klemmschrauben einsetzen, dann die Klemmschrauben festziehen.

Verdemis · 12. November 2020

filiale schrieb:
ev. hast Du das Kunststoffplättchen in der Kurbelklemmung auch verdreht gehabt ? Das offene Ende muß nach außen zeigen, siehe Seite 21

Anhang anzeigen 1149194

Zuerst die Kunststoffschraube festziehen (ohne Plättchen und Klemmschrauben), dann das Plättchen einsetzen, dann die Klemmschrauben einsetzen, dann die Klemmschrauben festziehen.

Genau so hab ich es eigentlich auch gemacht. Aber ich werde das Morgen nach der Arbeit nochmal in Ruhe checken Vielen Dank.

filiale · 12. November 2020

Morgen ist zu spät bei soviel Hilfe mußt Du jetzt die Nacht durchschrauben ... wir können sonst nicht schlafen

Verdemis · 12. November 2020

filiale schrieb:
Morgen ist zu spät bei soviel Hilfe mußt Du jetzt die Nacht durchschrauben ... wir können sonst nicht schlafen

Dann muss auch ich mit einem ganz schlechtem Gewissen mich die ganze Nacht schlaflos hin und her wälzen

filiale · 13. November 2020

und ?

Verdemis · 13. November 2020

filiale schrieb:
und ?

Leider bin ich noch nicht dazu gekommen.

filiale · 13. November 2020

setzen 6

Verdemis · 13. November 2020

Nur mal rein Theoretisch... wenn ich den einen Spacer weg lasse, hätte das noch andere auswirkungen die mir gerade nicht bewusst sind, außer das sich die Kettenlinie entsprechend um 2,5mm verschiebt?

fweik · 13. November 2020

filiale schrieb:
Im Prinzip hast Du Recht, zumal es jetzt paßt. Das ist erstmal das Wichtigste. Aber bei 73mm wird auch 1 2,5mm Spacer verbaut. Das bedeutet auf die Differenz von 73-68 = 5mm kommt eben noch der zusätzliche 2,5mm Spacer laut Anleitung Seite 11.

Das verstehe ich nicht. Kann das mal jemand aufklären ?

Das geht so: 2 Spacer für die Diffenz zwischen 68 und 73mm = 2,5 links und 2,5 rechts. Der 3. Spacer ist für den nicht montierten E-Typ-Umwerfer gedacht und deshalb sowohl für 68 und 73 mm vorgesehen.

Endlich mal wieder ein neues Thema.

spetznas · 14. November 2020

Wieviele spacer und auf welcher seite sollten ehr so sein das die Kettenlinie passt und kein spalt zwischen Tretlagergehäuse und aussenliegenden lager vorhanden ist.

ulles · 14. November 2020

Verdemis schrieb:
Kaum macht man es richtig, da gehts

Einer der besten Sprüche aus dem Tech Talk Forum ever!?

flipsgoespro · 12. Juli 2021

War das damals ein Boost-Nonboost problem bei Shimano-Kurbeln? Wurde das irgendwie gelöst? Danke für die Info.
Viele Grüsse

memphis35 · 12. Juli 2021

Das war weder ein Boost- noch ein Nonboostproblem sondern ein nicht lesen bzw. verstehen der Montageanleitung.

ulles · 12. Juli 2021

memphis35 schrieb:
Das war weder ein Boost- noch ein Nonboostproblem sondern ein nicht lesen bzw. verstehen der Montageanleitung.

Das ist menschlich. In die Anleitung wird erst geschaut, wenn gar nichts mehr geht.

flipsgoespro · 13. Juli 2021

ah ja das grundsätzliche Problem ja schon es gibt ja aber Kurbelspacer (bei Shimano Boost-Kurbeln) und Tretlagerspacer, welche nichts miteinander zu tun haben.

memphis35 · 13. Juli 2021

flipsgoespro schrieb:
ah ja das grundsätzliche Problem ja schon es gibt ja aber Kurbelspacer (bei Shimano Boost-Kurbeln) und Tretlagerspacer, welche nichts miteinander zu tun haben. KÖNNEN

Ich habe das noch ergänzt . Währe aber beim Studium der jeweiligen Anleitung herauszufinden.
Vor allem da die einen Spacer einen Innendurchmesser von ca. 35mm und die anderen einen Innendurchmesser von 24mm haben.