Specialized AWOL: auf das falsche dicke Pferd gesetzt?

[Rost77]

Falls von den Unzufriedenen jemand ein AWOL-Rahmenkit in Größe "S" abgeben möchte...
bitte Nachricht an mich!!!

 

[PeterPunkrock]

Weiß jemand was der Rahmen und die Gabel wiegen?

 

[pefro]

@OldShatterhand81

Schau mal in den AWOL Thread. Steht da irgendwo auf den ersten Seiten.

 

[c3pflo]

Meine mich an 3,7kg zu erinnern..

 

[PeterPunkrock]

Danke.
3,7 Kilo

"Gewicht ; Rahmen mit Gabel & Steuersatz, Sattelstützklemme : 3720g"

 

[pefro]

Ganz normaler Wert für ein Stahlrahmen Set, dass für Touren mit Gepäck im Gelände ausgelegt ist. Wer es leichter will, muss halt andere Einschränkungen in Kauf nehmen.

 

[baesser]

Das AWOL würde ich als Mutter des gravel hype bezeichnen. Es war wohl meines Wissens das erste Bike was mit geschickter Doku (Marketing) für das „Speed“ traveling konzipiert wurde.

aus heutiger Sicht natürlich nicht, aber damit fing es an. Als die Weiterentwicklung, das sequoia, kam war ich ebenfalls infiziert.

ob der Rahmen nun drei oder zwei Kilo wiegt ist wohl am Ende egal wenn der Rest der Ausstattung stimmt !

ich habe mir damals die original Prototypen aus der Doku angucken können, die hatten wenig mit der Serie zu tun

am Ende geht die spritzgkeit dem Komfort zu Lasten verloren. Dafür ist es ein bequemer Dauerläufer.

ich bin jedenfalls mit als Einstieg mit dem sequoia Turin Nizza gefahren, war ein super Einstieg in die gravel Welt.

jetzt haben andere Hersteller aufgeholt und vieles weiter entwickelt.

 

[c3pflo]

Das AWOL würde ich als Mutter des gravel hype bezeichnen. Es war wohl meines Wissens das erste Bike was mit geschickter Doku (Marketing) für das „Speed“ traveling konzipiert wurde.

aus heutiger Sicht natürlich nicht, aber damit fing es an. Als die Weiterentwicklung, das sequoia, kam war ich ebenfalls infiziert.

ob der Rahmen nun drei oder zwei Kilo wiegt ist wohl am Ende egal wenn der Rest der Ausstattung stimmt !

ich habe mir damals die original Prototypen aus der Doku angucken können, die hatten wenig mit der Serie zu tun

am Ende geht die spritzgkeit dem Komfort zu Lasten verloren. Dafür ist es ein bequemer Dauerläufer.

ich bin jedenfalls mit als Einstieg mit dem sequoia Turin Nizza gefahren, war ein super Einstieg in die gravel Welt.

jetzt haben andere Hersteller aufgeholt und vieles weiter entwickelt.

Fährst du jetzt VPACE?

 

[baesser]

Fährst du jetzt VPACE?

Yes