Speichen nippel
- Ersteller Paule_dh
- Erstellt am
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Speichen nippel .
Geisterfahrer
unplugged
Prima, wenn Du das weißt. Dann nimmst genau die.
nightwolf
Bremst nicht fuer Fische
Du musst die passenden nehmen. Der Rest ergibt sich dann.
Habe mich nicht genau ausgedrückt sehe ich gerade für meine speichen brauche ich nippel weiß aber nicht ob messing oder alu und welche größe
Meine damit was so der Standart istPrima, wenn Du das weißt. Dann nimmst genau die.
Geisterfahrer
unplugged
Am besten auf zwei Beinen, dann fällt man nicht so leicht um.
Ernsthaft: Lies Dir nochmal durch, was Du da oben geschrieben hast - so lieblos hingerotzt, das ist doch schon ne Frechheit, sich so wenig Mühe zu geben, wenn man auf der Suche nach ner Information ist.
Welche Nippel Du brauchst, hängt von den gewählten Speichen und Felgen ab. Meist sind die Speichen am Ende 2,0mm dick, dann braucht man auch die entsprechenden Nippel dazu. Es gibt aber auch dickere und dünnere Speichen.
Die nötige Länge der Nippel wird davon bestimmt, wie hoch die Felge baut. Bei normal-niedrig bauenden Felgen sind wohl 14mm lange Nippel am gebräuchlichsten. Manchmal passen auch 12er. Sind die Felgen höher, braucht man längere.
Welches Material am besten ist, darüber streiten sich die Geister. Wohl so ziemlich alle gewerblichen Laufradbauer, die sich hier regelmäßig zu Wort melden, bevorzugen Alunippel (allerdings nicht irgendwelche, sondern Sapim). Ab und zu liest man Berichte von Leuten, die irgendwelche negativen Erfahrungen mit Alunippeln berichten und deswegen lieber Messing nehmen. Ist aber m. E. eher selten.
Epic-Treter
Handlangergehilfenazubianwärterpraktikant
Bei dem geballten Wissen, ziehst Du am Besten mit der Frage zu einem örtlichen Händler los. Der wird Dir das mit einem Blick auf das Laufrad und den entsprechenden Messmitteln beantworten können.
Danke schonmal für die Antworten.
Was meinen Sie mit normal niedrige felge und höher Felgen. Woher weiß ich was meine ist ?
Geisterfahrer
unplugged
Mal ein Vorschlag:
Rück doch mal ein paar Informationen raus. Schreib, welche Teile bei Dir verbaut sind, dann muss man nicht jeweils Romane schreiben, die auf jeden nur erdenklichen Fall passen...
Rück doch mal ein paar Informationen raus. Schreib, welche Teile bei Dir verbaut sind, dann muss man nicht jeweils Romane schreiben, die auf jeden nur erdenklichen Fall passen...
nightwolf
Bremst nicht fuer Fische
Sie fressen sich halt wenn man im Winter bei Salzstreuung damit unterwegs ist (da bleiben die meisten auf dem Sofa, weswegen das Problem vermutlich als 'selten' gilt).
Aus genau diesem Grund (weil Flieger aus Alu sind und Alu von Tausalz angegriffen wird) werden Flugplaetze nicht mit dem selben Zeugs gestreut wie Strassen
Geisterfahrer
unplugged
Du stellst die Situation etwas verkürzt dar.
flashmatic
langsamfahrer
- Registriert
- 21. April 2015
- Reaktionspunkte
- 1.835
Oder mit Sugru improvisieren! Das passt immer.
nightwolf
Bremst nicht fuer Fische
Naja. Fuer mich ist es recht einfach. Will man Alu-Nippel, braucht es andere Taumittel seitens des Winterdienstes. Aber das werden die nicht tun. Also muss ich Messingnippel verwenden, was, abgesehen davon dass manche sie nicht moegen (die moegen nur Alunippel, und es muessen welche von Sapim sein, sagtest Du ja selbst), auch ueberhaupt kein Problem ist.
Oelen oder fetten will ich Speichen nicht, die lockern sich schon ohne Schmierung gerne mal.
Das muss ich nicht noch befoerdern.
Aber wir schwaetzen hier im kleinen Kreise, das Problem des Threaderstellers geraet langsam in Vergessenheit.
flashmatic
langsamfahrer
Das passiert hier doch immer sobald bestimmte Stichworte fallen (hier: alu/messingnippel).
Mein erd ist 538
Division nabe von den alten yt
Und speichen dt swiss champion 2.0
Und brauche jetzt nur noch die nippel aber weiß nicht wie lang und aus alu oder Messing, aber wenn ich das höre mit dem Streusalz bevorzugen ich eher Messing weil ich auch mal im Winter fahre.
Dt swiss fr 560 Felgen Ring
Division nabe von den alten yt
Und speichen dt swiss champion 2.0
Und brauche jetzt nur noch die nippel aber weiß nicht wie lang und aus alu oder Messing, aber wenn ich das höre mit dem Streusalz bevorzugen ich eher Messing weil ich auch mal im Winter fahre.
Geisterfahrer
unplugged
Super, damit kann man doch etwas anfangen! 
Die Felge hat 21mm Felgenhöhe, da kannst Du ganz normale 14mm-Nippel nehmen.
Wenn Du die Speichen noch nicht hast und nicht auf den allerletzten Pfennig schauen musst, nimm lieber DT Competition, die halten länger. Eigentlich würden auch D-Light oder Comp Race reichen, sind aber etwas schwerer einzuspeichen, wenn man da nicht so die Erfahrung hat.
Aus meiner Sicht kannst Du, wenn Dir das Gewicht egal ist, bei den Nippeln ruhig welche aus Messing nehmen. Dass allerdings eloxierte Alunippel beim geringsten Streusalzkontakt den Geist aufgeben, ist ein Gerücht. Und es gibt durchaus auch festgegammelte Messingnippel.
Die Felge hat 21mm Felgenhöhe, da kannst Du ganz normale 14mm-Nippel nehmen.
Wenn Du die Speichen noch nicht hast und nicht auf den allerletzten Pfennig schauen musst, nimm lieber DT Competition, die halten länger. Eigentlich würden auch D-Light oder Comp Race reichen, sind aber etwas schwerer einzuspeichen, wenn man da nicht so die Erfahrung hat.
Aus meiner Sicht kannst Du, wenn Dir das Gewicht egal ist, bei den Nippeln ruhig welche aus Messing nehmen. Dass allerdings eloxierte Alunippel beim geringsten Streusalzkontakt den Geist aufgeben, ist ein Gerücht. Und es gibt durchaus auch festgegammelte Messingnippel.
Super, damit kann man doch etwas anfangen!
Die Felge hat 21mm Felgenhöhe, da kannst Du ganz normale 14mm-Nippel nehmen.
Wenn Du die Speichen noch nicht hast und nicht auf den allerletzten Pfennig schauen musst, nimm lieber DT Competition, die halten länger. Eigentlich würden auch D-Light oder Comp Race reichen, sind aber etwas schwerer einzuspeichen, wenn man da nicht so die Erfahrung hat.
Aus meiner Sicht kannst Du, wenn Dir das Gewicht egal ist, bei den Nippeln ruhig welche aus Messing nehmen. Dass allerdings eloxierte Alunippel beim geringsten Streusalzkontakt den Geist aufgeben, ist ein Gerücht. Und es gibt durchaus auch festgegammelte Messingnippel.
Sehe gerade das die competition nicht in 259mm gibt was soll ich denn da machen ?
Geisterfahrer
unplugged
Die Rechner rechnen schon richtig. Die Krux ist, sie mit den richtigen Daten zu füttern. Insbesondere für den ERD gibt es keine einheitliche Messmethode. Das heißt, je nach Hersteller und Speichenrechner muss man unterschiedliche ERD-Werte für dieselbe Felge eingeben.
Du hast oben den DT-Rechner verlinkt. Das finde ich insofern sinnvoll, als sichergestellt ist, dass die vorgenannte Fehlerquelle ausscheidet, da ja DT bei der Felge genauso misst wie für den Rechner. Wenn Du den Rechner auch im Übrigen richtig gefüttert hast (Nabendaten, Kreuzungsart, Nippel), dann passt das Ergebnis. Die Werte erscheinen mir auch plausibel für ne 26"-Felge.
Ich würde 258/260 nehmen.
Du hast oben den DT-Rechner verlinkt. Das finde ich insofern sinnvoll, als sichergestellt ist, dass die vorgenannte Fehlerquelle ausscheidet, da ja DT bei der Felge genauso misst wie für den Rechner. Wenn Du den Rechner auch im Übrigen richtig gefüttert hast (Nabendaten, Kreuzungsart, Nippel), dann passt das Ergebnis. Die Werte erscheinen mir auch plausibel für ne 26"-Felge.
Ich würde 258/260 nehmen.
Ok nehme dann die für vorne
Geisterfahrer
unplugged
Wenn die Nabendaten stimmen, dann schon.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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