Sram Eagle Defekt

[olsche]

Gelesen hab ich öfters schon von nachlassender Spannung der Schaltwerke.
Bei meiner XX seit ca. 4000 keine Probleme (Kette nach ca. 3200km gewechselt)
An meiner GX bis ca. 800km auch noch keine Probleme...

 

[PORTEX77]

Gelesen hab ich öfters schon von nachlassender Spannung der Schaltwerke.
Bei meiner XX seit ca. 4000 keine Probleme (Kette nach ca. 3200km gewechselt)
An meiner GX bis ca. 800km auch noch keine Probleme...

Das sind super Langzeiterfahrungen

Nicht.

 

[olsche]

Schön für dich Kilometerheld...
Bei meinen anderen Schaltungen hielt eine Kette in der Regel nicht so lange.
Bei 10fach in der Regel 2000km, egal welches Modell.
Und die tolle Shimano Kette an meinem anderem Rad (jetzt GX) war nach 600 km tot.
Somit sind das für mich sehr gute Langzeiterfahrungen. Und die XX1 Kassette schnurrt munter weiter... Welche Kassetten kennst du denn am die nach 4000km noch super in Schuss sind?

 

[lupus_bhg]

Berufschule meiner Freundin da sie derzeit Zweiradmechatronikerin wird und da haben die eine Ausarbeitungshausaufgabe bekommen.

Und du machst ihre Hausaufgaben oder wie?

 

[Gelöschtes Mitglied 471677]

Und du machst ihre Hausaufgaben oder wie?

Nein, nur habe ich einen IBC Account um derfahrungswerte zu bekommen und für so etwas einen Account anzulegen macht recht wenig sinn.

Schlimm wie es hier in Foren ist......

 

[Basti138]

Zum Thema:
Wie definiert man nen Defekt? Ab wann ist etwas defekt?
Die Einfachschaltungen sind ab Neuzustand irgendwas zwischen ok und defekt

 

[PeterSauber01]

Schaltauge krum

 

[Deleted 7157]

nach 6 Wochen Zahn am großen Ritzel der Cassette abgebrochen

 

[Castroper]

nach 6 Wochen Zahn am großen Ritzel der Cassette abgebrochen

Wie ist das bei dir passiert?

Habe das selbe Problem, aber keine Ahnung wie oder wann es passiert sein soll.

Kassette ist 50km alt

 

[systemgewicht]

Wie ist das bei dir passiert?

Habe das selbe Problem, aber keine Ahnung wie oder wann es passiert sein soll.

Man müsste die Bruchstelle genauer sehen um mehr sagen zu können.

Die Kette umschlingt ja das Ritzel und es greifen sehr viele Zähne gleichzeitig ein.
Da kann der Zahnverlust nicht von der Kette kommen.

Würde also davon ausgehen dass Du mit dem Ritzel irgendwo aufgesetzt hast. Wie das geht ohne dabei auch das Schaltwerk abzureißen kann ich mir auch nicht genau vorstellen. Gibt es denn noch andere Schrammen am Bike?

 

[PORTEX77]

Würde also davon ausgehen dass Du mit dem Ritzel irgendwo aufgesetzt hast. Wie das geht ohne dabei auch das Schaltwerk abzureißen kann ich mir auch nicht genau vorstellen.

Im Prinzip nicht möglich.
Es sei denn man überschlägt sich z.b. ins Steinfeld und die Kassette wird irgendwo zwischen 7 und 2 Uhr getroffen( also Kopfüber)??‍♂

 

[feedyourhead]

Die Kette umschlingt ja das Ritzel und es greifen sehr viele Zähne gleichzeitig ein.
Da kann der Zahnverlust nicht von der Kette kommen.

Wenn die Kette nicht richtig ins NW Profil des größten KBs einfädelt, also eine breiter Zahn auf eine dünne Stelle der Kette trifft, sind die Belastungen wohl eher punktuell.
Da kann ich mir gut vorstellen, dass da auch ein Zahn darunter leidet.

 

[systemgewicht]

Im Prinzip nicht möglich.
Es sei denn man überschlägt sich z.b. ins Steinfeld und die Kassette wird irgendwo zwischen 7 und 2 Uhr getroffen( also Kopfüber)??‍

Oder das Bike rückwärts schieben und an eine Betonmauer schlagen?

Wenn die Kette nicht richtig ins NW Profil des größten KBs einfädelt, also eine breiter Zahn auf eine dünne Stelle der Kette trifft, sind die Belastungen wohl eher punktuell.
Da kann ich mir gut vorstellen, dass da auch ein Zahn darunter leidet.

Meinst Du echt? Aber dann bricht der erste Zahn, dann stimmt es ja wieder.

Auf dem Foto könnte man auch meinen der Bruch sei quer zur Kettenrichtung verlaufen. Aber da müsste man die Stelle besser sehen.

 

[PORTEX77]

Anhang anzeigen 1017804
Oder das Bike rückwärts schieben und an eine Betonmauer schlagen?


Meinst Du echt? Aber dann bricht der erste Zahn, dann stimmt es ja wieder.

Auf dem Foto könnte man auch meinen der Bruch sei quer zur Kettenrichtung verlaufen. Aber da müsste man die Stelle besser sehen.

Wenn unter Last geschaltet wurde und evtl. der Abstand der oberen Schaltrolle nicht 100pro gepasst hat (also b-Screw falsch /schlecht eingestellt ), könnte auch ein Zahn abbrechen, wenn die Kette sich verklemmt.
1 Zahn, aber 2??
Andersrum isses mir schon passiert, da war dann 1 Zahn am Röllchen weg?
Aber auch logisch, daß das Plastikröllchen eher nachgibt als das Ritzel der Kassette.
Obwohl, wenns Alu ist....
Bei mir wars ne Stahlkassette(GX 11)

 

[systemgewicht]

Es gibt aber noch ein paar ähnliche Fehlerbilder hier im Forum:
https://www.mtb-news.de/forum/t/sram-eagle-gx-kassette-zahn-abgebrochen.880405/
Da haben die Vermutet dass es der erste Zahn war wir die Kette beim Schalten einfädelt. Dann wäre natürlich volle Last auf einem einzigen Zahn. Das wäre eine Erklärung.
(Wobei beim 50 Ritzel die Zugkräfte ja am kleinsten sind.)

 

[Castroper]

So hab nochmal versucht nen paar schönere Fotos zu machen.

Sonst hat das Bike keine Schramme?‍

Werd mal den Sram Support anschreiben, halte euch auf dem laufenden.

 

[Deleted 7157]

Wie ist das bei dir passiert?

Habe das selbe Problem, aber keine Ahnung wie oder wann es passiert sein soll.

Kassette ist 50km alt

Anscheinend war die der Anschlag minimal zu weit nach außen gestellt und die Kette konnte sich nicht exakt auf das große Ritzel auflegen. Bemerkte ich als ich die neue Kassette montieren wollte .

Habe aber trotzdem eine neue Kassette von Sram bekommen.

 

[---]

Sieht für mich nach einem Steinschlag aus. Da ist etwas massiv dagegen gedonnert. Wenn das irgendwie beim Schalten passiert wäre dann hättest du sicher direkt angehalten und nachgesehen.

 

[Svartaperlan]

Anscheinend war die der Anschlag minimal zu weit nach außen gestellt und die Kette konnte sich nicht exakt auf das große Ritzel auflegen. Bemerkte ich als ich die neue Kassette montieren wollte .

Habe aber trotzdem eine neue Kassette von Sram bekommen.

Wie hast du mit Sram Kontakt aufgenommen?
Habe auch Zahnverlust am großen Ritzel, hervorgerufen durch eine schlechte Einstellung der Schaltung. Habe ich so nach einem Rahmentausch vom Fachhändler abgeholt. Naja, hab die Schaltung jetzt sauber eingestellt und der Zahn weniger macht sich in der Praxis auch nicht bemerkbar.


Ansonsten habe ich bei der X01 Probleme mit den Schaltröllchen. Genauer gesagt mit den Lagern, die haben keine 500km gehalten und waren völlig ausgeschlagen. habe jetzt welche von SKF eingepresst und nun laufen sie problemlos.

 

[Deleted 7157]

ja, war auch bei mir vom Fachhändler falsch eingestellt ( Neubike) . Habe es beim Händler reklamiert. Musste eine neue Cassette kaufen. Nach Reklamationgenehmigung durch Sram bekam ich mein Geld zurück.

 

[ForestRider2020]

Hatte mit meiner XO Eagle bisher keine Probleme, fahre die seit August Juli 2019. Was mir aufgefallen ist, ist der geringe Verschleiß der Kette.. Habe beim messen erst gedacht, dass ich zu blöd bin um zu messen.. Habe bisher auch an der Kassette bis auf die Lackierung so gut wie keine sichtbaren Verschleiß. Nach etwa der gleichen Zeit sah meine Shimano XT wesentlich schlechter aus.