SRAM Eagle Verschleiß messen
- Ersteller mreimer
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sram kettenlehre .
Na dann bekommt man dort wenigstens nicht zu früh eine neue Kette eingebaut, sondern erst wenn das Ritzel und KB auch schon durch sind.
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Das Gefühl hab ich auch. Komisch. Aber gut fürn Umsatz.Na dann bekommt man dort wenigstens nicht zu früh eine neue Kette eingebaut, sondern erst wenn das Ritzel und KB auch schon durch sind.
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Einfach mal mit nem freundlichen Gruß ne Bedienungsanleitung vorbeibringen:
Verwenden Sie eine Kettenlehre Pedro’s Chain Checker Plus, Pedro’s Chain Checker Plus II oder Park Tool CC-4, um den Kettenverschleiß zu messen, und ersetzen Sie die Kette, wenn sie eine Längung von 0,8 % erreicht hat.
https://www.sram.com/globalassets/d...1x-mtb-mechanical-derailleurs-user-manual.pdf
Mit einer Lehre kann man nix messen. Auch in 1000 Jahren regelmäßiger Wiederholung auf mtb-news nicht.
Geplagter
Measure life in pedal strokes
Weise Menschen wissen es: Wenn man nichts sinnvolles zu sagen hat, ist es meistens besser gar nichts zu sagen.
wieso ? er hat doch recht. Mit einer Lehre kann man nichts messen. Punkt.
Geplagter
Measure life in pedal strokes
Das mag sein.
Aber: No one loves a clever shit.
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Dann soll er doch SRAM schreiben, dass die doch bitte ihre Anleitungen korrigieren, denn nichts anderes als diese zu zitieren mache ich hier.
Ich vermute jedoch die sind davon genauso gelangweilt wie die meisten hier im Forum über den Maschinenbauoberlehrerkindergarteneinwand...
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Und noch gleich dem Hersteller und den Shop-Seiten: Da wird die Lehre damit beworben, dass sie geeignet wäre den Verschleiß zu messen. Es gibt auch Geräte, die als "Messlehre" bezeichnet werden
https://www.amazon.de/Bike-Hand-Kettenmesslehre-Kettenverschleiß-Einheitsgröße/dp/B019ZWLWCI/
PS: Kann man mit der Pakrtool Lehre nicht in der Tat messen? Die zeigt ja an, ob die Kette zu 0,5% oder 0,75% verschlissen ist. Die Skala ist halt nur recht grob.
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- 21. Juni 2013
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Nein, man kann nur prüfen ob ein bestimmter Wert überschritten ist oder nicht. Den Wert "messen" kann man damit nicht.
Die Aussage ist schon richtig, aber hier im Forum ungefähr so sinnvoll und beliebt wie sich darüber zu bescheren, dass
-es Innensechskant heisst und nicht Inbus
-es Kettenrad und nicht Kettenblatt heißt
-es Rillenkugellager und nicht Industrielager heißt
-es Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff und nicht Carbon heißt
-der Dämpfer eigentlich Feder heißen müsste (vgl. Federgabel)
usw...
Und sobald jemand Achse und Welle verwechselt ist der Spaß gänzlich vorbei
Das ist nunmal ein deutsches Forum und da hat Recht u. Ordnung zu herrschen und wird von den Oberlehrern ( die der Bezeichnung zu folge auch nicht messen können ) streng überwacht .Nein, man kann nur prüfen ob ein bestimmter Wert überschritten ist oder nicht. Den Wert "messen" kann man damit nicht.
Die Aussage ist schon richtig, aber hier im Forum ungefähr so sinnvoll und beliebt wie sich darüber zu bescheren, dass
-es Innensechskant heisst und nicht Inbus
-es Kettenrad und nicht Kettenblatt heißt
-es Rillenkugellager und nicht Industrielager heißt
-es Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff und nicht Carbon heißt
-der Dämpfer eigentlich Feder heißen müsste (vgl. Federgabel)
usw...
Und sobald jemand Achse und Welle verwechselt ist der Spaß gänzlich vorbei
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- 2. Januar 2021
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Gut, du stellt damit fest, ob der Wert <0,5%, zwischen 0,5% und 0,75%, oder >0,75% ist. Bei anderen Lehren kann man ggf. nur kleiner oder größer Sollwert feststellen. Aber Messgeräte sind auch nur so genau wie ihre Skala.
Nicht zu vergessen:
- Schraubenzieher vs. Schraubendreher
- Zollstock vs. Gliedermaßstab
- Bürgersteig vs. Gehweg
Versteht ja sonst keiner was gemeint ist
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- 21. April 2015
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Also ein Durchmesser-Unterschied von 0,07mm
Den nimmt die Rohloff-Lehre ja nur einmal mit, prüft aber 10 Glieder. (0,75mm)
Also besser als Nix würde ich sagen. Und ob man es mit dem Messschieber genauer hinkriegt?
Frage zu Ritzelliebe: müsste der größere Durchmesser des Röllchens sich nicht in demselben Ausmaß schonender auf das Ritzel auswirken als die zu spät entdeckte Längung sich schädlicher auswirkt?
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- 21. Juni 2013
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Zusätzlich zum Durchmesserunterschied gesellt sich bei der Calibermeßmethode noch das geringere Rollenspiel. Rollenspiel hat auf den Verschleiß jedoch keinerlei Auswirkung.
Die Caliberprüfmethode (welche auf zwei unterschiedlichen Seiten der Rollen ansetzt) funktioniert ausreichend gut, sofern es sich bei den Variablen (Rollendurchmesser, Rollenspiel, Verschleiß der Rollen) um die Werte handelt, von denen der Hersteller ausgegangen ist.
Da keine dieser Variablen etwas mit der Kettenlängung zu tun hat ist es aber definitv besser eine Prüfmethode zu wählen, auf die diese keine Auswirkungen haben.
(CC4-Methode, die auf der gleichen Seite der Rollen ansetzt)
Erst Recht wenn man weiß, dass diese Variablen abweichen.
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- 21. Juni 2013
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Meine bekommt ihr für 10 Euro.
(gibts ja neu schon ab 15 Euro).
(gibts ja neu schon ab 15 Euro).
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- 11. September 2005
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Sorry, wenn ich hier etwas im Archiv grabe...
Wie ist denn bei der SRAM Eagle SX 1x12 die 'Verschleißgrenze' wo ich wechseln muß, wenn ich Ritzelpaket und Kettenblatt mit neuer Kette noch bedenkenlos weiterfahren möchte? Ich habe jetzt zwischen 10 Pins gemessen, also von Pin1 bis Pin11 und komme unter Spannung auf 128 mm mit der Schieblehre. Die Kette wurde gut gepflegt (nach ca. 100 km gereinigt und gefettet und wieder außen trocken gewischt) und ist jetzt knapp 5000 km gelaufen.
Wie ist denn bei der SRAM Eagle SX 1x12 die 'Verschleißgrenze' wo ich wechseln muß, wenn ich Ritzelpaket und Kettenblatt mit neuer Kette noch bedenkenlos weiterfahren möchte? Ich habe jetzt zwischen 10 Pins gemessen, also von Pin1 bis Pin11 und komme unter Spannung auf 128 mm mit der Schieblehre. Die Kette wurde gut gepflegt (nach ca. 100 km gereinigt und gefettet und wieder außen trocken gewischt) und ist jetzt knapp 5000 km gelaufen.
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- 2. Januar 2021
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Offiziell bei einer Längung von 0,8%, wobei ich früher tauschen würde. Ich kann dir aber nicht sagen, was das in Millimetern bedeutet.
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- 9. Januar 2005
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Warum nicht einfach ein Stahllineal oder Maßband auf die Kette legen, Kette spannen, und bei gemessenen 23 Gliedern darf maximale Länge der Achsen 1,008*25,4*23/2 = 294.4mm betragen?
Weil weder Stahllineal noch Massband Zehntel Millimeter messen kann.
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- 9. Januar 2005
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- 262
Neu rein rechnerisch sind es 292mm und an der Verschleißgrenze sind es 294,5mm
Einen halben Milimeter erkenne ich auf dem Lineal.
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- 2. Januar 2021
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Wo genau legst du dein Lineal an? Ungefähr in der Mitte der hohlen Pins? Oben an der Rundung?
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- 9. Januar 2005
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Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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