Sram kette

[Gelöschtes Mitglied 627630]

Hallo Biker,
Ich habe ein kleines Problem mit meinem Specialized Epic aus 2016 , umgebaut von Anfang an auf 34 Zähne vorne SRAM Antrieb. Nun kam die Zeit Dir Kette zu wechseln und man montierte mir eine neue SRAM 11 fach Kette. Hinten die Kassette ist auch SRAM, der Umwerfer hinten Shimano XT.
Rad abgeholt und enttäuscht, da die neue Kette vorne extrem rasselt unter Last. Die Länge ist meiner Meinung nach ok ? Wer hat Tips, Ideen Lösung ?
Danke euch
VG Markus

 

[ghostmuc]

und wie schaut das Kettenblatt aus ?

 

[Gelöschtes Mitglied 627630]

Schaut für mich noch gut aus oder ?

 

[Gelöschtes Mitglied 627630]

Was kann man tun außer eine neue Kassette und ein neues Antriebsritzel zu kaufen ???

 

[ghostmuc]

kommt ja nicht drauf an wie lange die Kette drauf war, sondern wie viele Kilometer. Und so toll schaut die Kasette auf dem kleinen Bild nicht mehr aus.

 

[Gelöschtes Mitglied 627630]

Klar, 5000 -7000 km sicherlich schon aber es rasselt vorne und das Antriebsritzel schaut für mich wirklich noch gut aus oder ?

 

[Gelöschtes Mitglied 627630]

Was kann man tun ?

 

[on any sunday]

Das Teil hinten nennt sich Schaltwerk, vorne an der Kurbel sind Kettenblätter geschraubt. Neue Kette auf verschliessenen Teilen ist ungesund für die Kette.

 

[bronks]

Was kann man tun außer eine neue Kassette und ein neues Antriebsritzel zu kaufen ???

Du könntest das gute alte TipTop Kettenspray auf die Kette tun. Damit bekommt man i.d.R. alles leise.

kommt ja nicht drauf an wie lange die Kette drauf war, sondern wie viele Kilometer. Und so toll schaut die Kasette auf dem kleinen Bild nicht mehr aus.

Erst vor ein paar Tagen haben hier im Board mehrere Leute erklärt, das das nicht stimmt und die Laufleistung nichts zu bedeuten hat. Siehe hier auf Seite 3: Link zum draufklicken

 

[ghostmuc]

Das es neben der reinen Kilometerleistung auch um die Belastung geht is klar.
Ein bisschen eigenes Denken vorausgesetzt

 

[bronks]

Das es neben der reinen Kilometerleistung auch um die Belastung geht is klar.

Die Kilometerleistung ist lt. den Erklärungen in dem anderen Thread die nebensächliste und unbedeutendste Information, wenn es um den Verschleiß des Antriebs geht.

 

[SinusJayCee]

Nun kam die Zeit Dir Kette zu wechseln

Wie stark war die alte Kette den verschlissen?

Und so toll schaut die Kasette auf dem kleinen Bild nicht mehr aus.

Das ist etwas schwer zu erkennen, aber sind die Zähne da schon ganz runter oder sogar abgebrochen?

 

[Gelöschtes Mitglied 627630]

Wie stark war die alte Kette den verschlissen?


Das ist etwas schwer zu erkennen, aber sind die Zähne da schon ganz runter oder sogar abgebrochen?
Anhang anzeigen 1755686

Da ist alles ok an den Zähnen , das sind ja auch die kleinen. Kraft kommt bei den großen zum Einsatz

 

[Gelöschtes Mitglied 627630]

Da ist alles ok an den Zähnen , das sind ja auch die kleinen. Kraft kommt bei den großen zum Einsatz

Die Strategie ist nun dickes Kettenöl was der Kollege oben auch empfohlen hat u d dann einen schönen Berg hochkurbel, so dass sich alles und besonders die Kettenglieder setzen und es ruhiger wird

 

[Gelöschtes Mitglied 627630]

Die Strategie ist nun dickes Kettenöl was der Kollege oben auch empfohlen hat u d dann einen schönen Berg hochkurbel, so dass sich alles und besonders die Kettenglieder setzen und es ruhiger wird

Was meint die MTB Gemeinde ? Öl oder besser Sand ? Schmiert auch und schleift alles ein oder

 

[Gelöschtes Mitglied 627630]

Das Teil hinten nennt sich Schaltwerk, vorne an der Kurbel sind Kettenblätter geschraubt. Neue Kette auf verschliessenen Teilen ist ungesund für die Kette.

Danke für die Belehrung, haste Vorschläge ?

 

[Gelöschtes Mitglied 627630]

Du könntest das gute alte TipTop Kettenspray auf die Kette tun. Damit bekommt man i.d.R. alles leise.


Erst vor ein paar Tagen haben hier im Board mehrere Leute erklärt, das das nicht stimmt und die Laufleistung nichts zu bedeuten hat. Siehe hier auf Seite 3: Link zum draufklicken

Es macht halt nen Unterschied ob Du mit 85 kg einen Berg hochkakzelst oder mit 55 kg um einen See radelst. Laufleistung hin oder her, Kraft mal Hebelarm ist das Drehmoment und das zählt beim Auto und beim Radl Freunde des MTB

 

[SinusJayCee]

Da ist alles ok an den Zähnen , das sind ja auch die kleinen. Kraft kommt bei den großen zum Einsatz

Da sagt deine Kassette was anderes: Die kleinen Ritzel haben deutlich weniger Farbe als die großen. Bei den großen Ritzeln verteilt sich die Kraft außerdem auf mehr Zähne.

 

[on any sunday]

Danke für die Belehrung, haste Vorschläge ?

Türlich, weniger auf dämliche Vorschläge wie sowas hören

Die Strategie ist nun dickes Kettenöl was der Kollege oben auch empfohlen hat u d dann einen schönen Berg hochkurbel, so dass sich alles und besonders die Kettenglieder setzen und es ruhiger wird

und vorne und hinten alles neu.