SRAM X0 GXP Kurbel Montage

[jackob]

Hallo
bin gerade dabei eine neue SRAM X0 GXP Kurbel zu montieren.
Klappt augenscheinlich auch alles ganz gut, nur wozu ist der außenliegende 10mm Inbus ?
Was kann, bzw. wie muss ich diesen einstellen?

Hat da jemand Rat oder einen Link zu einer Anleitung parat?

 

[Berrrnd]

steht da irgendwas drauf?

 

[Piktogramm]

Die kleine Inbusschraube ist dazu den den linken Kurbelarm auf die Welle zu ziehen bzw. wieder herunter zu treiben. Der große Inbus ist ein "Ring" auf dem sich die kleine Schraube abstützt, wenn der Kurbelarm von der Welle herunter getrieben wird. Quasi ein integrierter Kurbelabzieher.

Der große Ring ist normalerweise auch mit "do not..." Hinweisen versehen

 

[jackob]

Da ist für beide Inbus nur die Drehrichtung und die Drehmomente aufgedruckt.

 

[Basti138]

Den großen Ring musst du nur öffnen, wenn du die 8er Inbus erneuern willst, weil du sie zuvor beim hinziehen abgerissen hast.

 

[on any sunday]

Integrierte Abzieher gibt es schon seit 20 Jahren, werden aber anscheinend für die meisten Anwender ein ewiges Mysterium bleiben.

http://www.sram.com/_media/pdf/truvativ/dealers/TM_MY09_G.pdf

 

[molla]

servus

mir ist an ner XX1 gpx die schraube zum anziehen der kurbel abgerissen
soweit schon alles geklärt bekomme das teil in neu zugeschickt
nur bekomme ich abdeckplatte nicht ab steht drauf 10mm inbus 15nm
aber ich bekomme sie nicht auf

jemand ne idee oder das schon mal gehabt

danke schon mal

gruss

 

[Basti138]

Das ist der integrierte Abzieher, der ist natürlich mit Loctite montiert worden...

 

[molla]

bin ja nicht blöd
mache seit 6 jahren alles an meinen rädern lagertausch lrs bau usw
aber das ding geht nicht auf

also bitte tips die mich weiter bringen und kein bla bla

danke trotzdem für deine mühe...............................................................................

 

[Basti138]

Du wirst schon wissen, was du da tust

 

[Berrrnd]

drehst du auch in die richtige richtung?

 

[Basti138]

Nene, der kennt sich aus. Hat nur die Schraube abgerissen

 

[molla]

müsst ihr nich schon längst im bett seit
eure mutti war bestimmt schon 2-3 mal da um zu schauen das es licht aus ist

noch jemand was anständiges zu sagen

 

[Basti138]

42

 

[molla]

so jetzt mal spass beiseite
hatte die schon 10 mal auf immer mit drehmomentschlüssel
waren nie mehr wie 45nm drauf also 10 weniger wie max angegeben
und die is schon bei 35 abgerissen

 

[Wayne_]

müsst ihr nich schon längst im bett seit
eure mutti war bestimmt schon 2-3 mal da um zu schauen das es licht aus ist

noch jemand was anständiges zu sagen

rtfm

 

[molla]

das die mit schraubensicherung ist war mir auch klar wollte da jetzt aber nix mit warm machen versuchen
denn da werdet ihr mir wohl recht geben das es wohl keine so gute idee wäre

 

[noam]

das die mit schraubensicherung ist war mir auch klar wollte da jetzt aber nix mit warm machen versuchen
denn da werdet ihr mir wohl recht geben das es wohl keine so gute idee wäre

das wäre allerdings das Mittel der Wahl um eine hochfeste Schraubensicherung zu lösen. Versuchs aber besser nicht mitm Feuerzeug sondern nehm den Haarfön dazu.

 

[Reese23]

Hallo zusammen,

Ich hol mal hoch das Thema vielleicht kann mir einer kurz weiterhelfen.

Ich hab grade meinen altes Shimano SLX innenlager gegen ein SRAM GXP getauscht um meine neue X0 Kurbel zu montieren. Das Lager ist ein BSA mit 73 mm Gehäusebreite.
Jetzt ist mir aufgefallen, dass die Kurbel auf der DriveSite nicht vollständig im Lager sitzt, ist das normal?
Spacer habe ich keine montiert.

 

[Trailst4R]

Ja das ist normal und muss so sein. Beim GXP-System ist das antriebsseitige Lager ein Loslager und wird nicht durch die Kurbel axial fixiert/vorgespannt.

 

[Reese23]

Danke dir!

Heißt also selbst mit nem Spacer unter der antriebseitigen Lagerschale würde die Kurbelwelle nicht weiter im Lager sitzen?

 

[sharky]

natürlich sitzt das lager irgendwann an der kurbel an. aber das ist nicht im sinne der konstruktion. die achse wird gegen axiales spiel auf der linken lagerseite gesichert, wo sich der durchmesser der achse von 24mm auf 22mm verjüngt und diese so am lager festklemmt

 

[Reese23]

Ah verstehe! Die Position der Welle an der antriebseitigen Lagerschale ergibt sich aus der Fixierung auf der linken Seite die quasi einen festen Anschlag hat.

Würde man nun Rechts anfangen mit Spacern aufzubauen rückt zwar die Lagerschale nach außen aber die Position der Kurbel und der Welle ändert sich dadurch nicht - richtig???

 

[sharky]

genau!

 

[Reese23]

Ich danke dir.

Ich werde unter die rechte Lagerschale noch einen Spacer drunter bauen um die Kräfte besser aufs Lager abzuleiten und um den Spalt bisschen zu schließen wegen dem Dreck da unten.