Stadtschlampen :)
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Stadtschlampen :) .
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mete
Guest
Tja, der Rahmen hat leider nur 17", für mich mit 190cm relativ klein, normalerweise müsste auch noch eine längere Stütze rein, aber ohne Click- Pedale geht es auch so 
mete schrieb:Tja, der Rahmen hat leider nur 17", für mich mit 190cm relativ klein, normalerweise müsste auch noch eine längere Stütze rein, aber ohne Click- Pedale geht es auch so
Der Rahmen ist schon echt geil - aber ich bin auch 190cm und komme mit 18" gerade noch so zurecht (fürs Gelände). Für eine Stadtschlampe wäre es mir definitiv zu klein, da fahre ich eher 20"-22"
M
mete
Guest
kingmoe schrieb:Der Rahmen ist schon echt geil - aber ich bin auch 190cm und komme mit 18" gerade noch so zurecht (fürs Gelände). Für eine Stadtschlampe wäre es mir definitiv zu klein, da fahre ich eher 20"-22"
Wenn da erstmal meine himmelblauen Porno- Griffe montiert sind, klaut die Kiste garantiert niemand
. Das Oberrohr ist Gott sei Dank genauso lang wie bei meinem 18" Rahmen, daher eigentlich kein Problem mit längerem Vorbau. Würde es sich anbieten, einen Rennlenker anzubauen, oder sähe das wegen des kurzen Steuerrohres dumm aus?
mahatma
Der Mops vom Rhein
--dig-- schrieb:
@selecta
Ich war näher dran
foenfrisur
-=B0MBERPIL0T=-
meine stadtschleuder...
46:15 mit ner tollen rst capa "springbock" t4
46:15 mit ner tollen rst capa "springbock" t4
A
alöx
Guest
Befindet sich gerade im Aufbau und ist auf der nächsten Evolutionsstufe angekommen. Heute: neue alte Kurbeln.
Ich such übrigens immernoch eine 1 Zoll Gabel ohne Federeigenschaften.
Entweder 135mm geschraubt oder ca 220mm Ahead. Wer hat bitte was anbieten wollt zum Winter hin fertig werden.
Ich such übrigens immernoch eine 1 Zoll Gabel ohne Federeigenschaften.
Entweder 135mm geschraubt oder ca 220mm Ahead. Wer hat bitte was anbieten wollt zum Winter hin fertig werden.
)
J-CooP
Eisenschweinkader
- Registriert
- 19. Juni 2002
- Reaktionspunkte
- 43
Ist zwar ehr eine Edelhure, als eine billige Schlampe, aber bei schönem Wetter und Lust zu toben nehme ich das:
Bei starkem Gegenwind, oder wenn ich mich nicht so fit fühle das Querfeldeinrad (als Stadtrad aber mit Conti Sport Contact):
Und bei Regen, Schnee und Salz kommt das zum Einsatz:
Bei starkem Gegenwind, oder wenn ich mich nicht so fit fühle das Querfeldeinrad (als Stadtrad aber mit Conti Sport Contact):
Und bei Regen, Schnee und Salz kommt das zum Einsatz:
Hier noch mein 1989er GT Tequesta, welches mich auch treu durch die Großstadt getragen hat - bis ich Depp den Rahmen verkauft habe. Man kann nicht alles behalten...
War ein sehr unorthodoxer Aufbau mit vieeeel zu neuem Bontrager Crow Bar (weil die Farbe zu den Rahmenaufklebern passte), durchsichtigen Griffen (damit man die Schriftzüge auf dem Lenker lesen konnte), hinten eine Suntour Rollercam statt ´ner U-Brake (die Zugverlegung ist bei GT leider nicht dafür geeignet, also später doch wieder XT II U-Brake), einem Girvin Flexstem (weil die verbaute, gerade Cruiser-Gabel soooo hart war, leider noch nicht auf dem Foto montiert) und einer ca. 25 Jahre alten, total ungekröpften SR-Rennradkurbel (weil sie da war). Wenn ich mir das heute so angucke, gruselt es mich schon ein wenig.
Aber es war sicher ein Unikat
War ein sehr unorthodoxer Aufbau mit vieeeel zu neuem Bontrager Crow Bar (weil die Farbe zu den Rahmenaufklebern passte), durchsichtigen Griffen (damit man die Schriftzüge auf dem Lenker lesen konnte), hinten eine Suntour Rollercam statt ´ner U-Brake (die Zugverlegung ist bei GT leider nicht dafür geeignet, also später doch wieder XT II U-Brake), einem Girvin Flexstem (weil die verbaute, gerade Cruiser-Gabel soooo hart war, leider noch nicht auf dem Foto montiert) und einer ca. 25 Jahre alten, total ungekröpften SR-Rennradkurbel (weil sie da war). Wenn ich mir das heute so angucke, gruselt es mich schon ein wenig.
Aber es war sicher ein Unikat
kingmoe schrieb:Hier noch mein 1989er GT Tequesta, welches mich auch treu durch die Großstadt getragen hat - bis ich Depp den Rahmen verkauft habe. Man kann nicht alles behalten...
War ein sehr unorthodoxer Aufbau mit vieeeel zu neuem Bontrager Crow Bar (weil die Farbe zu den Rahmenaufklebern passte), durchsichtigen Griffen (damit man die Schriftzüge auf dem Lenker lesen konnte), hinten eine Suntour Rollercam statt ´ner U-Brake (die Zugverlegung ist bei GT leider nicht dafür geeignet, also später doch wieder XT II U-Brake), einem Girvin Flexstem (weil die verbaute, gerade Cruiser-Gabel soooo hart war, leider noch nicht auf dem Foto montiert) und einer ca. 25 Jahre alten, total ungekröpften SR-Rennradkurbel (weil sie da war). Wenn ich mir das heute so angucke, gruselt es mich schon ein wenig.
Aber es war sicher ein Unikat
grusel? ich find ihn schick!
- Registriert
- 28. Mai 2005
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- 1
J-CooP schrieb:Ist zwar ehr eine Edelhure, als eine billige Schlampe, aber bei schönem Wetter und Lust zu toben nehme ich das:
Bei starkem Gegenwind, oder wenn ich mich nicht so fit fühle das Querfeldeinrad (als Stadtrad aber mit Conti Sport Contact):
Und bei Regen, Schnee und Salz kommt das zum Einsatz:
keramic felgen, oder versuchst du nie zu bremsen? würde mich echt interessieren, da ich auch gern felgen hätte, die immer ihr schönes schwarz behalten.
lelebebbel
wieder dabei
Nimm Mavic Open4 CD in schwarz, und dazu (unbedingt!) Koolstop schwarz Bremsbeläge. Erstens weil die Scheissteile 
sonst kaum Bremsen, zweitens weil die Felge nur mit den Koolstops schwarz bleibt.
Wobei die Felgen eigentlich eher dunkelgrau sind. Sind hartanodisiert.
Oder halt Keramikfelgen, jo.
sonst kaum Bremsen, zweitens weil die Felge nur mit den Koolstops schwarz bleibt.Wobei die Felgen eigentlich eher dunkelgrau sind. Sind hartanodisiert.
Oder halt Keramikfelgen, jo.
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