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Jo, kann am Lenker die Gabel damit blockieren. Ist ganz nett, aber brauchen tut mans nicht wirklich. Wenn man man so von 25 auf 45 sprintet, kann mans damit blockieren. Ich fahr die Gabel aber generell eher straffer mit mehr Luftdruck, werde evtl iwann den Lockout abbauen, weniger Gewicht und Züge.Schaltest du den Dämpfer am Lenker beim Fahren um? Oder geht das gar nicht? Oder hat man gar nicht die Notwendigkeit? Und kann man da nur Aus/Ein, oder auch Zwischenwerte?
Das einzige was man optimieren kann, ist die Bremse. Die bremst halt. Wirklich kräftig oder knackig ist die nicht. Aber zum Beispiel ne Mt4 kann man sich ja aktuell für 70 Euro ans Rad hängen