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The Unchained

Juzo

Juzo

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Servus Leute,

sehe ich richtig das es noch keinen Thread für das neue DH-Bike gibt?

Das Unchained ist in meiner engeren Wahl.

Wer kann denn was dazu sagen?
Hat wer schon eins, ist es mal gefahren, drauf gesessen, live gesehen...?

Welche Optionen haltet Ihr für das "The Unchained 1" sinnvoll?

Haut in die Tasten :D
 
guden!

leider bekomm ich keinen von rose ans telefon...ok, ich warte aber auch nie so wirklich lange :)!

weiß jemand ob das "the unchained" in biketown zu besichtigen ist?
wollte es mir mal live!
 
Hab ich mir Freitag jetzt auch angeschaut. Gefällt mir sehr gut. Denke werde ich mir nach Ostern auch holen.
Was haltet ihr von dieser Konfiguration?
Was würdet ihr noch ändern oder wählen?
Grenze soll ca. 3000,- sein.

Baugruppe Artikel Bestellnummer
Rahmen THE UNCHAINED, AL 7005, ab ca. 3,3 kg 1921737 Serie
Gabel Dorado Expert 203mm, 20mm Steckachse 1893009 +189,00 €
Laufräder Spank Spoon-32 1939976 Serie
Reifen Continental Der Kaiser 2,5 1957963 Serie
Tretlager Shimano ZEE 36Z 1827228 Serie
Schaltwerk Shimano Saint SS 1827495 +70,00 €
Kette Shimano HG54 1759893 Serie
Ritzelpaket Shimano SLX 1554605 +28,00 €
Kettenführung E13 LG1+, ISCG05 1857627 +16,00 €
Schalthebel Shimano Saint 1827644 +24,00 €
Bremse Avid Code R 200mm/200mm 1931497 Serie
Sattelstütze Race Face Atlas, 350mm 1852279 +16,00 €
Sattel SDG I-FLY 1893373 +0 €
Lenker Race Face Atlas Low Riser 0,5" Rise 1849929 Serie
Griffe Rose Griff Lock On Grip 971584 +0 €
Dämpfer Fox DHX RC4-A 1939523 +261,00 €
Vorbau Race Face Altas Direct Mount 1846922 Serie
Pedale Reverse Escape 1999835 +72,00 €
Spacer Xtreme Tri Spacer Alu 15mm (1x5mm+1x10mm) 1442948 Serie
Gesamtpreis: 2.925,00 €
 
gude!

- schaltwerk und hebel kannst du dir sparen!
- dämpfer würde ich im bikemarkt schauen (günstiger)!
- pedale ebenfalls!
- bremse würd ich gegen shimano tauschen (ist aber nur mein persönlicher geschmack)!
- beim reifen würd ich schauen das es auch der BCC ist und nicht so ein billiger erstausrüster müll!
 
Hi,
jo mit den Reifen hab ich nur 2 zur Wahl. Den Kaiser mit 2,5 oder den Magic Mary in 2,35 (25,- Aufpreis).
Schalthebel und Schaltwerk hab ich mal auf Serie gesetzt und dafür die Shimano Saint mit 203er genommen. Passt soweit.
Ob die besser sind kann ich jetzt aber nicht sagen. da wären ein par Meinungen/Erfahrungen gut.

Was hälst du denn von der Gabel?

Pedale und Dämpfer lass ich erst mal drin. Will es mir bei Rose komplett fertig machen lassen. Aber danke für den Tipp.

Rahmen THE UNCHAINED, AL 7005, ab ca. 3,3 kg 1921737 Serie
Gabel Dorado Expert 203mm, 20mm Steckachse 1893009 +189,00 €
Laufräder Spank Spoon-32 1939976 Serie
Reifen Continental Der Kaiser 2,5 1957963 Serie
Tretlager Shimano ZEE 36Z 1827228 Serie
Schaltwerk Shimano ZEE SS 1827486 Serie
Kette Shimano HG54 1759893 Serie
Ritzelpaket Shimano SLX 1554605 +28,00 €
Kettenführung E13 LG1+, ISCG05 1857627 +16,00 €
Schalthebel Shimano ZEE 1827626 Serie
Bremse Shimano SAINT 203mm/203mm 1944367 +182,00 €
Sattelstütze Race Face Atlas, 350mm 1852279 +16,00 €
Sattel SDG I-FLY 1893373 +0 €
Lenker Race Face Atlas Low Riser 0,5" Rise 1849929 Serie
Griffe Rose Griff Lock On Grip 971584 +0 €
Dämpfer Fox DHX RC4-A 1939523 +261,00 €
Vorbau Race Face Altas Direct Mount 1846922 Serie
Pedale Reverse Escape 1999835 +72,00 €
Spacer Xtreme Tri Spacer Alu 15mm (1x5mm+1x10mm) 1442948 Serie
Gesamtpreis: 3.013,00 €
 
hi!

also ich fahr die saint und die xt, bin vorher elixir und code gefahren - ich mag shimano bremsen einfach mehr...ist aber auch einfach subjektiv und die code r ist keine schlechte bremse mit der man sorgenfrei dh fahren kann!!
bei schwalbe gibt es performance und evolution reifen - die performance haben ne einfach gummimischung und sind halt einfach billig ;).
ob es solche unterschiede bei conti auch gibt, weiß ich nicht - fragen!
die dorado soll super sein, hab keine, bin sie nur paar mal gefahren!
kannst halt alles einstellen, aber sie ist halt nicht so steif wie andere doppelbrückengabeln!!
gibt leute die findes das geil und welche die merken es nicht...bestimmt auch welche die es hassen :D!...
ich würde sie alleine wegen dem preis nehmen! wenn sie dir wirklich nicht gefallen sollte - verkaufen und für den preis ne neue boxxer r2c2 kaufen ;)!
 
Duermer schrieb:
Hi,
jo mit den Reifen hab ich nur 2 zur Wahl. Den Kaiser mit 2,5 oder den Magic Mary in 2,35 (25,- Aufpreis).
Schalthebel und Schaltwerk hab ich mal auf Serie gesetzt und dafür die Shimano Saint mit 203er genommen. Passt soweit.
Ob die besser sind kann ich jetzt aber nicht sagen. da wären ein par Meinungen/Erfahrungen gut.

Was hälst du denn von der Gabel?

Pedale und Dämpfer lass ich erst mal drin. Will es mir bei Rose komplett fertig machen lassen. Aber danke für den Tipp.

Rahmen THE UNCHAINED, AL 7005, ab ca. 3,3 kg 1921737 Serie
Gabel Dorado Expert 203mm, 20mm Steckachse 1893009 +189,00 €
Laufräder Spank Spoon-32 1939976 Serie
Reifen Continental Der Kaiser 2,5 1957963 Serie
Tretlager Shimano ZEE 36Z 1827228 Serie
Schaltwerk Shimano ZEE SS 1827486 Serie
Kette Shimano HG54 1759893 Serie
Ritzelpaket Shimano SLX 1554605 +28,00 €
Kettenführung E13 LG1+, ISCG05 1857627 +16,00 €
Schalthebel Shimano ZEE 1827626 Serie
Bremse Shimano SAINT 203mm/203mm 1944367 +182,00 €
Sattelstütze Race Face Atlas, 350mm 1852279 +16,00 €
Sattel SDG I-FLY 1893373 +0 €
Lenker Race Face Atlas Low Riser 0,5" Rise 1849929 Serie
Griffe Rose Griff Lock On Grip 971584 +0 €
Dämpfer Fox DHX RC4-A 1939523 +261,00 €
Vorbau Race Face Altas Direct Mount 1846922 Serie
Pedale Reverse Escape 1999835 +72,00 €
Spacer Xtreme Tri Spacer Alu 15mm (1x5mm+1x10mm) 1442948 Serie
Gesamtpreis: 3.013,00 €
Zum Vergrößern anklicken....


nur zur info mit dem Zee Schaltwerk was da Serie dran ist kannst du das Ritzelpacket was du ausgesucht hast nicht fahren!
du musst entweder auf ein Ritzelpacket mit Größtes Ritzel 28 gehen oder auf das Saint Schaltwerk mit der Nummer 1827495.

Dann eine Dämpfer aus dem Bike Markt würde ich nicht empfehlen, zum einen passen meistens die Buchsen nicht und wichtiger ist das Tune des Dämpfers, Der Tune ist heutzutage fasst immer passend auf den Rahmen abgestimmt.

mfg
 
warum soll das schaltwerk nicht passen?
dämpfer kannste, wenn du nicht den richtigen findest, bei nächsten service (um)"tunen" ;)...
 
Juzo schrieb:
warum soll das schaltwerk nicht passen?
dämpfer kannste, wenn du nicht den richtigen findest, bei nächsten service (um)"tunen" ;)...
Zum Vergrößern anklicken....

Die Artikelbeschreibung des Schaltwerk sagt das!
Und wenn du nen Dämpfer zum Service schickst und ihn Tunes läst bist du von den Kosten do wo du jetzt einen passenden neuen reinwählen kannst.
 
Hi,
also den Dämpfer laß ich eh so. Wie gesagt, will mir die Kiste so komplett fertig machen lassen ohne direkt wieder selbst schrauben zu müssen.
Die Bremse laß ich auch bei der Code. 2 Bekannte meinten die wäre saugeil und wäre echt bombe dafür.

Bei Rose kommt bezüglich der Schaltung keine Meldung zwecks "nicht kompatibel" ! Aber gut.
Da die Bremse eh bleibt geh ich auf den Ausgangswert zurück.

Rahmen THE UNCHAINED, AL 7005, ab ca. 3,3 kg 1921737 Serie
Gabel Dorado Expert 203mm, 20mm Steckachse 1893009 +189,00 €
Laufräder Spank Spoon-32 1939976 Serie
Reifen Continental Der Kaiser 2,5 1957963 Serie
Tretlager Shimano ZEE 36Z 1827228 Serie
Schaltwerk Shimano Saint SS 1827495 +70,00 €
Kette Shimano HG54 1759893 Serie
Ritzelpaket Shimano SLX 1554605 +28,00 €
Kettenführung E13 LG1+, ISCG05 1857627 +16,00 €
Schalthebel Shimano Saint 1827644 +24,00 €
Bremse Avid Code R 200mm/200mm 1931497 Serie
Sattelstütze Race Face Atlas, 350mm 1852279 +16,00 €
Sattel SDG I-FLY 1893373 +0 €
Lenker Race Face Atlas Low Riser 0,5" Rise 1849929 Serie
Griffe Rose Griff Lock On Grip 971584 +0 €
Dämpfer Fox DHX RC4-A 1939523 +261,00 €
Vorbau Race Face Altas Direct Mount 1846922 Serie
Pedale Reverse Escape 1999835 +72,00 €
Spacer Xtreme Tri Spacer Alu 15mm (1x5mm+1x10mm) 1442948 Serie
Gesamtpreis: 2.925,00 €
 
also bei mir klappt das im konfigurator mit dem ZEE und der SLX kassette!!
warum auch nicht?
 
Welche Rahmenfarbe findet ihr geiler?

weiß oder schwarz?

Also auf dem Schirm wirkt schwarz schöner. Aber live finde ich den weißen total hammermäßig.
So nen geilen Effekt hab ich noch nicht gesehen.
 
Gibt es zum Unchained schon Erfahrungsberichte. Der Vergleich aus dem Freeride Magazin mit dem Kona Operator kenne ich bereits.
 
Hi,
da es ja noch wenige Bilder gibt, fang ich mal an.

DSC00112.JPG


Bin absolut zufrieden, war jetzt zwei mal in Bad Wildbad und ein mal in Albstadt.
Die Verarbeitung vom Rahmen ist absolut Top, und die Dorado ist echt der Hammer.
 

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    DSC00112.JPG
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goofunk schrieb:
Hi,
Bin absolut zufrieden, war jetzt zwei mal in Bad Wildbad und ein mal in Albstadt.
Die Verarbeitung vom Rahmen ist absolut Top, und die Dorado ist echt der Hammer.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo goofunk!
Sieht richtig toll aus!!!
Kannst du bitte noch ein paar Infos dazu geben!
Welche Rahmengröße bei Körpergröße / Beinlänge / Gewicht
Was bist du davor gefahren und wie ist das Unchained im Vergleich dazu.
Ist das der RS Kage Dämpfer, wie schlägt sich der im Unchained, oder sollte man den Aufpreis auf den Fox DHX RC4 in Kauf nehmen.
Welche Feder ist verbaut, gibt es hier eine Abstimmungsmöglichkeit bei Rose.
Würdest du im nachhinein irgendwelche Komponenten anders konfigurieren.
Welche Bremse hast da drauf.
Eine Ausstattungsliste wäre noch hilfreich, vieles sieht man aber auf dem Foto.
Hast du das Bike mal gewogen, wie schwer ist es.

Danke und viel Spass damit!
 
Ist Rahmengröße L, bin 1,90 bei Schrittlänge 91cm und 87kg.
Den Sattel fahr ich allerdings niedriger wie auf dem Bild zu sehen ist.
Meine Erfahrungen mit anderen DH bikes beschränken sich leider auf ein altes Big Hit, und zwei Leihbikes.
Der Vergleich zum alten Big Hit ist ja wenig aussagekräftig. Habe mir letztes Jahr mal ein Kona Operater und ein Scott Gambler geliehen.
Fährt sich sehr gutmütig, und laufruhig aber noch spritzig genug für meinen Geschmack, nicht so nervös wie das Kona, aber nicht ganz so straff wie das Gambler, das hilft dir aber leider auch nicht so viel, da ich mich bei den Leihbikes ja auch nicht groß um die Fahrwerkseinstellung gekümmert habe.
Ja ist der Kage Dämpfer mit der 450*3,0 Feder. Weis nicht ob man die direkt bei Rose änder lassen kann, ich hab gedacht ich versuchs einfach mal. Habe auch lange überlegt ob ich mir den Aufpreis leisten will, und immer im Hinterkopf gehabt den Dämpfer eh Zeitnah zu tauschen, komme aber bisher super klar. Ne einstellbare LS Druckstufe in nem Downhill Dämpfer ist natürlich besser aber ich fahr tendenziell eher straff, und in Anliegern sackt das bike nicht großartig weg. Bin kein Profi, und der Dämpfer erfüllt seinen zweck.
Werde mir aber bei meinem Gewicht noch ne härtere Feder einbauen, da ich die Vorspannung fast komplett ausnutzen muss. Der Dämpfer bleibt aber erstmal drin.
Die Bremse ist ne Formula T1, ich will keine Avid.
Habe nur noch Sattel und Sattelstütze (Twinworks) von nem anderen Bike rangeschraubt, ansonsten ist alles die Grundkonfiguration. Pedale sind Shimano Saint.
Meine Personenwage sagt 17,6kg, keine Ahnung wie genau die ist.

Würde es mir genau so wieder kaufen, will einfach nur Spaß, und dafür erfüllt das Bike zu 100% seinen Zweck.

Ride on.
 
Super, danke für die rasche Rückmeldung goofunk!

Bringt das Unchained auch etwas Uphill Tauglichkeit mit? Die Versenkbarkeit der Sattelstütze dürfte ja kein Problem sein. Vorne wird man keinen Umwerfer montieren können, oder ? Wie ist die Sitzposition bei ausgezogener Sattelstütze, schon zu weit über der Hinterachse, oder geht das noch (meine Schrittlänge ist auch 90-91cm). Ich würde mit einer Übersetzung 32er Kettenblatt und 36er Ritzel sicher auskommen.
Ich hab halt eine Rampe bis ich zum DH komme. Ich bin das davor mit einem Cannondale Judge gefahren, da war der Uphill kein großes Problem. Und das hatte aber 21 kg, jedoch auch eine 2fach Kurbel und einen recht steilen Sitzwinkel, und der Manitou Swinger Dämpfer war hinten extrem straff. Da hat im Uphill nichts gewippt und ging eingentlich ganz gut.
 
schon gesehen, sieht auch sehr lecker aus, insbesondere mit den blauen Hope Naben.

@ditt
bin auch schon nen "Berg" bei ausgezogener Sattelstütze hochgefahren, von der Sitzposition her geht das schon halbwegs, also du bist nicht zu weit hinten, allerdings definitiv nicht wippfrei, und spaß ist auch was anderes. Aber das muss halt jeder selber wissen.

Wie es mit nem Umwerfer aussieht weis ich nicht, und kann daher nichts dazu sagen.

Viele Grüße

goofunk
 
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