Marin Team Marin ‘92 Aufbau

[KevinIB]

Moin,
Hier möchte ich den Aufbau meines 92er Team Marin Rahmens dokumentieren.
Gleich Vorweg, es wird kein Katalog Aufbau und auf den Umwerfer werde ich auch verzichten.

Es darf gerne sachlich Diskutiert werden was Sinn macht und was nicht. Auch bin ich für Tips und Vorschläge sehr Dankbar.

Da der Rahmen schon etwas besonderes ist möchte Ich bei diesem Aufbau auch auf das Gewicht achten.

Dazu habe ich im Basar schon eine Suche geschaltet, auch dort gerne Mal reinschauen.

Der Rahmen hat eine Größe von 52cm (gemessen von Tretlager Mitte zu Oberkante Sattelrohr). Weist leider einige Lackabplatzer auf und ein paar Decals fehlen (diese habe ich schon besorgt). Die Lackabplatzer werde ich nicht ausbessern. Der Rahmen wird bevor die Decals drauf kommen noch ordentlich gereinigt und Poliert.

Als Lenker habe ich im Forum bereits einen Sakae Power Bulge Titanium gefunden
Der bekommt dann noch Ritchey WCS Schaumstoffgriffe.

LRS ist ein Campagnolo / Zark mit Shimano 600 tricolor Rennradnaben.
Vorderrad wiegt mit Schnellspanner, Schlauch und Reifen 1640gr
Hinterrad wiegt mit Schnellspanner, Schlauch und Reifen 1860gr

Ist das Gut? Kann man das so machen? Den LRS habe ich so bekommen und wurde so auf einem MTB bewegt.

Wie gesagt, meinungen, Vorschläge und Tips sind gerne gesehen da ich noch relativ Neu in dem Thema bin.

Beste Grüße
Kevin

 

[XR2]

Wie gesagt, meinungen, Vorschläge und Tips sind gerne gesehen da ich noch relativ Neu in dem Thema bin.

Beste Grüße
Kevin

Nur ein Tip: Mach es so, wie es Dir gefällt und hör nicht auf die Empöreria.

Man ist gespannt.

 

[MadBiker80]

By the way. Sind 19". Marin Messmethode sind Mitte Mitte.

Weiß jetzt nicht deine Vorliebe für lange Oberrohre. Aber 60cm sind schon relativ viel. Du könntest mal drüber nachdenken nach einer Sattelstütze ohne Setback zu suchen.

Viel Freude beim Aufbau…Gruß Luk

 

[andy1]

Der Hinterbau ist wahrscheinlich für 135mm und die 600er RR-Naben haben eher 130mm.
Ansonsten sind die Naben natürlich haltbar und gut.
Stahl wird flexibel sein oder du machst noch ne MTB-Achse in die HR-Nabe plus etwas aufspacern.

 

[KevinIB]

By the way. Sind 19". Marin Messmethode sind Mitte Mitte.

Weiß jetzt nicht deine Vorliebe für lange Oberrohre. Aber 60cm sind schon relativ viel. Du könntest mal drüber nachdenken nach einer Sattelstütze ohne Setback zu suchen.

Viel Freude beim Aufbau…Gruß Luk

Das ist schon mal ein guter Hinweis. Vielen Dank dafür
Der Rahmen ist an der Grenze. Kann zwar an dem Oberrohr noch gut drüber stehen, es ist aber knapp.

 

[KevinIB]

Der Hinterbau ist wahrscheinlich für 135mm und die 600er RR-Naben haben eher 130mm.
Ansonsten sind die Naben natürlich haltbar und gut.
Stahl wird flexibel sein oder du machst noch ne MTB-Achse in die HR-Nabe plus etwas aufspacern.

Genau, ist mir auch aufgefallen bzw habe ich dann auch gelesen das es 130er einbaubreite ist. Stahlrahmen verzeiht das, schöner wäre allerdings die korrekte Einbaubreite, vll finde ich eine Achse

 

[jejamm]

Genau, ist mir auch aufgefallen bzw habe ich dann auch gelesen das es 130er einbaubreite ist. Stahlrahmen verzeiht das, schöner wäre allerdings die korrekte Einbaubreite, vll finde ich eine Achse

Die gegossenen Marin-Ausfallenden neigen bei der Rahmengeneration z.T. zu Rissen - ich würde daher dringend 135mm Achsen einbauen…
Ohne die XTR-Teile (UMWERFER, Kurbel), die bei dem Rad ja original im Mix mit XT 735 verbaut waren, verliert das Rad in meinen Augen an Reiz…
LG
jejamm

 

[Bo-Bo]

Hallo Kevin, schönes Set, wird bestimmt cool.
130mm in 135mm würde ich nicht machen - das ist temporär/provisorisch oder für ein Resterad sicher OK, aber hier würde ich das nicht machen und unbedingt einen 100/135 LRS nehmen.

 

[KevinIB]

Hallo Kevin, schönes Set, wird bestimmt cool.
130mm in 135mm würde ich nicht machen - das ist temporär/provisorisch oder für ein Resterad sicher OK, aber hier würde ich das nicht machen und unbedingt einen 100/135 LRS nehmen.

Die gegossenen Marin-Ausfallenden neigen bei der Rahmengeneration z.T. zu Rissen - ich würde daher dringend 135mm Achsen einbauen…
Ohne die XTR-Teile (UMWERFER, Kurbel), die bei dem Rad ja original im Mix mit XT 735 verbaut waren, verliert das Rad in meinen Augen an Reiz…
LG
jejamm

Danke euch beiden.
Werde dann mal schauen das ich die HR Nabe auf 135 umgebaut bekomme. Habe noch eine LX Nabe liegen. Die schlanken 600er gefallen mir optisch schon.

Die XT 735 Bremsen sind im zulauf.
Beim schauen was eine gebrauchte XTR Kurbelgarnitur kostet hats mich erst mal hingesetzt… die Kurbeln sind schön, keine frage aber ob ich bereit bin den Preis dafür zu Zahlen? Muss ich mir noch überlegen.
Hab bei dem Aufbau zum Glück kein Zeitdruck und vll findet man ja mal was brauchbares / günstiges.

 

[KevinIB]

Heute kamen dann schon mal der originale Sakae Power Bulge Titanium Lenker (230gr. Nachgewogen. Hab da ehrlich gesagt mit weniger gerechnet) und der Marin Lite Sattelschnellspanner.

 

[MadBiker80]

Das original Innenlager ist ggf noch drin und vermutlich ein BB-UN90 mit 107mm oder 113 mm Welle.

Daher wird eine klassische XT 730 Kurbel auch nicht passen wegen der Kettenlinie.

 

[Bo-Bo]

Das original Innenlager ist ggf noch drin und vermutlich ein BB-UN90 mit 107mm oder 113 mm Welle.

Daher wird eine klassische XT 730 Kurbel auch nicht passen wegen der Kettenlinie.

Gleich Vorweg, es wird kein Katalog Aufbau und auf den Umwerfer werde ich auch verzichten.

Eventuell (Kettenstrebenabstand zur Kurbel & Kettenlinie) passt das 1x-KB auf der äußeren Position einer FC-M730 – das kann/muss/sollte man ausprobieren! Aber wahrscheinlich wird man das BB tauschen müssen...

 

[KevinIB]

Der Rahmen war nackt, also ohne Tretlager. Da bin ich also Frei was das angeht und muss sowieso was besorgen. Ein 113er hätte ich aus einem anderen Bike welches diesen Winter noch demontiert wird.

 

[KevinIB]

Heute kam dann noch mal ein Kleinanzeigen konvolut Fund aus dem ich unter anderem diese schönen Teile für das Team Marin herauskaufen konnte.