Das Service-Video von Pinkbike ist wirklich gut - für den kleinen Service/Ölwechsel. Es gibt auch ein Video zur Gabel irgendwo auf dem Marzocchi Blogspot.
Da die Infos zu der Gabel spärlich sind, hier noch meine 2 Cents, eventuell hilft es wem weiter:
meine 44 Micro Ti ist angeblich ein 2011er Modell (habe die Gabel mit einem Bike gebraucht erstanden, hat 150mm Federweg). Verbaut waren Kombo-Dichtungen, sprich keine Separate Öldichtung u. separate Staubabstreifer. Also nicht wundern bzw. aufpassen! Direkt unter der Kombodichtung waren diese Schwammdinger. Ich habe Öldichtungen von Fox verbaut und die alten Kombodichtungen musste ich wiederverwenden, da bei den Abmassen nichts anderes gepasst hat. Schwammringe habe ich weggeschmissen, anstatt Packung Fett hinein. Muss noch versuchen die originalen Staubabstreifer zu besorgen. Öl passt so ca. 20ml max. hinein.
Die Gabel hatte ein katastrophales Losbrechmoment, bzw. reagierte nur auf schnelle Schläge von unten. Ansonsten war sie fast in einem Lock-Out Modus. Die schwarze Plastikführung der Negativfeder wollte nicht richtig auf dem Kolben wandern, also habe ich den Innendurchmesser etwas mit einer feinen Feile behandelt. Bei mtbr.com gibt es irgendwo auch einen Thread, bei mir sah die Plastikführung anders aus.
Danach ging es noch an die Dämpferpatrone. Viel Technik steckt da nicht drin - eher Spielzeuginnereien. Der Reboundkolben ist ein echter Witz! Mein Kumpel (Gabeltuner) hat mir auf die Schnelle einen neuen Rebound-Kolben mit Shimstack gezimmert. Eventuell kommt noch die Druckstufe irgendwann ran. Tuning der Patrone macht auf jeden Fall Sinn für jemand, der die Gabel noch eine Weile behalten will und die nötige Zeit oder etwas Kleingeld investiert.
Luftkolben u. Negativfeder sah bei mir so aus:
Plastikführung, lässt sich von der Negativ-Feder trennen und danach mit Feile etwas behandeln:
Zugstufenkolben. Auf dem Bild fehlt noch der Führungsring aus Plastik. Ansonsten ist hier denke ich kein Kommentar notwendig :-(
neue Zugstufe:
EDIT: etwas Zeit und Liebe in die Gabel zu stecken lohnt sich!. Die Gabel hat wirklich Freeride-Gene, dass man mit einer 32mm Gabel unterwegs ist vergisst man fast. Ich bin 90kg schwer und die Gabel macht auch im harten Gelände fast alles mit.
Vor einiger Zeit hatten wir hier die Marzocchi 888 RC3 Evo Ti im Dauertest. Die Gabel konnte uns ziemlich überzeugen und so war es eine logische Konsequenz, auch die kleineren Modelle einem entsprechenden Test zu unterziehen. In der vergangenen Saison sollten uns dann zwei Modelle in einem Langzeittest beweisen, ob Marzocchi seine Hausaufgaben auch im niedrigeren Federwegsbereich gemacht hat - hier fiel unsere Wahl auf die Marzocchi 44 Micro sTA sowie die größere Schwester der Gabel, der Marzocchi 55 Micro Switch TA.
