Fox 34 Talas und Fox Float X – neues Fahrwerk für Enduristi

Fox 34 Talas und Fox Float X – neues Fahrwerk für Enduristi

Fox Racing stellt auf dem Sea Otter Festival ein Fahrwerk speziell für Enduro- und AllMountain-Piloten vor. Die bekannte Fox 34 wird überarbeitet, fürs Heck wird ihr der neue Float X zur Seite gestellt.

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Fox 34 Talas und Fox Float X – neues Fahrwerk für Enduristi

 

[ppmnml]

kaum steht Fox drauf ist die 15mm Achse wohl ok....

Danke

 

[Kharne]

Über die 15er Achse hat man sich beim Debut der 34 schon genug ausgelassen, jetzt ists halt so.

 

[OZM]

Das tolle an uns Deutschen ist, dass es unter uns eine Menge Exemplare gibt, die es nicht ertragen, wenn andere mehr wissen/können/haben

word

und dann reagieren sie mit Blenden, Beleidigen oder Fresssucht

 

[Motivatus]

Hmm passt das, wenn es am Dämpfer und an der Gabel unterschiedliche Farben sind? Habe definitiv nichts gegen Kashima aber das hat mich von Anfang an gestört.

 

[bansaiman]

Tja, da RockShox nichts in meiner Einbaulänge hat wird die Wahl wohl auf Fox fallen müssen...

Welche Einbaulänge brauchst du?

 

[XtremeHunter]

Bisher war der Marzocchi Rocco Air ja der hässlichste Luftdämpfer, aber herzlichen Glückwunsch Fox, ihr habt es geschafft, das ganze noch zu toppen! :kotz:

Ich habe nix gegen die Kashima Beschichtung, an den Gabeln sieht sie ja auch gut aus. Aber was zum Teufel treibt die Fox-Entwickler/Designer immer wieder dazu, auch das Dämpfergehäuse so zu lackieren? Unglaublich hässlich. Von der Form mal ganz abgesehen.

Ich bin aber trotzdem auf die Performance gespannt, darauf kommt es ja letztenendes an!

 

[Flohman]

Welche Einbaulänge brauchst du?

Ich brauche 240/76. Vivid Air und CCDB haben jedoch keine Plattform...

 

[Thiel]

Kauf dir doch einen Manitou Swinger Expert mit Lock Out. Den gibts doch in dieser Einbaulänge und ich glaube, es ist eines der wenigen Exemplare, die sowas haben UND was taugen

Die Einstellbare Lowspeed Druckstufe vom Vivid hat nicht so viele Klicks (ganz schnell auf max. gedreht) und ist außerdem ziemlich effektiv. Ok, das hängt auch etwas vom Rahmen ab. Ein Rahmen der grundsätzlich zum wippen neigt, wird auch mit einem super Dämpfer keinen Preis gewinnen.

 

[bansaiman]

Ich brauche 240/76. Vivid Air und CCDB haben jedoch keine Plattform...

JEPP, den Swinger Expert wollte ich dir auch empfehlen. Habe den selber im Remedy, im Scratch und Dämpfer mit gleicher Dämpfung in 241 im Voltage Fr. Du siehst, ich fahre aus Überzeugung Manitou. KOmmst v.allem mit dem Service so günstige weg, da kannst du nen RS mindestens 2 man für Warten lassen
Außerdem bekommst du den Dämpfer wesentlich günstiger. GAb ihn gerade bei CRC für 280, ist aber vorbei. Jetzt noch immer für 319 €

ABER du musst wissen, ob du nen HIgh oder Lowvolume brauchst. Bei Highvolume, kannst du bei zuviel Durchrauschen, durch umschimmen der midspeed comp und durch ÖL, das volumen udn Verhalten an den Hinterbau anpassen (lassen) kaufst du nen Dämpfer (egal welche Marke jetzt ^^) mit zu kleiner Luftkammer, kannst du dich auf den Kopf stellen ;-)

Wenn´s HIgh Vol. sein muss, musst du nen alten Evolver ISX 6 nehmen und ihn bei L Fignon warten lassen, dann kommst du inkl. Service und shimming auf deine Berdürfnisse auf maximal 200 € für den kompletten individuellen Dämpfer. Der Evolver hat gegenüber dem Swinger zwar kein Lockout, aber er lässt sich in der LSC und MSC sogut auf dein Rad und Wunsch shimmen, dass du nen plüschen Dämpfer hast, der trotzdem schon mit leichtzugedrehter LSC völlig ruhig im Tritt bleibt.

Habe im Remedy den Swinger Expert auf High Vol umbauen müssen (daher meine Klugheit aus dem Fehler :-/ ) und musste dabei auf das Lockout verzichten. Der Dämpfer ist aber so schön getunt, dass ich jetzt auch keins mehr brauche. Kann nun von leichter Bewegung bis fast ZU einstellen. Jedenfalls wippen komplett unterdrücken, WENN ich will. Ich lasse ihn jedoch bei Geländeanstiegen immer so, dass er noch ein bisschen ackert, um den Grip berghoch zu nutzen. Denn mein Remedy hat eh nicht die Tendenz bergauf im FW zu versinken :-D

Nimm einen der beiden Dämpfer, du wirst es nicht bereuen. Ist also ein Dämpfer für Am-FR bzw. DH. Aber wenn du wirklich richtig lange DHS und nur DH fahren willst würde ich shcon eher den Swinger Pro empfehlen. Beides infolge

http://www.bike-components.de/products/info/p28564_Swinger-Expert-Daempfer-.html

Ruf bei bike components an und handel mit denen. Vllt gehen noch ein paar Euro ab.

oder hier die teurere für Dh ausgelegt Version mit doppelter Luftkammer.
Shimstack, Lockout, extern HSC, LSC, IFP Volume.
Der sollte wegen seiner speziellen Auslegung auf DH schon genug Volume Haben. ISt aber noch immer günstiger und leichter als CCDB und Vivid Air.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70983