Fox FIT GRIP: Neue Dämpfung fürs Mittelklasse-Segment

Fox FIT GRIP: Neue Dämpfung fürs Mittelklasse-Segment

Fox bringt fürs Modelljahr 2017 eine neue Dämpfungskartusche auf den Markt. Die GRIP-Dämpfung wird in den Performance- und Rhythm-Modellen zum Einsatz kommen, die aktuelle FIT 4 Dämpfung bleibt somit der Factory und der Performance Elite Serie vorbehalten.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Fox FIT GRIP: Neue Dämpfung fürs Mittelklasse-Segment

 

[BuddyCasino_]

Du hättest noch 3 Jahre mit der Antwort warten können, dann hätte die Frage 10jähriges Jubiläum gehabt

 

[JensDey]

die rhythm hat theorethisch unendlich einstellmöglichkeiten also ist sie im prinzip besser als die performance

Nach deiner Aussage macht die Rhythm auf dem Weg zwischen offen und medium das gleiche wie die ca. 20 Klicks am LS-Rad wen HS bei offen steht bei der FIT4 ?

Kann ich jetzt so nicht bestätigen. Ich konnte die FIT4 bzgl Gegenhalt zwischen offen und medium besser einstellen. Ich benutze immer noch beide Varianten.

 

[Schihim]

ja das liegt daran dass die druckstufe eine shimless highspeed mit sehr schwacher feder ist und keine lowspeed

 

[JensDey]

wie sähe eine richtige LS aus?

 

[Schihim]

eine low speed ist einfach nur ein port der eine feste größe hat bei einer highspeed ist der port zu und öffnet sich bei genug druck mehr oder weniger