Neues Nicolai G1 GPI: Getriebe-Power für Gravity-Fans

Neues Nicolai G1 GPI: Getriebe-Power für Gravity-Fans

Mit dem G1 GPI erweitert Nicolai seine Gravity-Familie um ein Modell mit elektronischem Pinion Getriebe.

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Neues Nicolai G1 GPI: Getriebe-Power für Gravity-Fans

Was hältst du vom wartungsarmen Getriebe-Konzept des G1 GPI?

 

[b1k3r]

Abhilfe hat das freikratzen an den Kontaktstellen gebracht.
Mein Rahmen ist gepulvert.

Ja das sollte der Hersteller bei Montage so schon machen, die Pulverschicht ist halt nix für kraftschlüssige Verbindungen.
Gerade am Anfang sollte man öfters die 6 GetriebemountSchrauben prüfen, drei davon sind mit sich anpressenden Buchsen versehen, die können sich setzen und dann lockert sich das Getriebe.

Ich habe die Profile Elite genommen.

Das sind BMX Naben und wiegen die tatsächlich über 500g?
Wenn ja, da hungert man sich sowas wie den EagelTrümmer aus dem Hinterrad und kompensiert das Gewicht mit so einer Nabe

Edit: Ok die haben auch normale MtbNaben mit moderaten Gewicht.

 

[FASTRiDeLE]

Ich frage mich warum Pinion, wenn schon eine elektronisch gesteuerte Schaltung im Programm hat, nicht gleich wie Sram und jetzt wo auch bald Shimano auf Kabellos setzt? Ich weiß das kann mir hier keiner beantworten aber ich musste das als meinen Gedanken loswerden. ;-)

 

[b1k3r]

Weil das Ding für die wohl größere Zielgruppe der MGU Bikes entwickelt wurde.

 

[LB Jörg]

Dank Dir sehr fürs Feedback. Menschen mit echter Expertise sind immer Gold wert
Hm, ich bin ja ein Freund von externer Zugverlegung (zumindest bei so Sachen wie HR-Bremse und anderem anfälligen Zeugs;-) und die Zeichnung bzgl. SmartShift-Kabelbaum usw. im Tech-Sheet hatte mich schon ein wenig in Sorge versetzt (Erinnert doch sehr an typische "Rico"-Bikes)
Bin SmartShift nur einmal auf 'nem Messe-Zerode am Pinion-Stand gefahren. Fand ich bzgl. Funktion schon sehr nett...
Wenn die analoge Ansteuerung aber wirklich so viel leichter ist, dann wäre das wohl auch geklärt
Aber warum sollte das teurer werden? Weil SmartShift am G1 Standard ist und die klassische Variante aufpreispflichtig sein wird?

VG aus dem Bergischen L.

Bei meinem wird auch alles außen verlegt. Mit dem neuen Drehgriff und den Leitungsabgängen hält sich das Leitungsgedönse absolut in Grenzen. Und wennste schwarz Elox nimmst, dann fallen die Leitungen eh nimmer auf
Und wie schon gesagt, nochmal zur Sicherheit, ohne SmartShift ist es billiger.

G.

 

[RazeBoD]

ohne SmartShift ist es billiger.

G.

Und leichter!

 

[LB Jörg]

Und leichter!

Bei mir kommt ne Intend Flash Blackline dran. Die kostet auch mehr und ist auch schwerer wie die normale

G.

 

[RazeBoD]

Bei mir kommt ne Intend Flash Blackline dran. Die kostet auch mehr und ist auch schwerer wie die normale

G.

Brauchst mir nicht sagen, fahr ich ja selbst.
Natürlich aber die Original

 

[monstrum]

Ähm, hat jemand mal ne Speedhub an einem G1 gesehen? Ist vermutlich Quatsch oder?

 

[Flachland040]

Ähm, hat jemand mal ne Speedhub an einem G1 gesehen? Ist vermutlich Quatsch oder?

das wäre das Gegenteil von einem Pinion Bike. Dann hättest du extrem viel ungefederte Masse am Hinterrad

 

[Schihim]

das wäre das Gegenteil von einem Pinion Bike. Dann hättest du extrem viel ungefederte Masse am Hinterrad

ich bin für beides: rohloff + pinion

 

[xMARTINx]

In Love

 

[Rollbrettfahrer]

In Love

Deins?
Das sieht schon ziemlich geil aus

 

[xMARTINx]

Yes besten Dank

 

[jk72]

In Love

Heißes Schmusekätzchen, das gebändigt werden will.
Einfach stimmiges Gesamtkunstwerk.

 

[mswob]

In Love

Neues Mopped?

Glückwunsch zum sehr, sehr coolen Bike!