Trek vs Canyon

[wooki]

Hallo zusammen,

bin gerade auf der Suche nach einem neuen Hardtail im Bereich 1.600-2.000€. Für 3-4 mal in der Woche in den Wald und das ein oder andere MTB Rennen im Jahr (ca. 2.000km pro Jahr).

Habe gefallen am Trek Procaliber 9.6 gefunden. Passt von der Geometrie für mich super und eine erste Testfahrt hat sich gut angefühlt.

Bin nur etwas unschlüssig bzgl der verbauten Komponenten.

Alternativ wäre das Grand Canyon AL SLX 9.9 SL in der Überlegung.

Was denkt ihr, besser nen guten Carbon Rahmen und dann auf hochwertigere Komponenten verzichten, oder besser nen günstigeren Alu Rahmen und dafür ne vollständige XT Austattung?

Vielen Dank!

 

[Florent29]

Ganz klar XT. Weil bekanntlich lassen sie dich gar nicht an die Startlinie ohne voll XT

Nein, das Carboni natürlich.

Und auf die Gefahr hin mich zu wiederholen: https://www.linkradquadrat.de/sonderangebote/427/bmc-teamelite-te02-x1-modell-2016-carbon
(jetzt nochmal 200 € billiger, die kann man in einen LRS stecken).

 

[fone]

Wem das Trek gefällt, der kann das BMC nicht wollen. Was hat sich BMC dabei nur gedacht?

@wooki Persönlich würde ich einen schönen und hochwertigen Carbonrahmen ein paar hochwertigeren Schaltungskomponenten immer vorziehen.

 

[schoeppi]

Wem das Trek gefällt, der kann das BMC nicht wollen. Was hat sich BMC dabei nur gedacht?

Das versteh ich nicht.

Das Procaliber ist nicht nur aus Carbon, es hat auch Iso-Speed.
Hebt das Rad auf einen anderen Level, sowas mit einem Grand Canyon zu vergleichen ist schon Blasphemie!

 

[fone]

Das versteh ich nicht.

Ich find die Optik von dem BMC Hardtail fürchterlich.

 

[schoeppi]

Echt?
Ich nitt.

 

[discordius]

Wenn Canyon in Frage kommt, warum dann nicht das Exceed statt dem Grand Canyon? Das BMC in Rostschutzgrundierung grau und dem komischen Übergang Oberrohr/Sitzstrebe trifft mir völlig unverständlicher Weise anscheinend nicht jeden Geschmack.

 

[schoeppi]

Weil auch ein ProCaliber in Frage kommt.
Damit sind die Canyons automatisch alle raus.

 

[discordius]

Was spricht denn kategorisch gegen Canyon und pro Trek? Das Image kann es ja nicht sein bei einer Firma aus Trumpistan im Teilbesitz von Lance Armstrong, die aktiv gegen Dopingkritiker vorging.

 

[fone]

Echt?
Ich nitt.

Geschmäcker sind ja auch verschieden und in Live kann das sicher auch wieder ganz anders aussehen.

Das BMC in Rostschutzgrundierung grau und dem komischen Übergang Oberrohr/Sitzstrebe trifft mir völlig unverständlicher Weise anscheinend nicht jeden Geschmack.

Wenn die Sitzstrebe oberhalb vom Oberrohr ansetzt finde ich das noch schlimmer. So wie Rose/Redbull früher. Himmel hilf!

 

[schoeppi]

Ich hab dem @Florent29 seins erstmals live gesehen letzten Sommer in Biebergmünd während des 6-Stunden Team Rennens
und war sofort begeistert, allein schon wegen der Farbkombi.

Meins ist da langweilig im direkten Vergleich.

 

[wooki]

ok vielen Dank für eure Einschätzungen. Das BMC ist von den Produktbildern jetzt auch optisch nicht so mein Fall....

Habe gestern beim TREK procaliber zugeschlagen!

 

[Florent29]

Habe gestern beim TREK procaliber zugeschlagen!

Das ist doch ein schönes Rad, viel Spaß damit.

 

[schoeppi]

Erzähl mal was du von Iso-Speed hältst!

 

[plastin]

Ich könnte googlen, aber kurz knapp: Was ist Iso-speed?

 

[wooki]

Ich könnte googlen, aber kurz knapp: Was ist Iso-speed?

Laut Hersteller Seite "IsoSpeed stellte traditionelles Rahmendesign in Frage. IsoSpeed geht einen anderen Weg als die bis dahin favorisierten Ansätze zur Lösung des Nachgiebigkeitsdilemmas (wie etwa Federungssysteme, Elastomere oder Vibrationsdämpfer) und behält die diamantenförmige Rahmengeometrie bei, „entkoppelt“ aber das Sattelrohr vom Oberrohr und ermöglicht dem Sattelrohr so, die Kräfte der Straße wegzuschwingen."

 

[Florent29]

Das ist ein Gummielement, was zwischen Oberrohr und Sitzstrebe sitzt. Soll mehr Komfort im Sitzen bringen. Meiner Meinung nach eher sinnlos, weil bergab steh ich eh auf. Aber wer viel flache Wurzeltrails fährt...

 

[schoeppi]

Beim RR funktioniert das beeindruckend.

Sinnlos find ichs nicht, es erlaubt dir länger sitzen bleiben und mittreten zu können.
Karrenwegen, rumpelige Forstwege etc.
Nichts für bergab, das stimmt.
Aber beim Marathon gibts häufig Abschnitte wo das ne echte Hilfe ist. Sein müsste.

Vom TE wüsste ich gerne wie ers empfindet.
Die BMC-Lösung kenn ich ja.

 

[Florent29]

Deshalb sage ich ja: Für flachere, untechnische Trails mit viel kleinem Wurzelgeschnatter kann ich mir das gut vorstellen. Nur bringt es dir halt im Stehen nix.

 

[schoeppi]

Ich müsste mal deins fahren um beurteilen zu können was das MTT auf dem Trail ausmacht.
Würd mich mal interessieren.

 

[wooki]

Ich werde mal berichten!

 

[plastin]

Cool, danke

 

[wooki]

So das Procaliber 9.6 steht jetzt bereit, allerdings gab jetzt schon nen negativen Punkt. Die Kette schleift ordentlich in den äusseren Ritzeln.

Laut Radladen gibt es ein kompatibilitäts Problem bzw. kein optimales Zusammenspiel der verbauten Kurbelgarnitur und des Umwerfers.
(Shimano Deore, Direct Mount (low) vs. Race Face Ride). Zwei unterschiedliche Hersteller und mm Unterschiede in der Bauart.

Ist jetzt ein Thema beim TREK Support

 

[schoeppi]

Versteh ich nicht, was schleift da wo?

Die Kette schleift am Umwerfer auf den kleinen Ritzeln hinten, ist es das?

 

[schoeppi]

falsch